troyexplorer
Zirve
<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 165985" data-quote="Esved_A" data-source="post: 1496298"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1496298"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1496298">Esved_A' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
hoşgeldiniz<br />
dediğini özelliklere sahip araç offroada girmiş araçtır. km sınırından çok bakımlı bakımsız diye ayırt etmeniz lazım. düzgün araçlar iyi fiyatlıdır. aksi halde bakımsız araç aldığınızda aynı maliyete ulaşırsınız.<br />
aracım 2003 modl 165.000 kmde yükseltmesi açılı kolları aksları, difflocku ön arka vinç herşeyiyle tamam ancak tabikide offroada girip çıkacağım yoksa neden takayım bu kadar aksesuarı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br />
gezi offroad yapan araçlara bakabilirsiniz (extreme offroad değil tabiki ) daha bakımlı olacaklardır yolda kalmamak için ve aracın yürümesi için her türlü bakımları eksiksiz olmalı.<br />
eksileri :<br />
dizel olmasına bakmayın yakar<br />
kapı direklerinden rüzgar sesi alır<br />
yanlıs ustanın eline düştünüzmü arabadan nefret edersiniz. sürekli bir parça değiştirisiniz.<br />
yağını suyunu değiştirdik arac yola hazır diyemezsiniz. bakımı genel yaptırmanız lazım. türkiyedeki en büyük sıkıntı bu servislerin. bakım maliyetleri ucuz değil. bakımları 8.000 ile 10.000 arası tutmalısınız<br />
grup yolculuklarında önünüzde ve arkanızda kalan araçları beklemek zorunda kalırsınız radyosu iyi çekmediğinden sıkılırsınız.<br />
manevra kabiliyeti yoktur.<br />
ağır bir cüssesi olduğunu virajlarda hissedersiniz<br />
fren hissiyatı düşük ancak güçlüdür<br />
asfalt kullanımında zorlandığında arkası kayar Traction control binek araçlardaki gibi değildir.<br />
daha önce amerikan aracı kullandıysanız amerikan araçlarından nefret ettirir.<br />
motor gürültüsü çok fazla.<br />
bagaj kapağından tozlu yollarda içeriye toz alıyor.<br />
bakacağınız araç güneş altında yatan olmamasına dikkat edin plastik kalitesi ingiltere koşullarıa uygun olduğundan güneş altında kavrulmuş olmamalı.<br />
<br />
<br />
artıları :<br />
ağır araziye girmedim ama vinç ihtiyacınız aracı zorlamamak adına gereklidir. arazi kabiliyeti ortalama bi kullanıcıya yeter<br />
güven hissi ve panik frenlerdeki tepkisi cüssesine oranla harika dengli bi araç<br />
sürüş konforu<br />
iç hacim ferah ve fonksiyonel<br />
fiyat / fayda<br />
ilgi çekici<br />
bol aksesuar seçeneği<br />
alacağınız aksesuarları tek bir yerden almayın nedense farklılık gösteriyor
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote> Bagajdan toz girmesinin sebebi , sağ yan pandizotun altında havalandırma menfezi var o menfezin plastik kapatma dilleri iş görmüyor veya kopup gidiyor<br />
O menfezi toz girmeyecek şekilde ince gözlü bi malzwmeyle kapamanız gerekir<br />
Benim konu içinde var oraya müdahalelerim bakabilirsiniz<br />
Kapılardan hava girmesinin nedenide baskıdan basık kalan kapı fitilleri yüzünde yenileri çok maliyetli tabi , ama içine ince kauçuk atılabilir sıkıntı büyükse</div>
