<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Far Zayıflaması</b><br />
<br />
Merhaba,Duster sahibi ya da tamircisi değilim ama tahminen yardımcı olmaya çalışayım.<br />
Aracınızın direksiyon sistemi elektrik motorlu power direksiyon olması lazım.<br />
Dolayısıyla ilk yaptığınız hareket anında bu elektrik motoru devreye girmektedir.<br />
Bu esnada alternatör besleme yapmak için güce bininceye kadar kısa bir an voltaj düşer.<br />
Sizin farkettiğiniz farlardaki azalma budur.Devamlı sağ sollarda ise besleme artık tamamdır.<br />
Yani elektrik motoru artık devrede olduğu için alternatör de aküyü buna göre beslemektedir.<br />
Bu sayede rölanti azıcık yükselmiş ve şarj artmıştır,denge sağlanmıştır.Far azalması olmamaktadır.<br />
<br />
Ben tamirci yada uzman değilim ama aynı durumu klima kompresörü devreye girince de yaşarsınız.<br />
Yine eğer radyatör fanı elektrikli ise o da devreye girdiğinde yine ışıklarda azalma yaşanması normaldir.<br />
Alternatör yani şarj dinamosu bunları hisseder ve az rölanti yükselmesi ile hemen dengeyi sağlar.<br />
<br />
Niye bu kadar alet elektrikli o zaman derseniz motordan güç çalmayı en aza indirebilmek içindir.<br />
Belki bilirsiniz direksiyonlar eskiden kayış tahrikli hidrolik pompayla çalışırdı,kasnak motora yük bindirirdi.<br />
Yine radyatör fanları kayışla ya devamlı döner ya da termikli fanla ısınınca devreye giren sistemlerdendi.<br />
Highspecial araçlarda klima kompresörlerinin elektrikli olduklarını duyuyorum,nasıl bir akü grubu varsa artık.<br />
<br />
Serkan kardeşimiz de aynı konuyu bilerek rölantide olmasını normal olarak yorumlamış.<br />
Sizin akü sağlam düşüncenizde haklı olduğunuzu varsayarak akla,şarj yeterli mi sorusu gelebilir.<br />
Bu merak ta bir elektrikçide tüm elektrikli sistemler devredeyken akü beslemesi ölçülerek giderilebilir.<br />
Bazı bilgi ve tecrübelerimdir,yardımcı olmasını umarım.</div>
