<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Desülfatör kullanan ya da yapan var mı?</b><br />
<br />
Ferhat Bey,<br />
konu ile ilgili edindiğim bilgilerin özeti şöyle:<br />
Akü plakalarında şarjsız durumda kalma nedeniyle oluşan kurşun sülfat, elektrolit sıvısının kurşun yüzeyine temasını önlediği için akünün kapasitesini düşürüyor.<br />
Örneğin, 90Ah likbir akü, 9 saat boyunca 10A lik akım verebilir demek teorik olarak; ancak plakaların sülfatlanma miktarına göre bu kapasitesi düşüyor.<br />
Oluşan sülfatı kimyasal yolla ya da elektirkle çözmek mümkün. Amaç, sülfat kristallerini kurşun yüzeyinden ayırıp yeniden elektrolit içerisinde çözünmesini sağlamak.<br />
<br />
Kimyasal yol benim bilgi alanımdan uzak.<br />
<br />
Elektrikle ise, yine onarılacak aküden aldığı güçle 1khz frekansında yüksek voltajlı darbelerle kurşun yüzeyindeki sülfat tabakasını döken devreler kullanılıyor.<br />
İşlem akü kapasitesine bağlı olarak bir kaç gün ile iki ay arasında sürüyor. Ama devreyi aküye bağlı bırakıyor ve aracı kullanmaya devam ediyorsunuz.<br />
İşin güzel tarafı, yeni akünüze de bağlayıp ömrünü uzatabiliyorsunuz.<br />
<br />
İlgili sayfalardan birkaçını da vereyim:<br />
http://home.comcast.net/~ddenhardt201263/desulfator/desulf.htm<br />
http://leadacidbatterydesulfation.yuku.com/<br />
Sn. Korhan Sökmen in türkçe sayfalarında da (http://www.catamaranvega.com/elektro/index.html) var bir örnek. Onu da yaptım (çalıştıramadım, N tipi mosfet kullanıyor, devrenin orijinali Alastair Couper' in ve P tipi mosfet kullanmış)<br />
<br />
Korhan Bey in sayfalarındaki diğer devreler de biz karavancılar için çok yararlı.<br />
<br />
Yaptığım prototipler çok kısa süre çalışabildi şu ana kadar. Tüm elemanları bulamadığım için muadillerini kullanmaya çalıştım; sanırım sorun burada.<br />
Elektronik bilgisi iyi olan arkadaşlar yardımcı olursa daha kolay çözeriz sanırım.<br />
<br />
Denemelerim sürüyor, baktım olmayacak baskı devresini de yaptım onun üzerinde çalışıyorum. Sonuçları paylaşırım...<br />
<br />
Serdar</div>