Arka ağırlık

[vfr800]

<div class="bbWrapper">slm dostlar,<br /> Aracımın arka kısmına ağırlık eklemek istiyorum.<br /> Bununla ilgili fikirlerinize ihtiyacım var.<br /> Paylaşırsanız sevinirim.<br /> Saygılarımla.</div>

 

[actyon sports 4x4]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="vfr800" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> vfr800' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> slm dostlar,<br /> Aracımın arka kısmına ağırlık eklemek istiyorum.<br /> Bununla ilgili fikirlerinize ihtiyacım var.<br /> Paylaşırsanız sevinirim.<br /> Saygılarımla. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="ağırlık.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/aafafa-a-afa-a-ayafafa-a-afa-a-a-rlafafa-a-afa-a-a-k-jpg.305253/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="ağırlık.JPG" title="ağırlık.JPG" width="946" height="900" /> </div></div>

 

[sisdagili61]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> Merhaba arkadaşım,<br /> Malum fazla ağırlık fazla yakıt demektir.Bu aracını nekadar zamandır biniyorsun bilmem hiç boşuna ağırlık koyma işiyle uğraşma.<br /> Demirin kilosu kaç para, birde size satılan kaç kilo ve kaç para bence o hesabı bir yapın derim.<br /> Size bir öneri, en yakın hurdacıya gidin istediğiniz gibi bir demir satın alıp kestirin gerektiği zaman çıkartın,<br /> Bende aynı şeyle uğraşmıştım fakat bir süre sonra aracımın neler yaptığını gördüm, istediğim zaman savurttum, istediğim zaman düz gittim.<br /> İnanıyorumki sizde birsüre sonra demir ağırlık işinden vazgeçersiniz.Kış için ise gidip 3-4 adet turşu bidonu alıp inşaat malzenesi satanlardan kum alıp kuyon kasaya, kış bitince kaldırın birkenara.<br /> Demir ağırlık işi bence sadece yakıt masrafını artırır.<br /> Benim yazdıklarım ve bulduğum çözüm bu işle ilgili demir satıcılarınıın pek hoşuna gitmez, <br /> Türkülerle kalın, sağlıkla kalın.</div>

 

[theFaceFistingCyborg]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> Benim aracım Ford Ranger&#039;da arkaya ağırlık koymak gerekli değil. Eminim ki sizin kullandığınız aracın markasında da gerekli değildir. Geçtiğimiz günlerde İstanbul&#039;da karda bolca kullanma fırsatım oldu, hiç bir sorun yaşamadım. Yağmurlu havada da sorun olmuyor. Aracımın kıçı, sadece ben istersem (direksiyon kır, gaz kökle) atıyor.<br /> <br /> Araç tipine uygun kullandığınız zaman, asla kıç atmaz.<br /> <br /> sisdagili61&#039;in de yazdığı gibi, fazla ağırlık, fazla yakıt demektir.</div>

 

[sisdagili61]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> Merhabalar,<br /> Benim aracımda 2009 model Ford Ranger&#039;di, <br /> İlk sahibiydim, çok memnundum 4x4 sevdasına kapılınca sattım şimdiki sahibi zevkle kullanıyor zaman zaman görüyorum.<br /> Hani bir laf vardır &quot;acemi biniciyi at üzerinde tutmaz, atar&quot; <br /> Bu arada hiç kimseye acemi filan demedim kesinlikle diyemem haddimde değildir, buradaki &quot;acemi&quot; kelimesi sadece bindiğimiz araçlara veya yeni aldığımız bir telefona bile alışmak için zamana ihtiyacımız var değilmi, işte alışana kadar hepimiz o ürünün acemisiyiz.Acemi kelimesini o anlamda kullandım,<br /> Türkülerle kalın, sağlıkla kalın.</div>

 

[obozkr1]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> Mermer kestirenler duymuştum aracın arkasına göre ama hiç görmedim. Bence en mantıklısı 2 tane kum çuvalı. Şirketin ford Transit aracına kar zamanlarında iki çuval kum koyuyoruz faydası oluyor.</div>

 

[FERO]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> Yıllardır farklı farklı 4x4 kamyonet kullanıyorum. Görüş yazan tüm arkadaşlara katılıyorum. Ağılık demek, yakıt artışı demek en başta. Aracı aldıktan bir süre sonra alışıp aracın hangi koşulda arkasını savuracağını bildiğinizden, daha dikkatli kullanıyorsunuz. Hiç ağılık işine girmeyin bence de...</div>

 

[sabri yucel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> Benze diğer arkadaslara katılıyorum kesinlikle gerek yok .. Cok ekstrem şartlar altında kullanmama rağmen ihtiyac duymuyorum bir süre sonra aracın tepkilerine alısirsiniz. Aracınız hayırlı olsun</div>

