Motosiklet Parçalama

Merhabalar;
Motosikletler hakkinda fazla teknik bilgim yok, yapmakta oldugumuz bir proje icin motosiklet motoru ihtiyacimizdan dolayi motosiklet (Honda CBR 600 F) aldik. Diger parcalarindan da isimize yarayacak olanlari almayi dusunuyoruz, bosa gitmesin diye Yapacagimiz fren hesaplarina gore motosiklet uzerindeki kaliperleri kullanip kullanamayacagimiza bakacagiz. Projedeki arkadaslarin da motosiklet tecrubeleri olmadigi icin on tekerlekte neden cift disk ve cift kaliper varken arka tekerlekte 1 tane oldugunu bilemiyoruz. Sizlerin bilgisi varsa, paylasirsaniz sevinirim.

Ynt: Motosiklet Parçalama

Selam.Merak ettik şimdi nasıl bir projeye soyundunuz,onu da anlatsaydınız keşke.
Sorduğunuz soru ise böyle bir projeye kalkışan biri için biraz şaşırtıcı.Bisiklet olsun,motosiklet olsun,otomobil olsun frenleme anında oluşan eksi ivmeden dolayı ağırlığın büyük bir kısmı (yaklaşık %70) aracın ön tekerleklerine doğru yığılır.Bu yüzden ön tekerlekler daha fazla fren gücüne ihtiyaç duyar.motosikletlerde önde çift arkada tek fren diski kullanılmasının sebebi budur.

Ynt: Motosiklet Parçalama

Evet, simdi dusununce sacma gozuktu soru ama dedigim gibi motosiklet tecrubesi olmayinca farkli seyler olabilecegini dusunuyor insan. Proje hakkinda bilgi de daha sonra diyeyim Ayrıca teşekkürler

Ynt: Motosiklet Parçalama

biraz şaka gibi bir forum olmuş bu ;D
motosikletten anlıyor olsaydınız bu soruyu sormazdınız zaten ;D
aslında sadece motosikletlerde değil, otomobillerde de yükün çoğunu on frenler taşır,
bu aslında basit bir fiziksel kuraldır,
mesela rampa aşağıya vitesi boşta bir arac bırakın arka lastiğine bir takoz koyun, sonra rampanın şiddedini arttırın belli zaman sonra arac kendiliğinden o takozdan atlayacaktır, aynı açıda aynı takozu ön tekerleğe koyun bu defa o takozu atlayamayacaktır, atlaması için daha fazla eğim eihtiyaç vardır,
bu nedenle aracı durduran on kuvvettir,
motosiklette de motoru durduran on frenlerdir,
mesela 120 km hızla giderken sert sekilde arka frene basın, motorun arkası kızaklayarak bir sağa bir sola yalpalamaya baslar ve düşme kaçınılma zolur, aynı hızda aynı şiddette ön fereni kullanın durursunuz,
aynı anda arka frene de basarsnız daha kısa sürede durursunuz,

Ynt: Motosiklet Parçalama

Yükün ön tarafta fazla olduğunu biliyorum, bilmeseydim kariyerim açısından kötü olurdu. Sadece "çift" kaliper ve diskin kullanılmasının gerekliliği konusunu merak etmiştik. Otomobille motosikleti karşılaştırmak doğru olmasa da, motosiklette ön tekerlekte çift kaliper kullanılmasının nedenini öğrenmiş olduk, teşekkürker...

Ynt: Motosiklet Parçalama

Esin' Alıntı:

Yükün ön tarafta fazla olduğunu biliyorum, bilmeseydim kariyerim açısından kötü olurdu. Sadece "çift" kaliper ve diskin kullanılmasının gerekliliği konusunu merak etmiştik.

Genişletmek için tıkla ...

çift kaliper ve disik kullanımın nedeni yükün on tarafta fazla olmasıdır, motorun hızı ve gücü arttıkça ön frenlerin gücü de artmalıdır

Esin' Alıntı:

Otomobille motosikleti karşılaştırmak doğru olmasa da,

Genişletmek için tıkla ...

bence bu karşılaştırmaya motor-otomobil olarak bakmayın,
olaya fiziksel olarak bakmalısınız,
yük öne çok bindiği icin hem motorda hem de otomobilde ön frenler arkalara göre daha fazla güçlüdür

Ynt: Motosiklet Parçalama

ne oldu? projeden ses yok mu hala? ???