<div class="bbWrapper"><b>Ynt: LR Macerası Karadeniz Turu ile Devam Ediyor Duyurusu (Karadeniz 2010)</b><br />
<br />
Gün geldi çattı Tekrar hatırlatma yapmak ta yarar var sanırım<br />
<br />
ARAÇLAR İÇİN GEREKLİ MALZEME : <br />
En önde gelen şey Araçların evraklarının tam olması kişi ve araç sağlı konusunda <br />
Araçlar için Gerekli ekipmanlar :<br />
Yedek lastik <br />
İyi bir hidrolik kriko <br />
İlk yardım kiti <br />
Konserve yiyecek ( bu çok gerekli değil amma bir kaçtane araçta bulunsun yiyeceği gidilen yerlerden karşılayacağız)<br />
bölgesel rehber kitap ve harita <br />
Kamp malzemelerinin tümü (bunları da yazarım) <br />
İşaret fişeği (havaya ya da yere atılan)<br />
Yangın söndürücü<br />
Yedek benzin bidonu <br />
Yedek su bidonu <br />
Çekme halatı ve iş eldiveni, <br />
değişik boylarda malzeme bağlamak için ip<br />
Halat 20-50 mt arası <br />
Temel alet takımı (avadanlık) <br />
Araç bakımı için :<br />
yedek ampüller <br />
Hidrolik fren ve direksiyon yağı<br />
Motor yağı <br />
Vantilatör kayışı <br />
Sonradan hidrolik olanlar için power gergi kayışı <br />
Vantilatör gergi bilyası 6203 notu bilya skf (Defender için )<br />
Bijon anahtarı <br />
Gaz debriyaj pedalı gergi telleri <br />
Akü aktarma kablosu <br />
Termostat <br />
Devirdaim su ponpası <br />
Akıs başları frezeli kapak (defender)<br />
Alt radyatör hortumu çatal olan + üst hortum<br />
CB veya el telsizi PMR ( Anten Sandiago 1200 ) pmr ler çift olduğu için araç içinde 2 kişi yada en kötüsü 2 araç 1 tane alabilir <br />
Sis lambaları <br />
tercihen vinç olsun <br />
Yedek akü <br />
Buz kabı olursa birtane buz akusu ile doldurursanız ve yol da bir kalıpta buz içine en az 24 lt alın bulunsun kap şart <br />
<br />
KAMP İÇİN GEREKLİ OLAN MALZEMELER :<br />
1.Çanta ve yağmurluğu<br />
2.Çadır (polleri, kazıkları, gerdirme ipleri ve kendisi)<br />
3.Zirve Çantası<br />
4.Bel Çantası<br />
5.Tulum<br />
6.Mat<br />
7.Termos<br />
8.Kafa Lambası ve Yedekleriyle birlikte piller<br />
9.Telsiz ve pilleri<br />
10.Ayakkabı, Bot, Sandalet<br />
11.Tozluk<br />
12.Düdük<br />
13.Ayna<br />
14.Saat<br />
15.Çakı<br />
16.Tırnak Makası<br />
17.Tarak<br />
18.Çengelli iğne, dikiş seti<br />
19.Çakmak, Kibrit (suya dayanıklı bir kap içinde)<br />
20.Yardımcı ip, bağlama, gerdirme ve ayakkabı bağcığı ipleri<br />
21.Kâğıt, Kalem, Kitap, cep telefonu, fotoğraf makinesi, para, kimlikler…<br />
22.Güneş gözlüğü<br />
23.Güneş kremi<br />
24.Dudak Kremi<br />
25.Kişisel İlaçlar<br />
26.İlk Yardım Çantası<br />
27.Harita ve Pusula<br />
28.Baton<br />
29.Tuvalet Kâğıdı<br />
30.Islak Mendil<br />
31.Çöp Torbası<br />
32.Duck Tape<br />
33.Diş Fırçası ve Macunu<br />
34.Çorap ve Yedeği<br />
35.iç çamaşırı ve yedeği<br />
36.Alt-üst içlik<br />
37.Alt-üst dış katman (Pantolon, Eşofman)<br />
38.Alt-üst orta katman (polar, kazak, gömlek)<br />
39.T-Shirt<br />
40.Kısa Pantolon, Şort<br />
41.Yağmurluk<br />
42.Eldiven ve Yedeği<br />
43.Bere, Boyunluk, Balaklava, Şapka<br />
44.Havlu<br />
45.Termos Bardak<br />
46.Tahta kaşık<br />
47.Tencere, çaydanlık ve tutacak<br />
48.Ocak ve yakıtı<br />
49.Su torbası, matara<br />
50.Tuz, şeker, baharat<br />
