<div class="bbWrapper"><b>Ynt: itinayla ayna mahruti öğütülür </b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="cokopirens" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
cokopirens' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
valla ağalar bende bi anlasam nasıl olduğunu size anlatıcam ama bende bilmiyorum inanın. içini açtığımızda dükkanda bi kaç kişi daha vardı. herkesin anlık tepkisi fiyuuu bu ne a... şeklinde oldu ;D <br />
bu hale nasıl gelir fikri olan varmı acaba. hayır kronik bi sorun varsa tekrar başımıza gelmesin bari. ulan dedik acaba arka ve ön farklımı, baktık aynı oran. arta dif de açtık tertemiz, kırk yılın başında kullanılan ön taraf nasıl parçalandı bi türlü anlamadık<br />
<br />
apo dayı zaten sana sordu Ahmet usta dün, haber bekliyoruz senden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>Buna "Kronik bir sorun" demek pek yerinde olmaz.Ancak diferansiyel de ayna veya mahruti yada her ikisinde birden kırılma olaylarını daha önce başka AMC CJ serisi jeeplerde de gördüğümü söyleyebilirim.İşte Willys ve Willys-Kaiser dönemi jeeplere herzaman daha fazla ısınma sebebim biraz da bu tarz sorunlara uzak oluşlarından ve çok mükemmel bir metalurjik standarda sahip olmalarındandır.<br />
Fotoğraflara baktığımda benimkinde olan kırıklarla sizinki arasında ciddi bir fark var.Bu hasar anlaşılmadan önce "Ötme" dedigimiz türden bir ses varmıydı?<br />
Ya sizinki de içeriye bir parça aldı ve ne olduysa birden oldu yada bu durum haber vere vere geldi.<br />
Aklıma gelebilenleri sırasıyla sorayım;<br />
1. Ön ve arkalarda farklı marka,desen ve farklı miktarda aşınmaktan ileri gelen dış çap farkı oluşmuş lastik mi kullanıyordunuz ve bu durumda sert zemin üzerinde 4x4 yolculuk mu yaptınız?<br />
2.Kendinizce bir nedenden ötürü devir oranı farklı bir diferansiyele geçmek isteyip,ayna ve mahruti satın alıp kendi kovanı içerisine bir tamirhanede bunlarımı taktırdınız?( Diferansiyel ayarlamak her ustanın harcı deyildir ve ya kısa sürede buradaki gibi kırar yada bir süre ses yapıp dişlileri bitirir)<br />
3.Uzunca bir süre sac kapakları hiç açıp içerisini temizlemeden ve yağlarını değiştirmeden fakat yanı sıra bolca çamurlara girip ,ayrıca su geçişleri mi yaptınız?<br />
4. Kapağı açtığınızda kendi kırık parçaları dışında dikkatinizi çeken bir başka cisim yada araya girmiş olabilecek gibi görülen bir parça dikkatinizi çektimi?<br />
Şayet nedenler üzerinde daha net bir bilgi yada kanaat ortaya çıkar ve paylaşırsanız memnun oluruz.<br />
Tekrar geçmiş olsun.</div>
