<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 169615" data-quote="Gökhan-Deniz" data-source="post: 1551968"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1551968"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1551968">Gökhan-Deniz' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Merhaba,<br />
Karavanımı çekmeye dönüştürme şeklinde bir planım var. Bundan yaklaşık 2 sene önce eşimle beraber karar vererek bu dünyaya giriş yaptık. Karar aşamasına gelirken ben hep yaptığım gibi okumaya, araştırmaya, sormaya başladım. Öğrendiklerimi eşimle paylaşarak onu da bunaltmayı başardım ve git napıyorsan yap ama deneme yapacağımızı unutma ve abartma uyarısı ile VW T4 Reimo aracımızı aldık. İyi ki de almışız , bize nelerin nasıl olması gerektiğini öğretti.<br />
Hep konuşulan konu son zamanda evde konuşulur oldu, hangisi daha iyi çekme mi moto mu ? Benim emeklilik yaklaştı eşim ağırlıklı evden çalışıyor ki bu bize daha rahat gezme ve konaklama imkanı yaratmakta. Paralelde yaşam alanı geniş karavan fikri bizde yerleşti.<br />
Bizim İçin Motokaravan;<br />
Artıları;<br />
Daha dinamik, kullanımı daha rahat, yolda mutfak vs kullanım imkanı var, B ehliyet sınırlarında olan araçlar ( otobüsü karavan yapıp B ehliyet kullanır diyenler var o ayrı konu)<br />
Eksiler;<br />
Araç eskiliğinden sürekli bakım zorunluluğu, yolda kalır mıyım stresi, vergisi, sigortası<br />
<br />
Bu tespitlerle çekme karavanları incelemeye başladık ve hayatımızda yeni başlıklar açıldı. 1.3 130 Bg lik 4x2 Duster aracımız var. Bu araçla ne çekebiliriz diye bakmaya başladık. Aracın çekme kapasitesi 1.200 kg a kadar. Bu güzel bir potansiyel olarak görünse de araştırınca 4x2 olması sebebi ile hafif eğimlerde hele ki ıslak zeminde, stabilize yolda bize sorun yaşatacağı söylendi. Peki çözüm "1.000 kg a kadar birşey çekin" dendi. İstenen karavanın yatağı ve oturma grubu ayrı olsun koşulu var eşimden, bunu 1.000 kg a kadar karavanlarda sağlamam mümkün değil. Yerli karavanları yerinde, fuarda inceledim, gördüğüm boş karavan alıyor ve kucağınızda opsiyon listesi buluyorsunuz (Swan bunun dışında) Opsiyonlar eklense bile yabancı karavanlar imalat kalitesi ve detay işçiliğini de katınca ciddi anlamda öne geçiyor. Eşinizi ikna edecekseniz yabancı karavandan göstermeye başlamayın, istiyor, yaptım biliyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br />
Yerli boş karavan için O1 belgem var 730 kg ağırlığım var diyorlar, peki dolduralım noldu şimdi en az 850-900 hala O1 mi ?<br />
Bu noktada karavanı küçültemiyorsam aracı büyüteyim dedim ama yeni 4x4 2.0 civarı araçların MTV tutarını görünce karadelik gibi içime çöktüm. Alternatif çözüm üreten çok olur bizde 4x2 L200, Musso Grand veya Ranger gibi bir araç sorunu çözer hem vergisi de avantajlı dendi. Baktım hakikaten öyle, bir mutluluk yayıldı ta ki hız limitlerini ve şehir merkezlerine alınmama koşulunu görene kadar. Kamyonetler bu kısıtlara tabi. Vergilendirme yapısında sıkıntı var<br />
İşte böyle açmazlardayız. 1.200 kg olan çekme karavan için arkadan çekişi olan, yeni olan , mtv si az olan, şehre girebilen, kamp alanına girince dengede kalmayan, motoru-torku çekmeye uygun olan, şasesi 1.200 kg lık karavanı bağlayınca dağılmayacak olan bildiğiniz araç var mı ?<br />
Arıyorum inşallah bulacağım.<br />
Biraz uzun yazdım , kusura bakmayın lütfen;<br />
Saygılarımla
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>Bütçenize göre 1,6 dizel suzukileri önerebilirim. Kaliteli ve hafif araçlar. Az yakar çok kaçar cinsi. 4*4 olursa dahada iyi.</div>
