<div class="bbWrapper"><script class="js-extraPhrases" type="application/json">
{
"lightbox_close": "Close",
"lightbox_next": "Next",
"lightbox_previous": "Previous",
"lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.",
"lightbox_start_slideshow": "Start slideshow",
"lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow",
"lightbox_full_screen": "Full screen",
"lightbox_thumbnails": "Thumbnails",
"lightbox_download": "Download",
"lightbox_share": "Share",
"lightbox_zoom": "Zoom",
"lightbox_new_window": "New window",
"lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar"
}
</script>
<div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="002.jpg"
data-src="/forum/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fwww.dakarturk.com%2Fimg%2FFotograflar%2FDAKAR2012%2FBTOPLANTISI%2F002.jpg&hash=e457094d75f337f678378151fce5114a"
data-type="image"
data-lb-sidebar-href=""
data-lb-caption-extra-html=""
data-single-image="1">
<img src=""
data-url="http://www.dakarturk.com/img/Fotograflar/DAKAR2012/BTOPLANTISI/002.jpg"
class="bbImage"
data-zoom-target="1"
style=""
alt="002.jpg"
title=""
width="" height="" />
</div><br />
<br />
Alıntılar: <a href="http://"http://www.dakarturk.com"" target="_blank" class="link link--external" data-proxy-href="/forum/proxy.php?link=http%3A%2F%2F%22http%3A%2F%2Fwww.dakarturk.com%22&hash=6aa2340a795b3f79bc0b9f879ca8b68c" rel="nofollow ugc noopener">www.dakarturk.com</a> ve <a href="http://"http://www.dakar.com"" target="_blank" class="link link--external" data-proxy-href="/forum/proxy.php?link=http%3A%2F%2F%22http%3A%2F%2Fwww.dakar.com%22&hash=b559e5b90f5f36893e5ecab30502ed19" rel="nofollow ugc noopener">www.dakar.com</a><br />
<br />
Kemal , Şakir ve Selçuk'a Dakar'da başarılar.<br />
<br />
1 OCAK PAZAR <br />
1. Etap Mar Del Plata – Santa Rosa De La Pampa<br />
<br />
Yol Bölümü 796 km Özel Etap 60 km<br />
<br />
KÜÇÜK KUM TEPELERİ AMA GÜNEŞLENMEK YOK<br />
<br />
Sahil bölgesi Mar del Plata 31 Aralık tanıtım seremonisinde yarışçıların kalabalıkla vakit geçirmesinden sonra akıllarda tembellikle ilgili düşüncüler getirebilir ama Ralli’nin ilk özel etabı kısada olsa , deniz kıyısından geçecekleri ve alçak kum tepelerini aşmaları gerekeceği ilk engellerden oluşan ve en hızlı zamanın bir sonraki günün startını belirleyeceği önemli bir etap. Özel etap sonrasında Santa Rosa de la Pampa’ya doğru uzun bir bağlantı etabı geçilecek.<br />
<br />
2 OCAK PAZARTESİ <br />
2. Etap Santa Rosa De La Pampa – San Rafael<br />
Motosikletler – Quatlar – Kamyonlar<br />
Yol Bölümü 486 km Özel Etap 295 km <br />
Otomobiller<br />
Yol Bölümü 486 km<br />
Özel Etap 290 km<br />
<br />
<br />
<br />
NIHUIL’İN GRİ KUM TEPELERİ<br />
<br />
Yarışçılar özel etabın startına ulaşmak için uzun bir yol katedecekleri güne oldukça erken başlayacaklar. Rotanın hemen başındaki hızlı pasajlar sürücülerin konsantre olmalarını gerektiriyor. Sert zemindeki büyük ve hızlı virajlardan sonra kum tepeciklerine geçiş yarışmacıların ilerlemesini yavaşlatacak. Nihuil’de görülecek gri renkli kum binlerce yıl öncesine ait volkanik faaliyetle şahid olmuş.<br />
