<div class="bbWrapper">Selamlar. İyi bayramlar. Aracım, 2004 Freelander 2.0 TD4. İki kez kontrollü iniş desteği arızası lambası yandı. Daha sonra kendiliğinden söndü. Arıza lambası yandığında şanzıman D konumunda çalışmadı, ancak 4 konumunda çalışabildi. Şimdi şanzımanda hafif bir vuruntu başladı. (özellikle 1. vites geçişlerinde.) <br />
Şaftta da ötme başlamıştı. Artı şeklinde bir parça değişti ötme sesi kesildi. <br />
Bütün bu olanlar şafttan mı yoksa sizin anlattığınız gibi viskoz kaplinden mi, yoksa şanzımandan mı kaynaklanıyor bilemedim. Bunu anlamanın bir yolu var mıdır? Ne yapmamı tavsiye edersiniz? <br />
Usta, şaftın ön kolunun orta vadede değişmesi gerektiğini ama şimdilik idare ettiğini söylemişti, o yüzden ön şaftı değiştirmedik. Bir ay kadar önce ise, eğimli yolda boşa alıp viskoz kaplin testini yapmıştım, aracın dönüşlerinde bir sorun göremedim ama şafttan sonra tekrar denemedim. Gerçi son bir haftadır virajlarda ve dönüşlerde arka alt taraftan gıcırdama türü garip bir ses de gelmeye başladı. Bununla alakalı mıdır bilmiyorum. Bilgisi olan arkadaşlar yanıtlarsa çok sevinirim.</div>
