Kar Sürüş Rehberi

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan YOL Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 124
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 40,170
Yeni Konu Aç
Cevapla
Ynt: Kar Sürüş Rehberi

"Sürekli 4x4 araçlarda yokuş yukarı çıkılaçaksa önlere inilecekse arkalara takmak en mantıklısı ançak çincir takmak butun araçlara zarar varebılır onemli olan kuru zemıne gelir gelmez zincirleri çıkartmak gerekir aksi hade orta diferansiyele zarar verebilir helede orta kilip pozisyonuna kesınlıkle alınlaz lastik ebatları degişecegi için"

yokuş aşağı inilirken arkaya takılan zincirin faydası olmaz. Aracın ön tekerlere gelen yağ basıncı arka tekerden çok daha yüksektir. Hatırladığım kadarıyla 4 te 3 ü en tekerlere 4 biri aracın arka tekerlere gitmekte. Tabi aracın yük durumuna göre limitör arka tekerlere giden yağ basıncını ayarlamakta. Frenleme anında ön teker yere tutunamazsa arcın durma ihtimali çok düşüktür. Ani bir direksiyon hareketi yapılmazsa aracın arkasının kayması engellenir ve öndeki zincirler lastikler kizaklamadığı sürece iyi bir frenleme yapabilir.
Yokus yukar çıkarken arın ön ve arka dingiline binen yük miktarına göre hareket etmek gerekir. Benim aracın ağırlık merkezi arak dingile yakın. Ben aracın ön dingiline zincir takarsam zincirden daha az faydalanırım.
 

Etiketler
Ynt: Kar Sürüş Rehberi

Arazi aracı kullanıyoruz kaygan zeminde firene basmayı unutalım hatta olmadı gaza basalım
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi

Ben rampa aşağı inerken ne gaz nede fren kulanıyorum.
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi


zincir kullanımı her araca zeminin durumuna göre zarar verebilir özellikle asfalt ta yada kar buz olmayan bir zeminde kullanmaya kalkarsanız yada zincirli haliyle surat yaparsanız başınız derde girebilir.
 




Ynt: Kar Sürüş Rehberi

Karda yüksek motor gücü iyi değildir. Motor gücünü ve torkunu düşürmek için 1 vites yerine 2 viteste kalkış yapmak daha iyidir. O sebebten dolayı ağır devirede karda sürüş dez avantaj sağlıyacaktır.
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi

yol' Alıntı:
Araç kaymaya başladığında direksiyonu kayma yönüne doğru yumuşak hareketlerle çevirerek ve frene değilde, çok hafif gaza basarak kaymayı kontrol altına almak da mümün.
Genişletmek için tıkla ...
rica etsem bana kısaca bu olayın fizyolojisini anlatabilir misiniz?
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi

Ben cevap versem ayıp olmaz herhalde.
Araç arkası sol tarafa kaydığında direksiyonu sağa çevirirsek kayma miktarını artırmış oluruz. Fakat direksiyonu kayma yönü olan sol tarafa çevirirsek kaymaya sebeb olan kuvveti absorve edebiliriz. Sol kaymada direksiyon sola, sağ kaymada direksiyon sağa. Fakat ön tekerde kayma olursa yapabilecek pek fazla birşey yok.
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi

http://www.uzmantv.com/buzlu-zeminde-arac-kullanirken-nelere-dikkat-etmek-gerekir izlemenizi tavsiye ederim
 




Ynt: Kar Sürüş Rehberi

4x4 olamayan araçlar içinde eğer dağa falan çıkmayacaksanız şehir için için kullanıma uygun çivili kış lastikleri var hem zincir tak sök derdi yok. Askeriyede çok kullandım kesinlikle kaymıyor .
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi

Kayma yol tutuşu olmaması lastikle zemin arasında sürtünmenin aracı tutamayacak kadar az olmasıdır.
Aracın ön tekerleklerini kayma yönüne çevirmekle
tekerleklerin dönme yönüyle aracın hareket yönünü bir doğrultuya getirip
lastiğin dönerek yol tutmasına imkan tanımak amaçtır.
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi


aracın arkası sol tarafa kaydığında önü de sağa kayıyor demektir.direksiyonu sağa çevirirsek kayma yönünde çevirmiş olmaz mıyız?aracın önü sağa kayarken direksiyonu sola mı çevirmemiz gerekiyor?sola çevirirsek kayma yönünde çevirmiş oluruz, kaymanın ters yönünde değil...ben kaymanın ters yönüne denilince sağa çevirmem gerekirmiş gibi algıladım.
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi

