Diesel LPG Dönüşüm Sistemleri

Ynt: Diesel LPG Dönüşüm Sistemleri

Tankın delinmesi için çok şiddetli bir kaza olması lazım. Daha yüksek bir risk hatalı montaj ya da hatalı tamir sonucu oluşabilecek ve gözden kaçabilecek sızıntılar. Montaj sonrası sızdırmazlık testi yapılması zorunlu ama tamir sonrası öyle bir zorunluluk yok. Bence en önemli risklerden biri burada.

Ynt: Diesel LPG Dönüşüm Sistemleri

LPG tankının kaza anında zarar görmesini engelleyecek kadar sağlam bir yerde bulunması lazım. Herhalde bir Tofaş Şahin'in bagajında değil
İkincisi de dediğiniz gibi, sızdırmazlık vs. gibi kontrollerin ve denetimlerin uzman ellerce düzenli ve bilinçli olarak yapılması lazım.

veteran' Alıntı:

dizel bir defender ın tüketimi ortalam kaç litreden kaça çeker acaba...

Genişletmek için tıkla ...

Cebimden çıkacak 3-5 kuruş az olsun diye alınacak risk değil, Ben LPG'ye bu nedenle şüphe ile bakanlardanım :-\

Ynt: Diesel LPG Dönüşüm Sistemleri

Tankın kaza anında zarar görmesini engelleyecek kadar sağlam bir yerde bulunması lazım. Herhalde bir Tofaş Şahin'in bagajında değil

Genişletmek için tıkla ...

Tankın kendisi şahini bırakın pek çok lüks aracın kaportası ile kıyaslanamayacak kadar sağlam ama biraz içerde durmasında fayda var ki çarpışmanın ilk şiddetini kaporta yesin, tank değil. O nedenle doğru dürüst bagaj hacmi olmayan ufak tefek arabalara lpg takılması diğerlerine kıyasla daha riskli gözüküyor.