51.Çay, kahve vb. sıcak içecekler<br />
52.Vitamin Tablet<br />
53.Çorba (HAZIR ÇABUK )<br />
54.Makarna, bulgur, pirinç, patates… Yumurta, biber, domates, yeşil soğan, soğan, sarımsak, maydanoz, mantar, limon, salatalık, ton balığı, mısır,tang (çok tavsiye edilmese de),Salça, yağ, yoğurt, Kahvaltılık – peynir, zeytin, bal, çokokrem, kaşar peyniri, reçel, fındık ezmesi, zeytin ezmesi,Pekmez, tahin,Ekmek, yufka ekmeği,Çikolata, Bisküvi , Kuruyemiş, Kuru meyve – kuru incir, fındık, kuru üzüm, muz (Bunların bir çok kısmını yolda halledeceğiz) <br />
<br />
KONVOY KURALI<br />
<br />
1- Her konvoyda bir LİDER olur ve yerini kendi belirler (15 araç üstü 2 lider). Her konvoyda bir REHBER olur ve önde gider. Özel durumlarda rehber ve lider aynı kişi olabilir.<br />
<br />
2- Konvoydaki araçların sırası, lider tarafından telsiz, vinç, motor gücü, ağırlık, pilotların tecrübeleri gibi kıstaslar göz önüne alınarak yapılır ve tüm gezi boyunca olağan haller dışında bu sıralama bozulmaz.<br />
<br />
3- Konvoyda uyulması gereken en temel kural, konvoyun bütün halinde kalmasıdır. Hiç bir araç lidere haber vermeden ve çok gerekli olmadıkça konvoydan ayrılamaz, duramaz ve konvoy düzenini bozucu hareketler yapamaz.<br />
<br />
4- Konvoyun hızı en yavaş aracın hızına göre ayarlanır.<br />
<br />
5- Konvoyu oluşturan araçlar, kısa farları açık olarak yol alırlar.<br />
<br />
6- Konvoydaki her araç arkasındaki araçtan sorumludur. Arkasındaki araçta bir sorun olduğu durumlarda telsizle lideri uyarır ve durup bekler. Kavşaklarda, özellikle araçlar arasındaki mesafenin uzadığı durumlarda her araç, arkadaki aracın dönülen yönü gördüğüne emin olmalı, gerekiyorsa bekleyip arkadaki araç geldiğinde hareket etmelidir.<br />
<br />
"Her araç bilmelidir ki; kendisinde bir sorun olduğunda, önündeki araç bunu görecek ve sorunu gidermek için gerekenleri yapacak!"<br />
<br />
7- Özellikle tek şeritli yollarda, konvoy dışı hızlı giden araçların sollamalarını kolaylaştırmak için, konvoydaki araçların arasında uygun boşluklar bırakılmalıdır.<br />
<br />
8- Offroad koşullarındaki dere, çamur ve engel aşma gibi "özel geçiş etaplarında", bir araç etabı bitirmeden diğeri kesinlikle girmez.<br />
<br />
9- Tüm kararlar LİDER tarafından, kendi belirlediği sistemle verilir. Lider, konvoydaki bir araçta oluşabilecek arıza durumunda, konvoyun tamamının beklemesine veya arızalı aracın kalarak konvoyun devam etmesine karar verebilir.<br />
<br />
10- Lider, "konvoy kuralları"na uymayan aracı ve sürücüsünü "oylama" yaparak konvoydan çıkarabilir.<br />
<br />
TAKİP MESAFESİ; AMA NE KADAR?<br />
<br />
* Karayolunda seyrederken hep birbirimizi takip ederiz. Ta ki bir yere dönene kadar.<br />
* Önümüzde seyreden araçla aramızdaki açıklık ne kadar olmalıdır?<br />
* Takip mesafesi hızın yarısıdır. Ama metre cinsinden.<br />
* Yerleşim birimi dışında saatte 90 km. hızla giden iki otomobilin arasındaki mesafe 45 metre olmalıdır.<br />
* Saatte 70 km. hızla giden bir kamyonun, önündeki araçla arasında, 35 m. takip mesafesi olmalıdır.<br />
* Yani, kendi aracımızın, kilometre cinsinden, saatteki hızının yarısı kadar metre mesafeden, önümüzdeki aracı takip etmeliyiz.<br />
<br />
