Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

[evedilaz]

http://www.sahibinden.com/aku_izalatoru_120ah_iki_aku_cikisli_yabo_marka_alman_mali-68WQQaXQQ18596046WQQpXQQdisplayitem


http://www.sahibinden.com/aku_izalatoru_120ah_cift_aku_cikisli_siemens_marka-08WQQaXQQ18588124WQQpXQQdisplayitem


Belki yararı olur bi arkadaşa

 

[reha]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

http://www.sahibinden.com/aku_izalatoru_120ah_iki_aku_cikisli_yabo_marka_alman_mali-68WQQaXQQ18596046WQQpXQQdisplayitem


http://www.sahibinden.com/aku_izalatoru_120ah_cift_aku_cikisli_siemens_marka-08WQQaXQQ18588124WQQpXQQdisplayitem


Belki yararı olur bi arkadaşa

Selamlar
eger cift aku kullanıyorsanız, ya "elle kumanda edilen ve arac motoru durduruldugunda kesinlikle birbirinden ayırmanız gereken anahtarlı" yada boyle bir cihaz kullanmaktan baska care yok zaten. Ayrıca, akulerden bir zayıf olmasa bile, birbirine paralel baglanmıs aku her zaman dert kaynagıdır. paylaşım için teşekkurler, selamlar, reha

 

[evedilaz]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

bu cihazın arasına besleme şarteli monte edilerek 2 akü birbirinden ayrylabilir kullanım esnasında
en güzel yanıda şarzı tek dinamoyla 2 aküyede yapması zayıflayan akünün ful olan aküyü çökelrtmesini engellemesi
fiyatı bıraz yüksek ama cihazlar güzel

 

[ssbman]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

Yeri değil belki ama bende fikrimi yazayım . Manuel sistemleri severim aslında . Çift akü için gerekli olan 2 gösterge ve ayırmak için şalter . Aynı anda kullanmak içinde bir şalter ilave edilebilir Önce brini şarj ederiz sonra diğerini . Kokmaz bulaşmaz , bozulmaz bir sistem . Tüm kontrolde sürücüde ...

 

[reha]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

Selamlar
aslında "teknik" olarak haklısınız, ama problem "eger ola ki, diger akuyu sarj etmeyi unutursanız...", bu en azından benim icin gecerli bir problem.. iyi geceler, reha

 

[ssbman]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

Aslında araya voltaj düşüklüğünü sesli yada ışıklı olarak bildiren çok basit bir devre ile bu sorun çözülür .

Bu arada tabi ki çift akü sistemleri (sanırım huma oto da satıyordu) güzel ve kullanışlı . Maliyeti açısından tercih etmeyecek arkadaşlar için alternatif olarak yazdım ben .

2. aküyü şarj etmeyi unutmak kötü bir durum . Heleki şarj olmadığını da unutup dolu diye düşünmek ve yola çıkmak daha da kötü

 

[feyzullah efe]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

bunu takmak yetmez bunu dolduracak jarz dinamosuda kuvvetli olması lazım

 

[reha]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

Selamlar,
Barış beyin önerdiği "manual" düzenek ile tek tek sarj ederseniz, standart dinamonuz yeterli olacaktır. Eger, cift akü sarj eden düzenek kurulacak ise gerekebilir. Ama, vinc yok ise, standart dinamo yeterli olur gibi geliyor bana.. iyi günler dilerim, reha

 

[evedilaz]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

arkadaşlar zaten bu aleti kullansanızda 2 akü arasına bi kesici koyulacak şart
a akü elektrik tesisatı ve aracın standart donanımlarını besliyor
b akü şartelden sınra yerleştiriliyo gereksinim vinç, ves esnasında açılıyo ama şarz ünütesine bu aletle yük binmiyo tek akü şarz edermiş gibi şarz ediyo zayen bu sistem kesinlikle hazır satılan sistemlerden daha saglıklı ve güvenli
piyasadaki kore malı setlerden alıp 3 5 ay sonra çöpe atanlar çokmuş duyumlarım

 

[edaghan]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

Bahsi geçen T-max dual battery sistemini kendi aracıma Hüma Oto'da taktırmıştım. yaklaşık 6 aydır kullanıyorum ve herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Sistemin kendi kumandası ve rölesi var. Otomatik olarak akülerin şarjını ayarlıyor. Arzu ederseniz, Link düğmesine basarak iki aküyü eşleştirebiliyorsunuz.

Şarj dinamosunun gücü konusu açıkçası beni de düşündürmüştü, ama motorumun dinamosu tek tip. Daha güçlüsü motor üreticisi firma tarafından üretilmemiş. Kaldı ki, benim aracımdaki motor Ford marka ve bu motorun kullanıldığı araçta da 2 adet 60A akü kullanılıyor. bende 2 adet 72A akü var. Şimdilik sorunsuz devam ediyoruz... sistemin gerçek durumunu ve faydasını 1-2 senelik bir kullanım sürecinde görebileceğime inanıyorum.

 

[simurg2]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

Arkadaşlar benim araçta çift akü var aracımdakı tüm donanım 24 volta göre tahmin edersiniz 24 voltla çalışan her türlü aksesuar biraz zor bulunuyor akünün tekinden direkt aracın arkasına kablo çekip 12 voltla çalışan bütün aparatları çalıştırmak istiyorum yukarda okuduklarımdan şöyle bir izlenin edindim tek aküye yüklenince diyer akü onu takviye etmezmi akünün birini tamamen yer bitirirmiyiz konu biraz karışık anlatımda karışık olduysa kusura bakmayın aracımda 90ampar 1 adet 1 adettte 100amper cift aküm var

 

[reha]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

Selamlar,
aküler "seri" bağlandığı için "diğer aküye" yüklenme olmaz. Ancak, en azından 2 akünün kapasitesinin aynı olmasında ve 12V ekipmanlar eğer çok enerji tüketecek ise başkaca bir çözüm düşünülmesi gerektiğini düşünüyorum. reha

 

[simurg2]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

evet bende tek aküden çekeceğim kabloyla 12volt 220 invektorle dizüstü bilgisayar buzdalabı vb. şeyler çalıştırmak istiyorum karşılaşacağım sorunları önceden tahmin etmek süprizle karşılaşmak

 

[reha]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

evet bende tek aküden çekeceğim kabloyla 12volt 220 invektorle dizüstü bilgisayar buzdalabı vb. şeyler çalıştırmak istiyorum karşılaşacağım sorunları önceden tahmin etmek süprizle karşılaşmak

Selamlar,
uzmanı degilim ama 12V + 12V bir ortamda, bir aküden devamlı akım cekilmesi bana çok hoş görünmedi. 24V / 220V bir invertor bence daha sıhhatli olur bence.. reha

 

[simurg2]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

reha bey elimdeki 12 220 invektörü değerlendirmek 12 220 çalışan buzdolabımız var kulanamıyoruz bu maksatla cevaplarınız için teşekkürler

 

[reha]

Ynt: Çift Akü Şarj Uygulaması için Çözüm

Selamlar
ama "dengesiz akü" desarjı daha cok dert cıkarır bence.. reha