Makaslı Araçlar Yay Helezonlu Sisteme Çevrilir mi?

[varlikefe]

Merhaba arkadaşlar.makaslı araç helezon yaylı sisteme dönüştürülebilir mi.örnekleri var mı?çok zor bir işlem mi?bazı aldığım duyumlarda böyle bir işlem için gene aynı aracın varsa yaylı olan modeli baz alınarak onun aksamları ile değiştirilmesi gerektiği.(89 üstü patroller de ki gibi)evet biliyorum yaylı sistem arazide avantajlı.onun haricinde avantajı veya dezavantajı nedir.mesela ben aracımda makas kat takviyesi yaparak ve de kavis verdirerek aracımı yükselttim, peki yaylı sistemde yükseltme nasıl yapılıyor.Yay ve amartisörlerin haricinde hangi ilaveler gerekiyor.Ayrıca patrollere yükseltme kiti pek bulunmuyor.bu yüzden manuel yolları araştırıyorum.Sonuç olarak pire için yorgan yakmaya değermi?Çünkü bir hayli teferruatlı bir iş.Son olarak aracım 86 Nissan Patrol MQ…

 

[ercumentoflas]

Ynt: Makaslı Araçlar Yay Helezonlu Sisteme Çevrilir mi?

dakar rallisinde çift çapraz amortisör yay bağlantısı ile t2 sınıf modifiyeleri görmüştüm nissanlarda resimlerini bulabilirsem göndereceğim.

 

[Jeepcj7]

Ynt: Makaslı Araçlar Yay Helezonlu Sisteme Çevrilir mi?

Bu işi yurtdışında yapan var mı ? (özellikle Avusturalya tarafların bakın), eğer denenmiş ve başarılı bulunmuş bir sistem varsa deneyin. Bulamazsanız zamanınızı offroada ayırın derim ;D

 

[Deep]

Ynt: Makaslı Araçlar Yay Helezonlu Sisteme Çevrilir mi?

yaylı sistem size daha konforlu sürüş ve daha iyi artikülasyon (lastiklerde aşağı yukarı açılma) sağlar, ama amortisör seçimi önemli çünkü aşırı esneme amortisörü koparabilir

 

[ercumentoflas]

Ynt: Makaslı Araçlar Yay Helezonlu Sisteme Çevrilir mi?

tabi biraz parayı gözden çıkarınca pnomatikte uygulanabilir.

 

[discovery-V8]

Ynt: Makaslı Araçlar Yay Helezonlu Sisteme Çevrilir mi?

Merhaba arkadaşlar.makaslı araç helezon yaylı sisteme dönüştürülebilir mi.örnekleri var mı?çok zor bir işlem mi?bazı aldığım duyumlarda böyle bir işlem için gene aynı aracın varsa yaylı olan modeli baz alınarak onun aksamları ile değiştirilmesi gerektiği.(89 üstü patroller de ki gibi)evet biliyorum yaylı sistem arazide avantajlı.onun haricinde avantajı veya dezavantajı nedir.mesela ben aracımda makas kat takviyesi yaparak ve de kavis verdirerek aracımı yükselttim, peki yaylı sistemde yükseltme nasıl yapılıyor.Yay ve amartisörlerin haricinde hangi ilaveler gerekiyor.Ayrıca patrollere yükseltme kiti pek bulunmuyor.bu yüzden manuel yolları araştırıyorum.Sonuç olarak pire için yorgan yakmaya değermi?Çünkü bir hayli teferruatlı bir iş.Son olarak aracım 86 Nissan Patrol MQ…

Merhaba Varlıkefe,

Çapa konusunu izliyorum tek kelimeyle süpersin ;D


Bu tür uygulama yapan bir arkadaşım var, Bir seri III defendere uyguladılar sonuç çok başarılı oldu.

Fakat biraz pahalı bir yöntem olabilir, ama nasıl yaptıklarını açayım.

Donör olarak Bir hurda RR Classic alındı 2 dingil ve şasi maliyet 1100 ytl

RRC nin üzerindeki kulaklar alınıp seri III ün şasisine kaynaklandı, RRC nin digil üst ve altındaki bağlantı noktaları alınıp seri III ün dingillerine kaynaklandı, mevcut makas bağlatıları atıldı.

yeni Defender helezonları , amotisörleri , ve Donör aracın radius arm , ve A arm ları kullanılarak sasi ve dingiller birbirine bağlandı.

Selamlar

 

[edaghan]

Ynt: Makaslı Araçlar Yay Helezonlu Sisteme Çevrilir mi?

Bunları yapmak sorun değil. Teknik beceri ve para ile çözülür. Asıl merak ettiğim konu, bir motor değişikliği için laf eden Trafik Müdürlüğü, bu şasedeki oynamalara ve standard dışı işlemlere nasıl ruhsat veriyor? Vermiyorsa, bu araçlar nasıl yolda yasal bir sorunla karşılaşmadan yürümeye devam ediyor?

Hani kötü gözle baktığımdan değil, Disco ya da RRC şasesi kullanan bir çok Seri 3 kullandım hepsi süper gidiyo... da... ruhsata nasıl geçiyor? öğrenelim de, başka bişi yaptırırken yardımcı olsun.

 

[discovery-V8]

Ynt: Makaslı Araçlar Yay Helezonlu Sisteme Çevrilir mi?

Şasi değişmiyor , sasi aynı şasi sadece kulaklar RRC sasisinden seri III sasisine geçiriliyor, Ruhsatta makaslı veya helezonlu diye yazmadığından sorun yok.

Selamlar