<br />
3 OCAK SALI <br />
3. Etap San Rafael – San Juan<br />
Motosikletler – Quatlar<br />
Yol Bölümü 293 kmÖzel Etap 270 km <br />
Otomobiller – Kamyonlar<br />
Yol Bölümü 293 km Özel Etap 208 km<br />
<br />
<br />
<br />
ATLAS DAĞLARINI HATIRLATAN AND DAĞLARI <br />
<br />
2012 rotası içinde yer alan AND Dağları’nda sürücüler için zorlu olacak. Günün özel etabında nehir geçişleri, bir çok büyük delik ve sakınmaları gereken taşlar araziyi iyice zorlaştıran faktörler. Sürücüler devam edebilmek için motorlarının dayanıklılığını test etmek zorunda kalacaklar. Etap, yükseklik ve yer şekilleri, kırmızının tüm tonları ile sürücülere muhteşem bir manzara sunacak. Büyük ihtimalle yalnızca 1.viteste bitirebilicekleri dik çıkışlar gibi akrobatik zorluklar da eksik değil.<br />
<br />
4 OCAK ÇARŞAMBA <br />
4. Etap San Juan - Chilecito<br />
Yol Bölümü 388 km <br />
Özel Etap 326 km <br />
<br />
<br />
ÇOK FAZLA KENDİNE GÜVENE DİKKAT<br />
<br />
Yalnızca en tecrübeli sürücüler gün boyunca yollarına çıkacak kurumuş nehir geçişlerini saymaktan zevk alacaklar. Ayrıca bu sürücüler Rioja bölgesindeki muhteşem kanyon görüntülerini seyrederken, ama aynı zamanda da uyanık ve tetikte kalmaları gerekecek. Özel etapda hiç kimsenin sabit bir tempo tutturması mümkün değil. Rota’nın sonuna doğru karışlaşılacak Navigasyon hileleri yada küçük engeller gibi zaman kaybettirecek bir çok durumla karşılaşacaklar. Chilecito’ya ulaşıldığında bir yada iki yarışçının birincilik mücadelesinden elenmesi büyük ihtimal.<br />
<br />
5 OCAK PERŞEMBE <br />
5. Etap Chiletico – Fiambala<br />
Motosikletler – Quatlar<br />
Yol Bölümü 151 km Özel Etap 265 km <br />
Otomobiller – Kamyonlar<br />
Yol Bölümü 246 km Özel Etap 177 km<br />
<br />
<br />
HER KATEGORİNİN KENDİ FİAMBALA’SI<br />
<br />
Şu ana kadar Fiambala’nın beyaz kum tepeciklerinden kimse etkilenmeden geçemedi. Düzinelerce motosikletçinin ilk gelişlerinde kuma batmaktan kurtulamadıkları tepelerde özellikle 2009 ve 2011 yılında Carlos Sainz’in hayalleri iki kez yıkıldı. Bu yıl parkur her türlü araca optimum kullanım şartları sağlayacak 2 ayrı bölüme ayrıldı. Motosikletçiler için geride kalmanın sebebi arazinin zorluklarından ziyade navigasyon hatalarından kaynaklanacak. Motosikletçiler kum tepecikleri ile boğuşmaya başlamadan önce, dağ eteklerinde dar bir parkurda sürecekler. Otomobil ve kamyonlar için ayrılan parkur ise sürücüleri kum tepelerinin arasına daha fazla sokacak.<br />
<br />
6 OCAK CUMA <br />
6. Etap Fiambala - Copiapo<br />
<br />
Yol Bölümü 394 km<br />
Özel Etap 247 km <br />
<br />
<br />
EVRAKLARINIZ LÜTFEN<br />
<br />
Güney yazı bircok sürprizi içinde barındırırken, sıcaklık derecesindeki düşüşten en çok gece yarısı Paso San Francisco dağına tırmanarak 4.700 metrelerde sınırı geçecek motosikletçiler etkilenecek. Ralli’nin Chile’ye ulaşmasıyla Atakama Çölü’nün zorlu kurak ortamındaki sert zeminde özel etap gerçekleşecek. Sürücüler 4. Kez rallinin rotasında yer alan Copiapo’nun kum tepelerine geçtiklerinde artık asıl düşünceleri yüksek sürat kontrolu değil kum tepeleriyle boğuşmak olacak. Dev kum yığınınlarının dibine gömülüp kalmamak çok kabiliyet gerektiriyor. Bazıları bu zorluklardan kaçamayacaklar.<br />
