<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 155012" data-quote="mraccent" data-source="post: 1488749"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1488749"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1488749">mraccent' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
267 sf nın özeti. Bilindik sayfada satış yapılan yerde araç fiyatı 50/60 arası ise , bir abimiz 10 madde yapılacaklar : bakılacaklar listesini kontrol edin, en az 15-20 tutar dediği listeyi ne yap ne et harcarsın diyor.<br />
Araziye girmemiş disco 2 olmadığı için bu piyangodan ödül kazanmak gibi birşey olsa gerek.<br />
<br />
Peki 15-20 senelik aracı listeyi uygun hale getirdikten sonra, daha ne çıkarabilir.<br />
Yabancı forumda disco 2 için adamın dediği laf. Kalın cüzdanın var mı ...<br />
Gerçekten de kalın cüzdan gerektirir mi ?<br />
<br />
<br />
<br />
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Arazi derken , sağda solda kamp yapmak için girilen araziyi kastetmedim, o tip hareketlerden bişey olmaz<br />
Zatwn Offroad ibaresi kullandım , offroad demek , arabanın girmemesi gereken yerlere acımasızca sokulması demek , yarı beline kadar suya girmek, yarı beline kadar çamurun içinde ilerleyebilmek için debelenmek, seninkimi çıkar benimkimi çıkar diye iddaya girip olmadık bozuk yapıda biyerlerden tırmanmaya çalışmak gibi , ofroad yapabilme merakının sonuçları demek..<br />
He bide pro offroad var o dahada işler acısı<br />
Bunları yapmamış yükseltilmemiş büyük lastikler takılmamış , max mum 2 “ yükseltilmiş bir sürü araba var<br />
Bu arabalardan yukarda yazdığım şeylerin ne kadarına müdahale edilip düzeltilmiş kısmına bakıcaksınız<br />
Ucuzsa yani 50 lira civarıysa onlara müdahale ettiyse bile çıkma çakma müdahake etti demektir, pahalıysada fatura ile ibraz etmesini isteyeceksiniz olay budur...<br />
He benim bütçem yok yukarı çıkamam demek , bu bahsettiğim olaylardan muaf tutmaz sizi zaman içersinde ( çok kısa zaman) o harcanmayan paraları harcarsınız , aksi mümkün değil bu araçta<br />
Cüzdan kalın olacak kısımı , bu kısımlarla yakından alakalı<br />
Anlıyosan bi takım işleri sen yaparsın belki işçilikten yırtarsın<br />
Ben anlamam elimi süremem diyosan yanmışın ağlayanın yok derim<br />
Yan sanayi birçok uygun seçenek parça var hikayelerine kanmayın<br />
Motor şanzuman ekipmanların yan sanayi kullanmamak önemlidir<br />
Yürür aksam yani amortisördü, diskti balataydı yan sanayi olabilir, ama motor aksamı orjinal dışı kabul etmez bu araçta<br />
Mesela birkaç örnek size..<br />
Bu euro artışından önce<br />
Orjinal mazot kütüğünün fiyatu 1000 tl idi<br />
Mazot soğutucusunum fiyatı 5000 tl idi<br />
Kayış geri bilyesi 500 tl idi<br />
Direksyon kutusu 7000 tl idi<br />
Enjektör pul ve oringleri 400 tl idi<br />
Enjektör takımı 10000 tl nin üstündeydi<br />
Volant 6000 tl idi<br />
Şanzuman yağı soğutucu boru ve hortumları 1500 tl civarıydı<br />
Vs.vs.<br />
Üzerlerine kur farkını koyun öyle hesap kitap yapın<br />
Altlarda başlığım var düzeltme ve yenileme çalışmaları diye , o konuyu baştan sona okuyun bakın<br />
% 90 nın işçiliğini ben yaptığım halde o zaman 52 bin liraya aldığım araca üstüne 20 bin liraya yakın parça parası masraf ettim<br />
Oldumu oldu...<br />
78 bin lirayada sattım 1 sene sonra<br />
Burda fotograflı dökümanı olduğu halde 1 klasör fatura dosyasınıda yanında verdim (orj parça faturaları)<br />
Alan çoçuk pişmanmı 78 lira verdiğine hayır değil , ara sıra arayıp eyvallah sorunsuz biniyorum diyor araca<br />
<br />
Şimdi olsa 90 liradan bir kuruş aşağıya vermezdim<br />
Ozamanki masrafla o rakam kurtarıyordu</div>
