<div class="bbWrapper">Değerli doğasever ve vosvosçu arkadaşlarım. 18 Ag. 2013 tarihinde İstanbul'dan, 2100 cc benzinli+lpg li bir t3 vosvos almış bulunmaktayım.<br />
Ankara merkezli bir inşaat firmasında, Muş hst. inşaatı şantiye şefiyim. Planım şuydu: İstanbul'dan Muş'a t3 le gelmek, 3 ay sonrası işbitiminde ise Muş'tan İstanbul'a dönerken, şööööyle bir Nevşehir, Antalya, Marmaris, Bodrum, İzmir, Çanakkale, İst. güzel bir Anadolu turu yapmak idi. Ama biliyorsunuz mimarların planı pek işlemez! <br />
<br />
Dolayısıyla ilk harareti Bolu dağı tüneli girişinde yaptırdım. Tünel girişinde sağda bir cep var orda durdum, 3 dakka sonra karayolları aracı geldi, nooldu diye. Bu araçların iyi bir tarafı da şu:''Hararet yaptı bilader'' deyip istediğin yerde duruyorsun. Devamını da okuyun anlayacaksınız. Neyse, en az 10 yerde, hatta bir adet köy kahvesi önü, 2 adet köy evi önü molası vererek aracı Muş'a vardırdım. Köy evi deyip geçmeyin, adam hemen kapının önüne çıkıyor Soru ise şu: ''Sen kimsin?'' Adam haklı, ama ben daha haklıyım '' Hararet var''. Haaa tamam o zaman.'' <br />
Geldik işin teknik kısmına.<br />
Araba hararet yapıyor ama nerden?<br />
Acaba hortumların birisinde veya radyatörde delik mi var? <br />
Acaba radyatör hava mı yaptı?<br />
20 km gidiyorsun arkadan foşur foşur ses geliyor, haydaaa motoru yakacağız, dur bekle.<br />
Motor soğuk, araç duruyor, eğilip bakıyoruz damlama falan var mı diye, sonuç: damlama yok, sıfır, ama su da sıfır.<br />
Sorun şurada: soğutma sisteminde delik (sistemden kaçak) eğer su seviyesinin altında ise yerde damlama görürsünüz.<br />
Ama delik üst deponuzun su seviyesinin üstündeyse damlama falan göremezsiniz!<br />
Oradaki bir delik, tencere taşması gibi üstten taşıyor.<br />
6 saat durmuş soğumuş bir araçta yerde damlama görmezsiniz.<br />
Özetle söylüyorum; sistem hava almayacak, su seviyesinin altında delik varsa görmek kolay, su seviyesinin üstünde<br />
görmek zor, su seviyesi üstünü de lütfen bir kontrol edin.</div>