 

[celo53]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> Slm arkadaşım daha evvel ford ranger üç yıldan beri ssangyong actyon sports kullanmaktayım.Gerek ranger da gerekse ssangyongta ilk zamanlar bende ağırlık kullandım.İlk etapta ellişer kiloluk iki çuval tuz ile bu ihtiyacımı karşılıyordum ama daha sonraları içi dolu demirden arka şaseye göre ağırlık yaptırdım ve uzun zamanda kullandım ama diğer cevap yazan arkadaşlarında söylediği gibi ne kadar ağırlık o kadar yakıt gerçeğinden sonra başka çözümler aradım.Gerek ssangyong gerekse diğer tüm marka pikaplarda arka kısım hafif kaldığı için sert ve dönüşlü kalkışlarda mutlaka savrulma olmaktadır.Bu savrulma yolun durumuna göre artar yada azalır.Benim size tavsiyem aracınızın lastiklerini AT tarzı bir lastikle değişmeniz.Bizim tarz araçlarda standart lastikle olmayacağını gene bu siteden arkadaşlarla yaptığımız karlı bir gezide geçen sene anladım.Biraz geç oldu ama anladım.Ne çuvalla ne demirle boşuna zaman ve nakit kaybetmeyin ilk fırsatta AT tipi lastik alın ve rahat edin.</div>

 

[motorize06]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> cuvalla kum koymayı anlarım ama 500 tl gibi bir para vermek akıl karı degil demir bu kadar para edermi bu kadar para verinceye kadar arkaya vinc taktırın oda 50 kılo kadar aynı para hıc olmazsa ise yarar</div>

 

[Hightech]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> iki cuval çimento koy fiatı 16 TL istediginde indirirsin olur biter.</div>

 

[Hırçın Karadeniz]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Arka ağırlık</b><br /> <br /> Bende Ranger&#039;e sadece karda ilerleyebilsin diye koyuyorum 150&#039;şer kiloluk 2 blok beton <br /> Yoksa aracın huyunu suyunu bilince lastiklerinizide çok yıpranana kadar kullanmazsanız bir problem yaşamayacağınızı düşünüyorum.<br /> Ama 300 kiloyuda sırtına yiyince ne yaylı yaylı gidiyo meret <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Mazotuda su gibi içiyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[Cagri79]

<div class="bbWrapper">Merhaba,<br /> Ben 2016 model Ford Ranger XLT otomatik 4*4 kullanıyorum. Genelde şehirde kullanıyorum, ve her zaman arkası yüklü değil. Sıfır alıp 6 ay kullandıktan sonra serviste 125 kg 100*100 mm (yaklaşık) çelik bar taktırdım şasenin altına (zaten hazır yeri var.) (.1000 TL Nisan 2017 Servisler gerçekten pahalı bunu bende yazılanlar gibi kabul ediyorum.)<br /> Yazılanları okudum, Benim düşüncem şu yönde;<br /> Şehirde kullanılanlar için ve arkası sürekli yük olmayanlar için ağırlık taktırmak faydalı sonuçlar veriyor. Şöyle ki;<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Arka makaslı olunca hafif yükte bile çok zıplıyor, Bunun çok hızlı olmakla ilgisi yok malum kasisler çok yüksek, üstelik benim gibi bazen kasayı aşan parçalar taşırsanız kapak üstünde zıplıyor, kapıya zarar veriyor. (ne kadar bağlarsan bağla!)</li> <li data-xf-list-type="ul">Ayrıca arkada oturanları düşünürsek onlarda ağırlık bağlandıktan sonra daha az hopluyorlar. Bu yakıt artışı ile kıyaslanabilir mi?</li> <li data-xf-list-type="ul">İlaveten bence en önemli nokta, savrulma ihtimalini daha aza indiriyor. Pek tabi ki bu değişiklik bir önlem sadece getirisi var. Savrulmaz diyemeyiz! Gerek yok ise ki bu kullanım ile doğrudan alakalı fakat neden ağırlık bağlama yeri standart olarak var? Kendi başına çözüm üreten arkadaşlara saygı duyuyorum. Üstelik bende kalıplı ve talaşlı üretimler yapıyorum alasını yaparım. Fakat odaklanma ve riski azaltmak için hazırı daha uygun gördüm. (şase altında kaldığı için dışardan görünmüyor aracın iskeletine doğrudan bağlanıyor.)</li> </ul>Benim gibi şehirde kullanıyor, hep arkası yüklü değil ise ağırlık bağlamanın savrulmama sağlaması ve arkadan oturanları duygudaş olmak isterseniz ben tavsiye ederim. Yakıtı düşünenler, bir saat trafikte kaldıklarında dur kalk zamanı ve sarfiyatı kıyaslama yapmalarını öneririm.</div>