Kendim Mi Yapsam Yaptırsam Mı?

SNN76' Alıntı:

yine solar panel, yine masraf, yine eziyet. o kadar değişken var ki hesap yapmaktan karavan yapmaya geçilemiyor adeta karavanda sürekli yaşamayacaksanız kamplar bir haftayı geçmeyecekse buzdolabını kafaya takmayın. toprağı 50- 60 santim kazıp bir kuyu açın alın size buzdolabı. gün aşırı kuyuya su döküp ıslatın ve keyfinize bakın.

Genişletmek için tıkla ...

Doğrucu Davut' Alıntı:

.
Ben de uzman değilim fakat emekli olarak galiba sadece vaktim sizden fazla.

Tekrar edeyim, devir sayısı ve zaman faktörüne hesabınızda önem vermediğiniz düşüncesindeyim. Zaten sadece aracın kendi tüketicilerinden geri kalan akım söz konusu durumda.
Alternatöre bel bağlayanlar bunun için şarj güçlendiricisi kullanıyorlar.

Akülerin standart dolum karakteristiğini @marlon gayet güzel anlatmış.
Yani prensipte veren de önemli, alan da...
.

Genişletmek için tıkla ...

bulenttg' Alıntı:

Alternator çıkışı değerleri (sıcaklık arttıkça azaltır) cihaz üzerinde yazılı rakamın altında hesaplama yapılması gerekir,12 volt 100 amp, cihazın 3000 d/ dk tepe değeri 90-93 amp gibi,cihaz bağlantı noktasından uzaklaştıkça(ikinci batarya kombinasyonunda)bağlantı kablo kesiti düşük ve uygun olmayan iletim bağlantılarında (ek yapmak, korozyona dayanıklı kablo kullanmamak,pabuçsuz ve sıkı konnekt olmayan montajda değer dahada düşecektir.

Alternator devri ile verdiği amper değeri çizelgede belirtildiği üzere 1500 d/dk ile başlar, rölanti devirleri 800/900/950/1000 d/dk gibi durumlarda batarya şarjı olumsuzdur.

Genişletmek için tıkla ...

memret' Alıntı:

Aşağıdaki alternatör seçilirse, sıcaklık hemen hemen hiç etkilemeyecektir, sıcak soğuk arasında pek fark yok çünkü. Hemde rölantide bile kesintisiz 100-110 amper/saat üretebiliyor.
Araç yarım saat rölantide çalışarak 100 amperlik aküyü doldurabilir.
Güneş isterse hiç çıkmasın



Ekli dosyayı görüntüle 519242

Genişletmek için tıkla ...