Alınık Defender !!

tricknick' Alıntı:

Merhaba oncelikle hayirli olsun. 3.9 Defender bulmaniz zordur. Zira stadart uretimde olan bir arac degildir. Sonradan motor degisimi yapilmis olmasi gerekiyor. Turkiye de bir kac tane var ve asagi yukari hepsini taniyorum. Su anda satilik oldugunu bildigim yok. Tabii bu arada 3.9 araclarda ruhsat sorunu da mevcuttur.

3.9 araclar enjektorludur (cunku disco dan alinir motoru) 3.5 lar ise karburatorludur. Yani daha cok yakar.

3.5 v8 piyasada mevcut. Malum sitede cok iyi durumda olan ve cok iyi toplanmis bir arac hali hazirda var. Bunun disinda toplanmasi gereken araclar da mevcut.

Ben bayagidir 3.5 v8 kullaniyorum. Uzerinde standart cift stromberg yada SU karburator ile gelir. Bunlari edelbrock yada holley karburator ile degistirirseniz performansi inanilmaz fark eder. Uzerine bir de timing belt ile acili cam shaft takarsaniz performansi cok iyi olur. Bunun otesinde headers ve egzost degisimi ile daha da iyi sonuclar alabilirsiniz.
Acikcasi benim arabam su andaki konfigurasyonu ile 3.9 araclardan daha seri ve guclu.

Yani kisaca 3.9 araca ihtiyaciniz yok.

Metin

Genişletmek için tıkla ...

tricknick' Alıntı:

İlan no 127453559 bakin

Genişletmek için tıkla ...

nkurtkaya' Alıntı:

110 V8 niyetiniz varsa ve hem görsel hem de mekanik-motor olarak iyi kondisyonda olsun istiyorsanız kaçırılmayacak fırsat. Bu araç satılmazdı aslında ama... takdir böyle imiş.

Genişletmek için tıkla ...

nkurtkaya' Alıntı:

200Tdi ile300Tdi arasında performans olarak büyük fark yok. 200Tdi eski Disco I'lerde kullanılan motor. Yurtdışında Defender'da da kullanılmış ama Türkiye'de orijinal 200Tdi olan Defender benim bildiğim 1 tane var. Diğerleri birçok 300Tdi gibi 2.5 be3nzinli veya düz dizelden motor değişikliği yapılanlar. Orijinal 300Tdi motorlu Defender'lar 96 ve üzeri modellerde bulunur.

Benim eski Defender'im 93 model 200Tdi idi. ASlında 2.5 benzinli imiş sonradan devşirilmiş. 200Tdi motorun LT77 şamzıman ile uyumu harikaydı.
Yeni Defender'ım 98 model 300Tdi. Tercih etmemin sebebi fabrika çıkışı orijinal 300Tdi motor ve 24 freze akslar, Hidrolik direksiyon, arka koltuk emniyet kemerleri, 4 teker disk fren, digital gösterge, RN380 şanzıman olmasıydı. Bunlar için hiçbirşey yapmadım.

Genişletmek için tıkla ...

nkurtkaya' Alıntı:

Evet, 200Tdi 107hp, 300Tdi 111hp.
Ama esas fark orijinal fabrika çıkışı 300Tdi ile beraber gelen;
24 freze akslar,
Hidrolik direksiyon,
arka koltuk emniyet kemerleri,
4 teker disk fren,
digital gösterge,
RN380 şanzıman

Ve ne motor yerine otursun diye ekleme ne de motor şanzıman uyumu için priz direk, flanş vs ihtiyacı olmaması.

Genişletmek için tıkla ...