osman
Kamp III
- Mesajlar
- 555
- Tepkime Puanı
- 89
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Bugün İzmirde 2 Amerikancı Ustaya CJ5 ve Tuzla yı Sordum. </b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="seyit" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
seyit' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Öncelikle hayırlı olsun diyelim.<br />
Bu motor değişikliği prosedürü ile ilgili olarak size yardımcı olamıyacağım çünki konu tamamen bilgim dışında.<br />
Aşağıda sorduğunuz şanzuman ile ilgili sorunuza gelince;<br />
İster 1971 sonrası AMC CJ serisi olsun ister önceki dönem yani Willys ve Willys Kaiser dönemi jeepler olsun zaman içerisinde fabrikasının da uyguladığı ve kimi zaman opsiyon olarak sunduğu <br />
4 ileri şanzumanlar var.Bunların arasında hafif ve orta hizmet sınıfı olup biraz da zayıf modelleri konu dışı tutmak istiyorum ( SR 4 gibi)<br />
Hangilerini nasıl bulursunuz bilemiyorum ama şunlar son derece dirençli ve ağır hizmet arazi koşulları için mükemmel şanzumanlar;<br />
1. SM 420 <br />
2. SM 465<br />
3.NP 435 ( New Process Gear)<br />
4. T-18 ( Borg Warner)<br />
5. T-19 ( Borg Warner)<br />
6. T-98 ( Borg Warner)<br />
Bu şanzumanların içinde parça kıramazsınız.
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>Elimde T-98 4 ileri ve Dana 20 arazi şanzımanı var, ilgilenirseniz.</div>
