Klima Göstergesinden Hata Kodu Alma

[Karauzum]

<div class="bbWrapper">Herkese merhaba, çoğu zaman bu sitedeki bilgiler benim çok çok işime yaradı. Emeği geçenlere tekrar tekrar teşekkürler. Paylaşarak öğrenmenin kıymetini çok iyi biliyorum bu yüzden bende bişeyler paylaşmak istedim. Klima göstergesinden hata kodu alma ile ilgili bilgiler buldum. Elimden geldiği kadarıyla çeviri yaptım.Sitede aratma yaptım bu konuda bi bilgi bulamadım daha öne paylaşıldıysa da silebilirsiniz...<br /> <br /> ---------------------------------------------------<br /> ENTERING THE AZC SELF-DIAGNOSTIC MODE<br /> To enter the AZC self-diagnostic mode, perform the following: <br /> <br /> Depress the A/C and Recirc buttons at the same time and hold. Rotate the left temperature control knob clockwise (CW) one <br /> <br /> detent. <br /> If you continue to hold the A/C and Recirc buttons depressed, the AZC control module will perform<br /> a Segment Test of the vacuum fluorescent (VF) display. In the Segment Test you should see all of <br /> the display segments illuminate as long as both buttons are held. If a display segment fails to<br /> illuminate, the vacuum fluorescent display is faulty and the heater-A/C control must be replaced. <br /> After viewing the Segment Test, release the A/C and Recirc buttons and the display will clear<br /> momentarily. If the display remains blank then no faults are set in the system. Should there be<br /> any faults, either &quot;current&quot; or &quot;historical&quot;, all fault codes will be displayed in ascending<br /> numerical sequence (note no effort is made to display fault codes in chronological order)<br /> Each fault code is displayed for one second before the next code is displayed. Once all fault codes<br /> have been displayed, the system will then repeat the fault code numbers. This will continue <br /> until the left side set temperature control is moved at least one detent position in the CW <br /> direction or the ignition is turned &quot;OFF&quot;. FAULT CODE TESTS Fault codes are two-digit numbers<br /> that identify a circuit that is malfunctioning. There are two different kinds of fault <br /> <br /> codes. <br /> <br /> Current Fault Codes - Current means the fault is present right now. There are two types of <br /> current faults: input faults, and system faults. If the system has a current fault when the <br /> ignition is turned &quot;ON&quot;, or during normal operation a current fault occurs, the right side <br /> set temperature digits will display &quot;ER&quot; at maximum intensity, while the left side set <br /> temperature digits are blanked. Historical Fault Codes - Historical or stored means that <br /> the fault occurred previously, but is not present right now. A majority of historical fault<br /> codes are caused by intermittent wire harness or wire harness connector problems.<br /> <br /> ------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br /> * Anladığım kadarıyla çevirdim, yanlışım varsa veya eklemek istediğiniz bişey varsa değiştirelim<br /> ** Atım burda olmadığı için bunları deneme fırsatım olmadı.93-98 arası için geçerli olduğu söyleniyor.<br /> Deneyen arkadaşlar bizlerle paylaşırsa seviniriz<br /> ------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br /> <br /> <br /> A/C VE Recirc düğmelerini basılı tutarken sıcaklık ayar düğmesini saat yönünde bi sekme çevirin. <br /> A/C ve Recirc düğmeleri basılı haldeyken Klima ekranı segments testi yapacaktır(Denemedim ama <br /> sanırsam numarator kısmı 88 olacaktır). Yanmıyorsa, sorun varsa ekranı değiştirin. Daha <br /> A/C ve Recirc düğmelerini bıraktığınızda hata yoksa boş kalacaktır. Eğer hata varsa bunlar <br /> &quot;Geçerli&quot; ve &quot;Geçmiş&quot; olarak küçükten büyüğe doğru numaralar gözükmeye başlayacaktır. Her kod <br /> öncekinden 2 saniye sonra görünecektir. Bütün kodlar gösterildikten sonra sistem kodları baştan <br /> göstermeye başlayacaktır. Bu olay sıcaklık ayar düğmesini saat yönünde bi sekme döndürene kadar <br /> devam edecektir.<br /> <br /> 2 Tür kod vardır.<br /> <br /> Geçerli (Current) Kodlar - Şu anda geçerli olan arızayı bildirir. Geçerli arızalar ikiye ayrılır <br /> giriş ve sistem arızası.<br /> <br /> Geçmiş (Historical) Kodlar - Daha önce nüksetmiş ama şu an için geçerli olmayan arızadır. Bu kodlar<br /> genellikle arızalı kablo veya konnektorlerden kaynaklanmaktadır.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> CURRENT FAULT CODES (Geçerli Hata Kodları) <br /> Input faults <br /> 01 = IR thermister circuit open <br /> 02 = IR thermister circuit shorted <br /> 03 = Fan pot shorted <br /> 04 = Fan pot open <br /> 05 = Mode pot shorted <br /> 06 = Mode pot open <br /> 07 = IR sensor delta too large <br /> 08 = Reserved <br /> 09 = Reserved <br /> 10 = Reserved <br /> 11 = Reserved <br /> 12 = Reserved <br /> System Faults <br /> 13 = AI (Recirc) motor not responding <br /> 14 = Mode motor not responding <br /> 15 = Left temperature door not responding <br /> 16 = Right temperature door not responding <br /> 17 = AI (Recirc) door travel too small <br /> 18 = AI (Recirc) door travel too large <br /> 19 = Mode door travel range too small <br /> 20 = Mode door travel range too large <br /> 21 = Left temperature door travel too small <br /> 22 = Left temperature door travel too large <br /> 23 = Right temperature door travel too small <br /> 24 = Right temperature door travel too large <br /> 25 = Calibration check sum error <br /> 26 = Engine coolant temp bus message missing <br /> 27 = Vehicle speed bus message missing <br /> 28 = Engine RPM bus message missing <br /> 29 = OAT bus message missing <br /> 30 = Display intensity bus message missing <br /> 31 = VIN number bus message missing <br /> 32 = Reserved <br /> <br /> <br /> HISTORICAL FAULT CODES ( Geçmiş Hata Kodları)<br /> Input faults <br /> 33 = IR thermister circuit was open <br /> 34 = IR thermister circuit was shorted <br /> 35 = Fan pot was shorted <br /> 36 = Fan pot was open <br /> 37 = Mode pot was shorted <br /> 38 = Mode pot was open <br /> 39 = IR sensor delta was too large <br /> 40 = Reserved <br /> 41 = Reserved <br /> 42 = Reserved <br /> 43 = Reserved <br /> 44 = Reserved <br /> System Faults <br /> 45 = AI (Recirc) motor was not responding <br /> 46 = Mode motor was not responding <br /> 47 = Left temperature door was not responding <br /> 48 = Right temperature door was not responding <br /> 49 = AI (Recirc) door travel was too small <br /> 50 = AI (Recirc) door travel too large <br /> 51 = Mode door travel range too small <br /> 52 = Mode door travel range too large <br /> 53 = Left temperature door travel too small <br /> 54 = Left temperature door travel too large <br /> 55 = Right temperature door travel too small <br /> 56 = Right temperature door travel too large <br /> 57 = Calibration check sum error <br /> 58 = Engine coolant temp bus message missing <br /> 59 = Vehicle speed bus message missing <br /> 60 = Engine RPM bus message missing <br /> 61 = OAT bus message missing <br /> 62 = Display intensity bus message missing <br /> 63 = VIN number bus message missing <br /> 64 = Reserved <br /> 65 = Reserved <br /> 66 = Reserved <br /> 67 = Reserved</div>

