1986 model ve 1995 model ikitane nivam oldu 1995 modelde ana şanzımanı sıfır aldım gurup dişlisini dağıttı 100 km yolu 2. vites ve 4. vitesten hariç son 20 km tolu sadece 4. vitesten hariç başka vitese atamadığım halde evime döndüm.... 95 niva ile 1 kere akis kestim... gene evime sağ salim döndüm.... dahada başka bir sorun yaşamadım genel arıza denen şey nivanın taban sacının çürümesine bağlı arazi şanzımanı ve ana şanzımanın bağlı olduğu yerden sorun çıkartması titremesi transşaft vs gibi ufak tefek sorunları var ...
arka difransiyel komple 350 tl
sağ sol akis komple 350 tl
ön arka şaft komple 250 tl
fren balatası vs disk 4 adet takım 250 tl
ana şanzıman a kalite 1000 tl sıfır...
arazi şanzımanı 650 tl..
ön dif 650 tl
motor 1000 tl
ne kaldı geriye bişe varmı bunların hepsini kırıyım desen 5 sene sürer ... senelik 1000 tl l200 vergisi senelik vergi indirimiyle ben 1620 ödüyorum vergi indirimi olmadan 2300 tl...
benim bir hatam oldu alırken babam ve birader için daha güvenli daha rahat olanını tercih ettim bundanda memnunum fakat arazide ladanın zevkini almak istedim ... işte her güzellik bir arada olmuyo 2 akis parasına bir niva alırsın anasını belleyene kadar kullanırsın sonra bir akis parasına geri satarsın olur biter benim arazi felsefem bu...
geriye kalan görsellik vs tarzı şeyler de haklısınız l 200 üst sınıff bir gezide gurupta yolda sürekli dikkat çekicisiniz ladanın içinde ise alaycı gözlerin baktığını hissedersiniz ama arazide alay eden genelde nivalar oluyo hernehikmetse
saygılar videoyu iyi seyredin...
http://www.izlesene.com/video/sidoff-cehennemderesi-gezisi/2922293