<br />
7 OCAK CUMARTESİ <br />
7. Etap Copiapo - Copiapo<br />
<br />
Yol Bölümü154km <br />
Özel Etap 444 km <br />
<br />
KUM TEPESİ BOLLUĞU / ZENGİNLİĞİ<br />
<br />
Burda geçilecek etap haftanın en büyük meydan okuması olacak. Özel etap başlangıcında tepelerin ve kaktüslerin ortasından geçecek parkur kolay görünebilir. Ancak, Mar del Plata’da başlayan uzun kilometrelerin yorgunluğu, birbirini takip eden kum tepecikleriyle en üst noktaya çıkacak. Çölün ortasına taşınan bivaka ulaşmak için geçmek gerekn son kum tepeleri hem çok yakın hem çok uzak. Geç gelenler dinlenme günü saat 6’ya kadar araçlarını hazır edebilirler.<br />
<br />
8 OCAK PAZAR DİNLENME GÜNÜ <br />
<br />
9 OCAK PAZARTESİ <br />
8. Etap Copiapo – Antofagasta <br />
<br />
YolBölümü209km <br />
Özel Etap 477 km <br />
<br />
YARIŞ TEKRAR BAŞLIYOR<br />
<br />
Bu yarış etabından sonra her bir kategoride unvan için yarışan yarışçıların sayısı bir elin parmakları kadar oalcak. Dinlenme günününden sonraki etapta az sayılmayacak kilometreler yapacak olan yarışçılar için bugün birbirleri araındaki mesafeyi açmaktan çok yarış temposuna tekrar alışmaya yarayacak. Antofagasta’ya doğru taşlarla kaplı parkurda yarış yoğun geçse de sürücüler yine de muhteşem manzarıyı seyretme imkanı yakalayacak.<br />
<br />
10 OCAK SALI <br />
9. Etap Antofagasta - Iquique <br />
<br />
Yol Bölümü 9 km<br />
Özel Etap 557 km <br />
<br />
DİKKAT . GARANTİ TECRÜBE VE BECERİ<br />
<br />
2 bölümden oluşan özel etap kıtanın kuzeyine doğru okyanuslar ve dağlar arasında tırmanan yarışçıları meşgul edecek. 2 ayrı bölüm doğa şartları ve özellikleriyle birbirinden ayrılıyor. Günün başında yarışçılar kanyonlardan geçerek, temiz parkurda sürüş yaparken feş feşlere gömülecekler. 2. Özel etapda ise pilot ve co-pilotların navigasyon becerileri önem kazanacak. Bu hassas manevralı etabın ardından ödül 2010 Dakar rotasında da yer alan ve Pasifik Okyanusu kıyısında Iquique’ye yapılacak uzun iniş olacak.<br />
<br />
<br />
11 OCAK ÇARŞAMBA <br />
10. Etap Iquique – Arıca<br />
<br />
Yol Bölümü 317 km<br />
Özel Etap 377 km <br />
<br />
SÖRF BÖLÜMÜ<br />
<br />
Sürücüler sabahın erken saatlerinde yoğun duygular yaşayacaklar. Özellikle özel etabın başlangıcında karşılaşacakları manzara onları kilometrelerce sürecek kum dalgalarıyla buluşturucak. En tecrübeli pilotlar yüzlerce kilometreye varan sabit parkurda kum tepeleri üzerinde sörf yapacaklar. Özel etabın finişine yakın sürücüler yorucu feş feş bölümünde uzun mesafe rallisinin zorlu gerçekleriyle karşılaşacaklar.<br />
<br />
12 OCAK PERŞEMBE<br />
11. Etap Arica – Arequipa<br />
Motosikletler – Quatlar<br />
Yol Bölümü 171 km<br />
Özel Etap 538 km <br />
Otomobiller<br />
Yol Bölümü 120 km<br />
Özel Etap 478 km <br />
Kamyonlar<br />
Yol Bölümü 120 km<br />
Özel Etap 432 km<br />
<br />
MOTOSİKLETÇİLER KLUBÜ YAKLAŞIYOR<br />
<br />