TAKİP MESAFESİNİ NASIL BELİRLERİZ?<br />
<br />
*Ancak, karayolunda seyrederken metre hesabı yapamayız. Gelin şu çok basit 88-89 kuralını tekrar hatırlayalım.<br />
<br />
88-89 kuralı<br />
<br />
*Takip mesafesi, kullandığımız aracın 2 saniyede alacağı yol kadar da olabilir. Bunun için öndeki araç, asfalt yaması, üst geçit gölgesi veya işaret levhası gibi bir noktadan çıktığı an, normal bir tempoyla "88-89" diye saydığımızda, (bu yaklaşık iki saniyedir) aracımız aynı noktaya varıyorsa, işte bu mesafe uygun bir takip mesafesidir.<br />
<br />
*Önce varıyorsanız, öndeki araca çok yakınsınız. Lütfen yavaşlayın.<br />
<br />
*Geç varıyorsanız, bu kez de gereksiz bir boşluk bırakıyorsunuz demektir.<br />
<br />
İşte başka bir ipucu<br />
<br />
Düz yol kesimlerinde, kenar taşları 50'şer metre aralıklarla dikilmiştir. Öndeki araç, bir kenar taşı hizasında iken, takip eden araç da bir sonraki kenar taşı hizasında ise, takip mesafesi yeterli demektir. 90 km./saat hızla giden otomobil, saniyede 25 m. yol alır. İki saniyede 50 m. yol aldığına göre, iki saniyelik mesafe, hızın yarısı kadar mesafeden biraz fazladır.<br />
<br />
Özellikle, tehlikeli madde taşıyan araçlar, bu kuraldan yararlanabilir. Çünkü, bu tür araçlar, yerleşim birimi dışında önlerindeki aracı, en az 50 metre mesafeden takip etmelidirler.<br />
<br />
KONVOYLAR ve TAKİP MESAFESİ<br />
<br />
"Eyvah konvoy!"<br />
<br />
Lütfen böyle demeyelim. Önümüzdeki araçla aramızda, yeterli bir mesafe bırakarak, yolumuza güvenle devam edelim.<br />
<br />
Konvoy halindeki araçlar, aralarında, en yüksek hızları üzerinden, takip mesafesinden az olmayacak bir boşluk bırakmalıdırlar. Böylelikle, sollama yapan araçlar, tekrar güvenle konvoyu oluşturan araçların arasına girebilirler.<br />
<br />
"Güvenlik cepleri" oluşturmalı...<br />
<br />
Özellikle çıkış eğimli yol kesimlerinde, ağır araçların hızları daha da düşmektedir. Konvoy halindeki araçlar, birbirlerini çok yakından takip ettiklerinde, arkadan gelen, otomobil, minibüs, kamyonet ve otobüs gibi daha hafif ve hızlı araçların, sollama yaptıktan sonra konvoyu oluşturan araçların arasına tekrar girebilmeleri mümkün olamamaktadır. Bu nedenle, konvoy halinde seyreden ağır araçlar, aralarında arkadan gelecek hızlı ve küçük araçların güvenli bir biçimde girebilecekleri kadar mesafe bırakarak, "güvenlik cepleri" oluşturmalıdırlar. Bu açıklıklar, ani yavaşlamaları da engelleyeceği için, trafiğin akışını olumlu yönde etkileyecektir.<br />
<br />
"KONVOY BAŞTAN ÇÖZÜLÜR"<br />
<br />
İşte yasa ya da yönetmeliklerde bulamayacağınız bir kural!...<br />
<br />
Ağır bir aracın arkasında, daha hızlı ve küçük araçlardan oluşmuş konvoylarla karşılaşmışsınızdır. Özellikle kentler arası trafiğin yoğunlaştığı özel dönemlerde...İşte, kural burada devreye girer. Ağır aracın arkasındaki konvoyda, öncelikli geçiş hakkı öndeki küçük araçtadır. Diğer araçlar, geçmenin güvenli bir biçimde gerçekleşmesini bekledikten sonra, sollamaya başlamalıdır.<br />
<br />
Ne var ki, yollarımızda bu durumda, aradan ya da en arkadan gelen aracın geçmeye kalkıştığını çokça görmüşüzdür. Lütfen dikkat! Ateşle oynuyorsunuz. Böyle yaparsanız, hem geçeceğiniz mesafe çok uzar, hem de konvoydaki araç sürücülerini sinirlendirerek, istenmeyen saldırgan davranışlarla karşılaşabilirsiniz.<br />
