tindersticks
Viva la Libertad
Garaj bölümünde Gezgin bir defender'ın re-birth hikayesi başlığı altında benim kocaoğlanın restorasyon sürecini siz değerli gezenbilir ailesi ile paylaşıyorum... Orada takıldığım fikir almak danışmak deneyimlerden yararlanmak istediğim konularda sorular soruyorum...
Yine böyle bir konuda takıldım ve soruyu oradan alıp genel bir tartışma konusu haline getirip buraya taşımak istedim.... Benim aracımın toplanmasından kopup orada gölgede kalmak yerine herkesin ulaşabileceği bir bilgi, bir başucu datası olsun diye...
siz gezenbilir ailesi ile paylaşmak istediğim konu ise
Aracınızı komple kupoa şase ayırıncaya kadar ciddi bir restorasyon yapma kararı verdiniz... ve bu işe de size göre ciddi sayılabilecek bütçeler ayırıyorsunuz... aracın kupasını kaldırdığınızda ''ORTALAMA'' bir şase ile karşılaştınız... (Yani eğrilik yok, kana iskelet sağlam ama yan ekipmanlarda yer yer çürümeler var güçlendirmeler istiyor ve en önemlisi 25 yaşında.. )
a) daha az maliyetli bir iş olan orjinal kupayı temizleyip, kumlatıp epoksi astar ve elektrostatik boya (ya da galvanizlemek) ile yeniden kullanmak mı?
b) otokara şasi numarasının olduğu parçayı kesip, 20gün 1 ay bekleyip faturalı, yasal bir şekilde şase değişimine gitmek mi?
a orjinali koruma ve duygusal anlamda daha sıcak gelirken b bir ton masraf edeceğim platformu mükemmel hale getirip her şeyi onun üzerine inşa etmek....
Yine böyle bir konuda takıldım ve soruyu oradan alıp genel bir tartışma konusu haline getirip buraya taşımak istedim.... Benim aracımın toplanmasından kopup orada gölgede kalmak yerine herkesin ulaşabileceği bir bilgi, bir başucu datası olsun diye...
siz gezenbilir ailesi ile paylaşmak istediğim konu ise
Aracınızı komple kupoa şase ayırıncaya kadar ciddi bir restorasyon yapma kararı verdiniz... ve bu işe de size göre ciddi sayılabilecek bütçeler ayırıyorsunuz... aracın kupasını kaldırdığınızda ''ORTALAMA'' bir şase ile karşılaştınız... (Yani eğrilik yok, kana iskelet sağlam ama yan ekipmanlarda yer yer çürümeler var güçlendirmeler istiyor ve en önemlisi 25 yaşında.. )
a) daha az maliyetli bir iş olan orjinal kupayı temizleyip, kumlatıp epoksi astar ve elektrostatik boya (ya da galvanizlemek) ile yeniden kullanmak mı?
b) otokara şasi numarasının olduğu parçayı kesip, 20gün 1 ay bekleyip faturalı, yasal bir şekilde şase değişimine gitmek mi?
a orjinali koruma ve duygusal anlamda daha sıcak gelirken b bir ton masraf edeceğim platformu mükemmel hale getirip her şeyi onun üzerine inşa etmek....
