Death Wobble Sorunu

VolkanGurcan' Alıntı:

4" +13cm get toplamda 9" olmuş oluyor. Kaynaklı kolla, uzatılmış amortisörle olmaz bu iş. En azından getleri söküp kullanın. Araba değil o şu an tekerlekli tabut.

Genişletmek için tıkla ...

ahmet5333' Alıntı:

amortisörler uzatma değil..
kaynaklı olan sadece arka tarafı onu da ayarlı olanıyla en kısa sürece değiştirilecek
ayrıca bu aracın asfalt ile ilişiği yok sadece dağlarda 2. araç olarak kullanıyorum yaptığım maximum hız 60 km DV yi çözemessem de artık uğrasmayacağım buna yaptığı hız gayet yeterli

Genişletmek için tıkla ...

ahmet5333' Alıntı:

bugun arabamın pitman kolunu değiştirdik eskisine oranla 10 cm daha asagiya açılı bi ürünle değiştirdik dreksiyonum orjinal ilk aldığım gün gibi oldu track bar ı da braket ile asağıya aldık yaklasık 10 cm kadar pitman kolu ile aynı hizaya geldiler sonuç.
aracımda 40-50 hızları arasında dreksiyonumda bi titreme oluştu 50 den sonra kayboluyor.
taktığımız braket sol helezyona sürtüyor o yeniden biçimlendirilecek
son olarak en önemlisi D.V sorumum çok büyük ölçüde azaldı hava aşırı yağmurlu idi deneyemedim tırstım ama eskiden olsa dv ye düşeceğini anlıyordum bugun 90 km kadar hız yaptım bi tümseğe çarptım cok hafif bir kere sağa salladı düzeldi rezonans a girmedi ama daha yüksek hızlarda üzerindeki amortisörün yetmeyeceğini düşünüyorum bu aksam yağmur durursa gene o dolgu alanında teste çıkacam duruma göre yarın bi tane dreksiyon amortisörü daha bağlatacam üstteki görseldeki tarzda doğru yoldayım hissediyorum

Genişletmek için tıkla ...

DEŞİFRE' Alıntı:

yağmurda test etme hocam allah muhafaza dw yaşayan bilir hayvan gibi titriyor araç hiçbir şekilde zaptedemiyorsun. dw'dan çıkmanın tek yolu hızını azaltmak. zaten başladığı an panikle kızaklıyorsun freni. o sırada arkanda bir araç varsa güm hele bir de ıslak zeminde olacakları düşünemiyorum

Genişletmek için tıkla ...