<br />
Kural hatası yaparak kazanabileceğiniz bir kaç dakikanın yaşamınızdan daha önemli olduğunu düşünmüyoruz. Ya siz? <br />
Kaynak: K.G. M. Trafik Eğitim Seti<br />
<br />
<br />
İllere Göre Yemek kültürü <br />
DÜZCE <br />
Çerkez tavuğu, Arnavut böreği, Boşnak böreği, şıl böreği, göbete mantısı, lepsi, mamursa, haluj. <br />
<br />
BOLU <br />
Bolu yöresinin tarihi ve turistik özelliklerinin yanı sıra yemekleri de oldukça zengindir. Özellikle Mengenli aşçılar dünyaca tanınmışlardır. Mengen'den yetişen aşçıların tarihi padişah mutfaklarına kadar dayanmaktadır. Atatürk'ün aşçısı da Mengenliydi. Günümüzde turistik tesislerin bir çoğunda Mengenli aşçılara rastlamak mümkündür. Aşçılık sanatı Mengen İlçesinin ata mesleğidir. Bu nedenle Mengen'de 1985 yılında Anadolu Aşcılık Meslek Lisesi açılmış ve bu sanatın bilimsel olarak geliştirilmesi amaçlanmıştır. Her yıl Eylül ayının ilk haftasında da Mengen'de Türkiye'nin tek "Aşçılık Festivali" düzenlenmekte ve yarışma, sergi, konser, panel, şov, spor karşılaşmaları gibi etkinlikler gerçekleştirilmektedir. Özellikle her yıl değişik türde bir şov yemeği hazırlanmakta ve çok ilgi çekmektedir. Yöremizde genellikle mutfak, yemek yapmak ve oturmak amacıyla kullanılmaktadır. Bu nedenle evler yapılırken, mutfağın geniş olmasına özen gösterilmektedir. Köylerde hemen hemen her evin bahçesinde tuğla ve topraktan yapılmış fırın bulunmaktadır. <br />
<br />
BARTIN <br />
Pumpum çorbası, yumurtalı isbut, kabak burması, Amasra salatası, Çaycuma yoğurdu, Osmanlı çileği, Devrek simidi, beyaz baklava, kızılcık, cevizli dolma. <br />
<br />
KASTAMONU <br />
Kastamonu elması, sadece yöremizde bulunan üryani eriği, Tosya üzümü, İnebolu kestanesi, kirazı, Azdavay armudu, Araç ceviz ve kızılcığı, Taşköprü eriğinin yanında yine Taşköprü sarımsağı ve keten-keneviri, Tosya pirinçleri ile oldukça zengin bir yelpaze oluşturmaktadır. <br />
<br />
SİNOP <br />
Sinop kestanesi, nokul, içli tavas, mamalika. <br />
<br />
SAMSUN <br />
Samsun pidesi, turşu kavurması, yer pancarı, mısır çorbası, kocakarı gerdanı. <br />
<br />
ORDU <br />
Melocan (diken ucu) kavurması, Sakarca mıhlaması,galdirik kavurması, ısırgan yağlaşı, mısır yağlaşı, hoşgıran kavurması, kabak muhallebisi, pallabye ( Espiyede pide ye ) <br />
<br />
Trabzon <br />
Trabzon yemekleri denince akla hemen, mısırdan, lahanadan, hamsiden, fasulyeden, patatesten, pidelerden, turşudan meydana gelen yüzlerce yemek tarifi gelir. Trabzon mutfağı zengin bir mutfaktır. Kim sevmez karalahana çorbasını, kim istemez kıymalının, peynirlinin damakta kalan tadını.<br />
Hani derler ya hamsinin kırk çeşit yemeği yapılır Trabzon'da... Doğrudur, hamsi kışın sofraların baş tacı yazın da yaylalarda, köylerde soğuk suların başında tuzlamasıyla aranan yiyeceğidir... Hamsi denince akla Trabzon, Trabzon deyince de akla hamsi gelir... <br />