 

[alpaslanepli]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Klima Göstergesinden Hata Kodu Alma</b><br /> <br /> Bu kodlarla alfonse isimli arkadaşımızın arası çok iyidir. Geç vakitlerde siteye girer. Görürse ilgilenecektir mutlaka.<br /> İyi geceler..</div>

 

[vosdost]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Klima Göstergesinden Hata Kodu Alma</b><br /> <br /> Vayyy bir klima bu kadar akilli olabilir mi?<br /> 110 defendera bende bu klimadan taktirmak istiyorum.<br /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> Benim isime yaramaz ama guzel bir paylasim elinize saglik.</div>

 

[Jeep34]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Klima Göstergesinden Hata Kodu Alma</b><br /> <br /> Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.</div>

 

[alperhoca]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Klima Göstergesinden Hata Kodu Alma</b><br /> <br /> Elinize sağlık, çok güzel bir paylaşım.</div>

 

[kulaksizcumhur]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Klima Göstergesinden Hata Kodu Alma</b><br /> <br /> Ben yaptım, önce yukarıdaki bahsedilen iki düğmeye basarken aynı zamanda sıcaklık ayar düğmesini bir sekme çevirdim. Ekranın üzerinde 88 yazdı ve bununla birlikte tüm işaretler de yandı. Bıraktığımda çift sıfır (00) çıktı. sonra recir veya AC düğmesinden bir tanesine bastığımda 38 numara çıkıyor, başka da numara çıkmıyor. Liseden baktığımda bu &quot;Mode pot was open&quot; cümlesine karşılık geliyor. Ne demektir bu mod kutusu açılmış acaba? Bilen bir arkadaşımız varsa cevap verirse çok sevinirim. Teşekkürler...</div>

 

[ASPEN]

<div class="bbWrapper">Merhaba arıza kodlarini gördüğümde sol tatfin derecesini. Rtiran düğmeyi sağa veya sola çevirdiğim de 1 den 89 a kadar rakamlar ekrana tek, tek geliyor. Sanki ufak tefek üfleme şiddeti degisiyor gibi geldi bana amma işin doğrusu ne olduğunu anlamadım bilen varmı?</div>

 

[ASPEN]

<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 73671" data-quote="kulaksizcumhur" data-source="post: 1034782" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> <a href="/forum/goto/post?id=1034782" class="bbCodeBlock-sourceJump" rel="nofollow" data-xf-click="attribution" data-content-selector="#post-1034782">kulaksizcumhur' Alıntı:</a> </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> <b>Ynt: Klima Göstergesinden Hata Kodu Alma</b><br /> <br /> Ben yaptım, önce yukarıdaki bahsedilen iki düğmeye basarken aynı zamanda sıcaklık ayar düğmesini bir sekme çevirdim. Ekranın üzerinde 88 yazdı ve bununla birlikte tüm işaretler de yandı. Bıraktığımda çift sıfır (00) çıktı. sonra recir veya AC düğmesinden bir tanesine bastığımda 38 numara çıkıyor, başka da numara çıkmıyor. Liseden baktığımda bu &quot;Mode pot was open&quot; cümlesine karşılık geliyor. Ne demektir bu mod kutusu açılmış acaba? Bilen bir arkadaşımız varsa cevap verirse çok sevinirim. Teşekkürler... </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Merhaba arıza kodlarini gördüğümde sol tatfin derecesini. Rtiran düğmeyi sağa veya sola çevirdiğim de 1 den 89 a kadar rakamlar ekrana tek, tek geliyor. Sanki ufak tefek üfleme şiddeti degisiyor gibi geldi bana amma işin doğrusu ne olduğunu anlamadım bilen varmı?</div>