Discovery 2 Genel Sorular Buraya

[esperantoo]

<div class="bbWrapper">Kütük ile regulatör aynı parça sanırım. Basıncı ölçtüler normal olduğu söylendi soğutma sıvılarında mazot karışımı yok aracın altına baktığımda hiç kaçak yok yağ dahi akıtmıyor</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Mazot kütüğünü altına elle kontrol ettinizmi mazot kaçırıp kaçırmadığını contası da değiştimi contasının orda bide oring conta var bloğa gömülü o değiştimi, ordan kaçırıyorsa bloktan aşağıya doğru sızar anlamayabilirsiniz</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Mazot kütüğünde kaçırma yoksa o zaman pompada sorun<br /> Dip gaz yapınca yığılma falan yapıyormu basıncı kaybeden pompa performanslı çalışmaz</div>

 

[esperantoo]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 139776" data-quote="troyexplorer" data-source="post: 1460275" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1460275" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1460275">troyexplorer' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Mazot kütüğünü altına elle kontrol ettinizmi mazot kaçırıp kaçırmadığını contası da değiştimi contasının orda bide oring conta var bloğa gömülü o değiştimi, ordan kaçırıyorsa bloktan aşağıya doğru sızar anlamayabilirsiniz </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Kontrol etmedim enkısa zamanda kontrol ettireyim dediğiniz yerlerde kaçak yoksa pompaya baktırayım teşekkürler</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Herkese iyi bayramlar ...</div>

 

[uslsy]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 139776" data-quote="troyexplorer" data-source="post: 1460819" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1460819" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1460819">troyexplorer' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Herkese iyi bayramlar ... </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>İyi bayramlar..</div>

 

[AlperGny]

<div class="bbWrapper">Benim turbo gaza yüklenince hafifçe ıslık çalmaya başladı ve duman arttı. Ara sıra rölantide de duman veriyor bazen kesiyor.<br /> Hortumlar silikon..<br /> Ne dersiniz <br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk</div>

 

[uslsy]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 161272" data-quote="AlperGny" data-source="post: 1461703" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1461703" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1461703">AlperGny' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Benim turbo gaza yüklenince hafifçe ıslık çalmaya başladı ve duman arttı. Ara sıra rölantide de duman veriyor bazen kesiyor.<br /> Hortumlar silikon..<br /> Ne dersiniz<br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone using Tapatalk </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Turbo kaçırıyor. Benimki de o durumda kullanıyorum. Elletmek istemiyorum çok.</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Turbo değil o bende öyle sandım , manifolt contası veya manifoltun turboyla birleştiği yerdeki contadan kaçırıyordur muhakkak, kronik bu iş bu td5 lerde</div>

 