Peru’lular ülkelerinde gelen Dakar Rallisi’nin ilk gününde 2 özel etap ve motosikletçiler için fazla km’lere şahit olacaklar. Nehir ve off-piste parkular arasında git gel yapılacak mücadele sonrasında kendileri için hazırlanmış olan biovackta Peru’yu keşfetmeden önce sürücüler arkadaşlık ortamının keyfini çıkaracaklar. 2007 Dakar Rallisi Fas etabı Foum Zguid’den beri denenmeyen konseptte kurulacak olan biovak yarış yönetimini de zorlaycak özellikte. Asistan araçları tamir alanına alınmazken, motosikletçiler ve quat sürücüleri birbirlerine yardımcı olabilecekler. <br />
<br />
13 OCAK CUMA<br />
12. Etap Arequipa – Nasca<br />
Motosikletler – Quatlar<br />
Yol Bölümü 259 km <br />
Özel Etap 246 km <br />
Otomobiller – Kamyonlar<br />
Yol Bölümü 440 km<br />
Özel Etap 246 km<br />
<br />
nazca ejderhası<br />
<br />
2000 yıl öncesinden kalma yer üzerindeki esrarengiz motiflerden oluşan Nazca çizgilerini sadece bölge üzerinde yapılacak bir uçuşla hayranlıkla izleyebilirsiniz. Özel etap, Haritada bir kum ejderhasını andıran Peru’nun üzerinde bir çizgi daha oluşturuyor . Kum tepecikleri alanında tepeler etrafa dağılmış olsa da yarışçılar mutlaka keşif ekibi üzerinde de derin bir etki yaratan bir tanesini iyi hatırlayacaklardır. Birbirini 20 km boyunca sürekli takip eden kum tepeleri sürücüleri başka bir boyuta taşıyacak. Kum tepelerinin altında sağlam duran kum sürücülerin fazla güçlük çekmeden onları geçmesini sağlayacak. Finalden 3 gün önceki bu etapta “Moritanya Sweerve” ‘ünü yapabilen tecrübeli sürücüler bu bölümde çok değerli vakit kazanabilirler.<br />
<br />
<br />
14 OCAK CUMARTESİ <br />
13. Etap Nasca - Pisco<br />
<br />
Yol Bölümü 76 km <br />
Özel Etap 276 km<br />
<br />
PASIFIK ATMOSFERİ <br />
<br />
Kum tepecikleri ülkenin bu bölümünde çok görkemli. Podyuma kimin çıkacağı ve kimin kazanacağı buralarda belli olacak. Bu arada yarışın sonuna varmayı kafasına koyanların ve acelesi olmayanların da dikkatli olup konsantrasyonu elden bırakmaması lazım. Burada sayısız kum tepesi, birbirine benzeyen ancak çok farklı vadiler ve binlerce kilometre katettikten sonra gelen kaçınılmaz yorgunla savaşmak bakımından dikkatli olmaları gerek. Extreme dayanıklılığın anlamını buraya varacak her bir yarışçı çok iyi anlayacak.<br />
<br />
15 OCAK PAZAR <br />
14. Etap Pisco – Lima<br />
<br />
Yol Bölümü 254 km <br />
Özel Etap 29 km<br />
<br />
KUTLAMA ZAMANI<br />
Yarışçıların final sıralamasını belirleyecek kısa özel etapta parkurdaki küçük kum tepeleri keyif verebilir ancak göz ardı etmemek kaydıyla. Zaman sorunları artık önemsizleşirken, yarışı bitirme zevki üstünlük sağlayacak. 2012 senesinin kahramanları başkentin kalbinde kutlamalarla yoğun duygusallık yaşayacaklar. Bu macerayı başarıyla tamamlayanlar uzun yolda yaşadıkları zor anıları fark edecekler. Mücadele bitti ancak yaşanan duygular, görülen yerler hayat boyu bir tecrübenin hatırası olarak yaşanmaya devam edecek.<br />
<br />
<br />
<b>Dakar Belgeseli "Tozu Dumana" Her Cuma 17:30' da TRT Spor Ekranlarında...</b><br />
<br />
http://www.youtube.com/watch?v=SddcueOqlmE&feature=player_embedded ___ http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oef9m5BEoDo</div>
