disco 2 low range kolu

[saitnuh]

<div class="bbWrapper">ben dısco 1 sahıbı oldugum ve dısco 2 dusundugum ıcın sormak ıstedım.<br /> bazı ilanlarda gördugum kadarıyla dısco2 lerde low range kolu var ama gorebıldıgım kadarıyla sadece ılerı gerı konumu var (diff lock olarak sola yatırma ışlevi) yok gibi gördüm.<br /> disco 2 lerde orta dıff kılıt yokmu yada bunun yerıne baska bır dugme falan mı var.</div>

 

[ilkakdeniz]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: disco 2 low range kolu</b><br /> <br /> doğru bizim araçlarda low ve high konumu var ancak orta kilit yok, Traction control mevcut. aslında orta kilit mevcut ancak aktif değil. bunu bir kablo aparatla aktif hale getirebiliyorsunuz. hafızam beni yanıltmıyorsa 2003 modellerde orta kilit yok.</div>

 

[aeldem]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: disco 2 low range kolu</b><br /> <br /> Disco II&#039;lerde onceki seriden farkli olarak orta differansiyel kilidi standart donanim degildir. Aslinda is biraz karisik. Adamlar ozellikle erken Disco II modellerinin hepsinde CDL mekanizmasinin temelini yapip butun araclara koymuslar fakat aktive edebileceginiz ara kablo ve kolu koymamislar. Bunun yerine Traction Control denen elektronik bir sistem gelistirip sadece onu kullanmanin yeterli olacagini dusunmusler. Bu bahsettigim baglantiyi yapmak zor veya buyuk, masrafli bir islem degil. Internette halihazirda satilan kitler var, bunlardan bir tane aldiginiz taktirde 1 gun icinde takilir cok rahat. Kendileri yapip da paylasanlar var internette. <br /> http://www.discovery2.co.uk/diff_lock.html<br /> http://www.discoverytd5.com/#/diff-lock/4546796217</div>

 

[saitnuh]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: disco 2 low range kolu</b><br /> <br /> pardon bunun mantıgı nedır acaba kafam cok karıstı sıstemı koy calıştıracak kolu koyma</div>

 

[aeldem]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: disco 2 low range kolu</b><br /> <br /> Abi, orasina benim de aklim ermedi. Sanirim adamlar bu gelistirdikleri TC sistemine fazla guvenememisler, ne olur ne olmaz diye kendilerini saglama almak icin mekanizmanin altyapisini kurmuslar. Acikcasi bizim acimizdan hic koymamalarindan iyidir bence. Farkli firmalar var baglantiyi ureten ama Ingiltere&#039;de Ashcroft marka kit&#039;i alip kendi takanlar cok. Benim de aklima yatmadi degil, biraz cesaret gelirse pacalari sivayip kendim girisebilirim. Aracin seri numarasina gore gereken ara parca degisebiliyor ama en baglantinin fiyati £245.<br /> <br /> http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewProd&amp;productId=137</div>

 

[irimi]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: disco 2 low range kolu</b><br /> <br /> 1999-2002 arası üretilen Discovery 2 lerde arazi şanzımanı üzerinde donanım mevcut ancak sistemi çalıştıracak kol opsiyonel olarak bırakılmış. TC sisteminin çalışacağına inanmışlar. 2003 modellerde ise donanım bile yok ve sadece TC yeterli demişler. Gelen şikayetler üzerine 2004 modellerde mekanizma yeniden koyulmuş. Yani sadece 2003 modellerde yok. 1999-2002 model arası almanız durumunda sadece 250 poundluk sistemi çalıştıran CDL telini almanız yeterli olacaktır.<br /> <br /> Şimdi de TC sistemi yeterlimi onu açıklayayım. Benim aracım 2003 model. Yani CDL bile yok. Sadece M/T lastiklerim var ve ağır offüroad yapıyorum. Ağırdan kastim yoğun çamur içinde kullanıyorum ama tampunumu kırmamaya da uğraşıyorum. TC şu ana kadar gayet güzel işe yaradı. Defenderları takip ediyorum ormanda, kanallarda veya derin çamurlarda. Bence LR haklıydı TC yeterli derken ama CDL olması daha da güvenli kılıyor durumu.</div>