[uslsy]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 139776" data-quote="troyexplorer" data-source="post: 1461713" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1461713" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1461713">troyexplorer' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Turbo değil o bende öyle sandım , manifolt contası veya manifoltun turboyla birleştiği yerdeki contadan kaçırıyordur muhakkak, kronik bu iş bu td5 lerde </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Benim WJ de de aynı sorundan olabilir mi bu sence Kaptan? <br /> <br /> Gidişi filan çok iyi. İşilyorsa bozma mantığı elletmek istemiyorum ama ses de gıcık yani. Siyah duman da cabası.</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Conta saçsa ondandır büyük ihtimalle,saç contadan kaçırdımı kayış ciyaklaması veya ıslık gibi ses çıkartıyor , ses tonu kaçırma derecesine göre değişiklik gösterebilir<br /> Td5 in en sağdaki egsoz çıkış gözü manifolt koruması yüzünden gözükmüyor , conta kaçırıyorsa kaçırdığı gözün ve yerin etrafını siyahlaştırıyor zaten belli olur yani<br /> Yine td5 genelde manifolt saplamasını kesip kaçırmaya başlıyor, saplama kesmesinin nedenide manifoltun sıcak soğuk bel vermesi yüzünden , mutlaka tork anahtarla sıkılması lazım gelişi güzel kaçırıyor diye abanarak sıkmada saplama kestirir ....<br /> td5 de 8 lik saplama var , somun sıkılma torku 3 kg , yani 30 nm aşağı yukarı<br /> Zaten manifolt çıktımı tezgaha yatırmak lazım kaçıklık varmı diye atık yüzeye yeni conta koymaktaçözüm getirmez yine kaçırır</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Siyah dumanın konusu ayrı , turbo mili yağ kaçırdımı egsoza yağ vermesi zor emmeye verir, verse bile mavi duman olur siyah duman değil, siyah duman yazılım enjektör vs durumlarla ilgili<br /> Yazılım varsa neden duman var demeyin yani...</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Külbütor kapağı havalmdırması turbonun önüne bağlı ordan sürekli yağ buharı gidiyor ,emmeye...<br /> Yeni motor olsada gider yani o buhar...<br /> motor içinde o kadar patlamada ufak tefek kaçak gaz olur yani , olmasaydı yağ siyahlaşmazdı bi dahaki yağ değişimine kadar...<br /> Td5 lerde enjektörler üst kapağın içinde olduğundan enjektör pulları belli km aralığında değişmesi gerekir tabi... oda etken motor içindeki aşırı kaçağa <br /> 5-6 tane ağır hizmet dizelcilere sordum, o yağı ordan ayırmak iyimi kötümü diye...<br /> Hepsi onun amacı var sübapları yağlıyor dediler ordan o yüzden ellemedim<br /> Ama tabi motor kaval olur ordan artık bırak buharı yağ fışkırtmaya başlar o zaman başka tabi...<br /> o zaman yağ çubuğuda yerinde durmaz onuda fırlatır yuvasından, kaçak yer bulamazsa<br /> Yani özetle dizel motorda ufak tefek dumanı kafaya takmayın yapar...<br /> 2002 sonuna kadar katalizör yok , zaten olanlarda içini boşalttılar bu zamana kadar biraz o engeller bu duman işini ama pahalı ve performans düşürüyor</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Motor contalarını yenilemeniz halinde hala bi yerlerden yağ kaçırıyorsa anlayınki o motor okeye dönüyor... bu motor böyle kaçırıyor diye biley yok yani içerde sıkışan kompresör çıkacak yer bulamadımı contaları zorlar<br /> Zaten birazda ustalar o yüzden yazın 10 40 yağ koyun bu araca diyor halbuki 10 40 yağa uygun motor değil bu td5<br /> Herşeyden öte zincir için kötü zincir çabuk gider 10 40 yağda<br /> Üst numara çok önemli değil 5 30 , 5 40 , 5,50 hepsi olur bu biraz kullanılan yerdeki hava şartına bağlı, zaten bu numaralar için kitapta okey veriyor , alt nunara 5 altı ve üstü olmayacak</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Şöyle bi soru olulaşabilir kafanızda bendede oluştu araştırdım şu sonuca ulaştım...<br /> Motor iiçinde oluçan kaçak gaz veya kaval olmuş motorun içindeki anormal gaz üst kapak havalandırmasından turbo emişine bağlıysa nasıl çekip almaz o gazı emme??<br /> <br /> Devir arttıkça bu olağan kaçak minumuma iniyormuş<br /> Bunun için TD5 lerde turbo hortumu bağlantısına sibop görevi gören bi parça koymuş, başka markalarda değişik versyonlarıda var<br /> Bu sibop gaza yüklenip emiş arttığında o hattı kapatıyo, dengelendiği zaman yeniden açılıyor o hat, kapandığı zaman işte motor sıkıntılıysa contalara yükleniyor<br /> Benim arabada denedim o sibobu ,geliş ucunu kapatıp çıkış yerinden emme yapınca , yani asıldığından faZla çekme yapılırsa içindeki valf tak kapatıyo devreyi</div>

 

[troyexplorer]

<div class="bbWrapper">Benim arabını üst plastik kıvır zıvırlarını bu zamana kadar toplamamın sebebi buydu, yağ kaçağını temiz olsundan ziyade,motor ne durumda onu kontrol etmek için takip ettim<br /> Üst külbütör kapağı contasını, öndeki ki üst mil tapasını ve kartel contasını değiştirdim ve en sonda yağı 5 40 yaptım hala yağ kaçağı yok hiçbir yerde, zaten yağda eksiltmiyo hiç zımba gibi yani...</div>