Kayma hareketinin olduğu yöne doğru aracı yönlendirip, tüm araç sağa kayıyorsa ileri doğru gidilen yolda sağa direksiyonu yumuşak bir hareketle çevirerek, kayma hızından biraz daha fazla hız alacak kadar gaz verilmeli, lastiklerin zemini tuttuğu hissi oluşunca, ya yumuşak direksiyon hareketi ile yön değiştirilmeli, ya da çok yavaş biçimde lastiklerin dönüş hızları azaltılmalıdır.

Aksi yönde yapılan hareket zemini tutan bir kaç lastiğinizin de tutunma direncinin kaybolmasına ve tamamen kontrolsüzlüğe sebep olur.
Bu manevra yapılamayacak kadar dar veya sorunlu bir bölgede iseniz, olmamanız gerek, sürücülük bu duruma düşmemek demek aslında, kaçınılmaz biçimde çarpışma gerekiyor ise, ani fren ile çarpışmaya girmeyiniz. Aracınız ani fren hareketi ile olduğu hızdan daha fazla hızlanacaktır.
 

Ynt: Kar Sürüş Rehberi


benim başıma bir kayma olayı geldi de onu anlatırsam daha iyi olacak sanırım.Niğde-Aksaray yolunda kar yağmış üzerine de dolu yağıyor, hızım 50-60 km civarı yol dümdüz, direksiyonu hiç kırmadım ama gaza dokundum mu hatırlamıyorum kaymaya başladığımda...sağ şeritte gidiyorum, aracımın önü sola doğru kaydı, sol şeridi geçip şarampole girmek üzereydim ben direksiyonu sağa çevirdim, bu defa sağ şeridi geçip sağ şarampole doğru giriyordum ki yine direksiyonu sola çevirdim, sol şarampolden tekrar sağa ve şarampole inerek durabildim.sol şarampol epey yüksek ve dikti, sağ taraf ise daha az eğimliydi.yoldan geçen hiçbir araç olmaması kaza olma ihtimalini düşürdü ama devrilseydik te bizi kim bulurdu bilmiyorum.Arkama dönüp baktığımda yılan yağmıştım...şimdi ilk kaymaya başladığımda sola değil de sağa çevirseydim direksiyonu şarampole mi inerdim yoksa araba ters istikamete mi dönerdi?pek çok fzktöre bağlı olurdu muhakkak ama tahminen ne olurdu?
cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim...
 



Ynt: Kar Sürüş Rehberi


ileri gidecek kadar yolum yoktu, o şekilde şarampole girseydim devirir ya da takla atardım diye düşünüyorum.ama dediğiniz gibi ben kayma yönünün tersine direksiyonu çevirince araç tamamen kontrolden çıktı, hiçbir tekerin yolu tutmadığını hissedebiliyordum...
 

Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.

BENZER KONULAR

S
Arazi Vitesi Hakkında
Cevaplar
0
Görüntüleme
909
SethValor
S
S
Off-road Araç Ile Sıfırdan Araba Kullanmayı Öğrenmek
Cevaplar
4
Görüntüleme
2,626
Alihemşir
S
L200 Magnum Aracıma Yükseltme Yardimi
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,529
Suatpslu
S
Lastik Seçimi
Cevaplar
0
Görüntüleme
1,696
İbellian
L200 Aracıma Mersin’de Yükseltme Yapabilecek Usta...
Cevaplar
4
Görüntüleme
3,424
NCTGZ
B
Nissan Terrano 1995 3.0 V6 Almak Istiyorum Araç Hakkında Bilgi Verirmişsiniz
Cevaplar
0
Görüntüleme
3,073
Burakkarakuzulu
B
M
Arazi Vitesi Kullanımı ?
Cevaplar
3
Görüntüleme
6,648
mehmet543
M
I
2008 Grand Vitara Arazi Vitesleri
Cevaplar
2
Görüntüleme
4,006
ilarma07
I
L
2004 Model 1.6 Suzuki Grand Vitara Kumda Sürüş
Cevaplar
13
Görüntüleme
5,940
LeventBekir
L
Gerçek Arazi Araçlarının Artık Üretilmemesi
Cevaplar
13
Görüntüleme
25,760
ardateker


Menü
Giriş yap
Kayıt Ol