Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Bu arada çok şey öğrendik. yan yatan arabayı ateşlemeyi suyla yıkamadan çalıştırmamak gerekiyomuş çünkü karbüratördeki benzin ateşlemenin üstüne akıyomuş. ve devre kesicinin kesinlikle elinin altında olması lazımmış.
ah arkadaşım bunu her defasında söylüyoruz ama anlatamıyoruz yarış arabalarında kullandığımız devre kesiciden kullanmak lazım ayrıca yoksa 10 15 liraya s atılanlardan değil off road aracında olmazsa olmazlardandır ayrıca tüm off road ekipmanlarınıda iyi kullanmayı bilmeli gaza basıp dağda taşda dolaşmak değildir off road
yangın söndürücü ve devre kesici her daim elinizin altında olacak şekilde monte ettirin nacizane tavsiyemdir hatta mümkünse ön kaputa acılmasın diye aparat var ondanda taktırabilirsiniz
Çok önemli bir ders daha çıkardık. Araçta LPG var. tanktan gelen gaz borusu şaseden geliyor ve beyin ise kupaya bağlı fakat şase ve kupa ayrı ayrı esniyor. Eğer sabit bakır boru ile bağlantı yapılmışsa böyle bir devrilmede bu boru kırılıyor ve sonuç facia olabilir. O yüzden tanktan gelen borunun lpg beynine girişinin spiral olması veya şaseden doğru geliyosa yine şaseye monte edilmesi gerekli imiş.
çok geçmiş olsun. hem cj5 yan yatmış, hem de kurtarılıncada alev almış. biraz tedbir, biraz dikkat ve şans olmalı. hiçbir aksilik tek başına gelmez derler, sizin durumunuzda buna uyuyor.