<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Niva Offroad Aracı Olurmu?</b><br />
<br />
Bizde 1996 model Koyu yeşil lada niva var. Aldığımızda üzerinde ok144 vardı. Ama biz offroad aracı değil de %70 asfaltta %30 arazide kullanacağımız rahat ekonomik bir araç yapalım dedik. Ve baya bir harcamayla amacımıza ulastık. <br />
Önceki mesajlarda "vitesi tekmeyle bile geçirdiğim zamanlar oluyor" denmiş, kilitte dahil bırakın tekmeyi ben neredeyse serçe parmağımın yardımıyla vites geçiriyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />. Yaz kış en fazla 2 kısa marş ile çalışıyor.<br />
Orta defransiyel sistemi yardımıyla Subaru, Porsche gibi sürekli 4 çeker olmasının kavşaklarda virajlarda çok büyük artısı var. virajda fren anında savrulan araba vitesi ufaltıp tam gaz yaptığınızda yola adeta yapışıyor. 2012 ekim aylarında kilometrede 40 kuruş yakan max 110 km yapan aracı uzun uğraşlar sonucu yakıtı şehir içi-dışı arazi karışık şuan en fazla 25 kuruşa düşürdük ve düz yolda 160 km hız yapıyoruz. Aslında 0 100 gibi ani hızlanmalarda, ara hızlanmalarda çok iyi verim aldık ancak sürekli dört çeker olduğundan 100'den sonra titreşimle-vibrasyonla güç dağılıyor. motor performansından dolayı çoğu yerde takviyeyi bile kullanmıyoruz. <br />
Herkes arazide neler yapılabilir derken bizde şehirde neler yapabileceğine baktık <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> tek kötü yanı hidrolik direksiyon olmaması.</div>