Trabzon'un yemeklerinin başlıcalarını şöylece sıralayabiliriz : Mısır sarması, etli lahana sarması, içli tava, hamsili pide, hohollu pide, pazı burmalısı, hamsili pilav, kuymak, su böreği, yufka tatlısı, laz böreği, gulya, turşu kavurması, pazı plakisi, lahana kavurması, kaygana, hamsi kuşu, mısır çorbası, ısırgan çorbası, hamsili pilav, hamsili ekmek, etli mısır sarması, Trabzon kebabı, Hamsiköy sütlacı, zumur, kaz kaldıran, hoşmeli, tomara kaygana, hamsi pilaki, sütlü kabak, lapa, borani, hamsi çıtlaması, hamsi ızgara ve diğer balık yemekleri.<br />
<br />
GÜMÜŞHANE <br />
Gümüşhane Mantısı, Kuşburnu çorbası, Zuluflu Çorbası,Un Herlesi Çorbası, Gavut Çorbası, Pağla Denlisi, Borani,Fıtfıt Haşılı,Patates Kavurması,Muhla, Yergök Dolması,Sütlü Haşıl,Lor Dolması,, Ekmek Aşı, Çıtma Fasulye, Kaygana, Siron, Erişte, Lemis,Erişti Tatlısı,Hasude Kuymağı, Kara Helva, Burma,(sini), Tel Helvası, Lalanga bilinen yemeklerindedendir.Siron, Fırın Erişte, Mantı Çorbası, Lemis, Fasulye Bulgurlusu, Un Herlesi Çorbası, Gavut Çorbası, Yavan Çorbası, Doduk Çorbası, Fırfır Çorbası, Dırma Çorbası, Gendime Çorbası, Erişte Çorbası, Arpa Yarması Çorbası, Zuluflu Çorbası, Pağla Denlisi, Borani, Lemis, Fıtfıt Haşılı, Patates Kavurması, Muhla, Yergök Dolması, Sütlü Haşıl, Evelik Dolması, Kalem Dolması, Lor Dolması, Ekşili Dolma, Ekmek Aşı, Çırtma Fasulye, Kaygana, Kete, Pancar Kavurması, Pişi, Tava Lemisi, Zırıhta, Lahana Dolması, Yalancı Dolma, Güveç, Su Böreği, Paparna, Toğala Kuymağı, Hıngel, Galıya, Karın Kaymağı. <br />
<br />
BAYBURT <br />
Tel helvası, tatlı çorba, galaçoş, ekşi lahana, lor dolması, yalancı dolma. <br />
<br />
RİZE <br />
Anzer balı, Rize köftesi, Rize simidi, Hamsi çiğirtası, çumur, enişte lokumu, pepçura. <br />
<br />
ARTVİN <br />
Hamur işlerinde; hinkel , cergebas , bişi , katmer, erişte, lokum (lokma) ve börekler yer almaktadır.Dibek veya dinklerde döğülerek hazırlanan ve adı halk arasında “ gendirme ” ve “keşkek” olarak bilinen yemekler çok bilinen yöresel yemeklerdir. Çorbalardan “ püşürük ” adlı çorba, en çok bilinenlerdendir. Bunlardan başka, “çılbır”; “Kaygana (Omlet)”; yağlı, lorlu veya sadece etle yapılan soğanlı yahni de yerli yemekler arasındadır. Ayrıca sahil kesiminde yer alan halkın mahalli yemekleri arasında, hamsi balığından hazırlanan; hamsili pilav, hamsili buğulama, hamsili mısır ekmeği (cadı), hamsi salamura yer almaktadır. <br />
<br />
ERZURUM <br />
Anadolu'nun her yöresinin kendine ait yöresel bir mutfağı vardır. Erzurum'da zengin bir mutfak kültürüne sahiptir.Bunlardan lor dolması, kadayıf dolması, özel yapılmış su böreği, ayran aşı ve cağ kebabı bu mutfağın baş yemekleridir. Erzurum'a yolu düşenlere bu yemekleri, özellikle meşhur Tortum Cağ kebabını tatmalarını özellikle tavsiye ederiz. -Ayran Aşı -Kesme Aşı -Su Böreği -Hıngel -Cevizli kete -Çortutu Pancarı -Borani -Peynir Kuymağı -Poğaç <br />
<br />
ERZİNCAN <br />
Ekşili çorba ve Kete <br />
<br />
SİVAS <br />
Sivas kebabı, peskutan çorbası, pezik turşusu. <br />
<br />
YOZGAT <br />
Testi kebabı, arabaşı <br />
<br />
AMASYA <br />
Cılbır Çorbası, Çatal Çorbası, Sakala Çarpan Çorba, Bakla Dolması, Etli Bamya, Göbek Dolması.<br />
<br />
ÇANKIRI <br />
Tava çöreği, yazma çöreği, bükme, gözleme, cızlama, tatar böreği, iri hamur, mantı, pıhtı, çullama bunların başlıcalarıdır. Tarhana, toyga, şaştımaşı, tutmaç, yarma, dene, cümcük gibi çorbalarda ana madde buğday ürünleridir. <br />
<br />
AFİYET OLSUN</div>