<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 143795" data-quote="Servet Aydın" data-source="post: 1545055"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1545055"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1545055">Servet Aydın' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Şaft takozları baş şüpheli. Devamında arka defransiyel yan takoz içi kopuk. Sonrasında akslar ve lastikler. Basitten başlayıp arabayı liftte iken şaftı sallayın belli olur. Liftte iken akslar bakılır ve sorun yoksa balans testi yapılır lastik servisinde
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>Enteresan bir durum oldu.<br />
Aracın aküsü bitti. şarj da olmadı. Değiştirdik..<br />
<br />
Yeni akü takılınca aracta bahsettiğim o sarısıntı %90 azaldı !!<br />
<br />
Akünün gücü ateşlemeye yetmiyor olabilir diye düşünmeye başladım. klima , far , müzik olunca.<br />
<br />
Yüksek hıza çıkınca elektrik üretimi arttığı için sarsıntı azalıyordu demekki ? <br />
<br />
Karşılaştınız mı bu durumla hiç ?</div>
