Amortisör Nasıl Test Edilir?

[reis28]

Ynt: Amortisör Nasıl Test Edilir?

Olabilir aracı yükseltmek için yayların altına get koyup yayı sıkıştırarak sertleşmesine neden olunmuş ola bilir aracı servisine yada ustanıza bir gösterin onlar size en dogru cevabı vereceklerdir

 

[olasiliksiz]

Ynt: Amortisör Nasıl Test Edilir?

Araçta get olduğunu zannetmiyorum çünkü yerden çok ta yüksek değil ama açıkçası bakmadım da. Bir inceletmek lazım dediğiniz gibi. Teşekkürler.

 

[çağlar]

Ynt: Amortisör Nasıl Test Edilir?

Yayların da çöktüğünü, değişmesi gerektiği Dursun Bey'in dediği gibi yapılıyorsa başka
hangi yöntemler vardır acaba??? Bunu da biraz açarsak hem yayı, hem de amörtisörü
konuşmuz oluruz...

Selamlar

tarık en doğrusu, bu durumda toyodiy.com sitesinden aracının şase nosu ile hangi yayın kullanıldığını öğrenip, (ölçüsüde yazıyordu sanıyorum daha önce bir bakmıştık),
şu anki yaylarını söküp ölçmen.

 

[80]

Ynt: Amortisör Nasıl Test Edilir?

Toyota servis'lerde ne yapıyorlar biliyormusun,
aracın yaylarını söküp boyu ne ise aynısını ısmarlıyorlar...

Bana çok tuhaf gelmişti, adam sanki yayının hiç basmayacağını
biliyor gibi.Merkeze bile sordurdum, ordan da aynı cevap geldi.

17-18 yıllık yay nasıl basmaz ya? ???

 

[schweps]

Ynt: Amortisör Nasıl Test Edilir?

Merhabalar,
Lastik çapıyla aks açısı arasında bir ilişki yoktur yani süspansiyon sisteminiz araca hangi lastiğin takılı olduğunu bilmez
Şöyle açıklamaya çalışayım;
Standart lastiğinizin çapından 10cm büyük olanını aracınıza bağladınız ve çamurluğa sığdı diyelim. Veya sığması için aracınızın kupasını söktünüz. Çıplak şase, yürür aksam ve motor kaldı.
Bu durumda aracınız eskiye nazaran 5cm daha yükselecektir (sökülen aksamın ağırlığını ihmal edelim) fakat aks açısı, helezonların ve amortisörlerin boyları eskisi ile aynı kalacaktır.
Motor gücü ve dişli oranları bu tekerleri döndürmeyecektir belki ama konumuz o değil.

Lastikler toyotanın vakti zamanında onayladığı "alternatif boy" yani P215/70R16 değil P235/60R16 belki o yüzden biraz daha alçak olabilir ve amortisör yıpranması ile birleşince dibe oturmuş olabilir.

 

[olasiliksiz]

Ynt: Amortisör Nasıl Test Edilir?

Lastik çapıyla aks açısı arasında bir ilişki yoktur yani süspansiyon sisteminiz araca hangi lastiğin takılı olduğunu bilmez Smiley

Doğru söylüyorsunuz o noktada saçmaladığımı sonradan bende anladım

Alternatif boy lastik araç alındığı anda orjinal gelip bir de alternatif boy helezona eşlik etmiyorsa tabi... ki öyle olacağını zannetmiyorum.

 

[olasiliksiz]

Ynt: Amortisör Nasıl Test Edilir?

tarık en doğrusu, bu durumda toyodiy.com sitesinden aracının şase nosu ile hangi yayın kullanıldığını öğrenip, (ölçüsüde yazıyordu sanıyorum daha önce bir bakmıştık),
şu anki yaylarını söküp ölçmen.

Çağlar bey, yay boyu aynı olduğu halde yıllar boyu yıpranma sonucu esnekliği azalmış yumuşamış olamaz mı? Bu durumda sökülmüş haldeki boyu değil de yük altındaki boyu önemli olur ve bunu ölçmek biraz zor (hangi yük altında olduğuna dair bir parametre var işin içinde...). 'Çöken' yayın serbest haldeki (yük altında değilken) boyu da kısalır mı?

Tabi yumuşamış yay dibe kadar çökmediyse (ki zannetmiyorum öyle olsa her bakımda frenlere bakan usta bunu kesin görürdü) süspansiyonu daha sert değil daha yumuşak yapmalı aslında bir de böyle bir durum var. Araçta get te olduğunu zannetmiyorum... gerekiye kalıyor amortisörler. Gazı kaçmış amortisörün açılıp kapanma kabiliyeti daha kısıtlı olabilir, açılma kapasitesinde bir kısıtlama olmaz belki ama kapanma kapasitesinde olur gibi geldi bana.

Dursun ustanın bahsettiği yaylardaki çökme sonucu kapanma gözle görülür bariz bir durum oluşturmadan olabiliyorsa tabi ki yaylar yine de sorun olabilir.