<div class="bbWrapper"><blockquote data-attributes="member: 12451" data-quote="Akdeniz45" data-source="post: 1576400"
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
<a href="/forum/goto/post?id=1576400"
class="bbCodeBlock-sourceJump"
rel="nofollow"
data-xf-click="attribution"
data-content-selector="#post-1576400">Akdeniz45' Alıntı:</a>
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Sayın Ertunk,<br />
<br />
sorularınıza tam cevap verebilmek kolay değil.<br />
<br />
Türkiye’den Avrupa Birliği ülkelerine gidenlerin sigorta durumu biraz Avrupa Birliğinden Türkiye’ye gidenlerlerin durumuna benziyor.<br />
<br />
Almanya plakalı araçla Avrupa Birliği ülkelerini gezerken artık hiç göstermediğimiz yeṣil kartı Türkiye giriṣinde mutlaka hep göstermek gerekiyor (Avrupa Birliği üyesi olmayan Balkan ülkelerinde olduğu gibi.)<br />
<br />
Gelelim sorunun birinci bölümüne:<br />
<br />
<i><u>„Motorsuz taşıtlar (römork ve römork karavan) çeken aracın donanımı kapsamında poliçeye eklenerek yada ek kloz yapılarak sigortalandığı bilinmekle beraber bu römork karavanla SE yurtdışına çıkan araç sahibi ayrı plakaya sahip karavanını da yeşil sigorta yaptırmalımıdır?“</u></i><br />
<br />
Yeṣil sigorta kartı aracın yurt dıṣında sigortalı olduğunu gösteren bir belge. Böyle bir belge olmadan, nasıl Almanya plakalı bir arac Türkiye’ye giriṣ yapamıyorsa, Türkiye plakalı bir aracında Avrupa Birliğine girememesi lazım. Burada dikkat edilecek önemli nokta, alınan yeṣil kartın sadece çekici aracı değil aynı zamanda çekme karavanı da kapsaması. Burada çekme karavanın ayrı ve aynı plakalı olması, Almanya için kesin olarak bir rol oynamaz. Her Avrupa Birliği ülkesinde hukuki durum aynı olmayabilir ama, kazanın zarar gören tarafı (eğer kaza ṣoku altında değilse) kendisine zarar veren çekme karavanın sigorta belgelerini kaza yerinde inceleyecektir.<br />
<br />
Ikinci soru:<br />
<br />
<i><u>Ayrı yeşil sigorta poliçesi olmayan O2 römork karavan SE yurtdışında bir kazaya karışırsa hukuki durumu nedir.</u></i><br />
<br />
Hukuki durum : Hasarı sigortasız römork sahibinden isteyebilirler. Ama hukuki konularda konunun nasıl sonuçlanacağını söylemek çok zor.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" />
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>Hüseyin bey edindiğim ön bilgileri paylaşayım. Halen TIR ve TIR Dorsesinin sigorta uygulamaları hakkında bilgi bekliyorum zira O2 Römork karavanla arasında büyük benzerlik var.<br />
MMS yani Trafik sigortası yurtiçi hasarlı kazada zarar verilen aracın poliçe limiti dahilinde zararını tazmin ediyor. Bu limit poliçelerde yazıyor ve son derece düşük bir rakam.<br />
Ruhsatında çeki demiri işlenmiş aracın çektiği römork kategorisi ne olursa olsun aracın bir parçası kabul ediliyor ayrı sigorta yapılmıyor.<br />
Kasko sigortasında durum değişiyor O2 römork karavana ayrı kasko poliçesi düzenlenebiliyor. Yurtdışına çıkacaksa ek zeyil düzenleniyor.<br />
Yeşil kart, aracın yurtdışı MMS yani Trafik sigortası oluyor ve çeken araca yapılıyor. Zarar verilen karşı aracın hasarını tazmin ediyor.<br />
Yurtdışı ek zeyil kaskonuz da karşı tarafın yeşil kart limitini aşan hasar tutarını poliçe limiti dahilinde karşılıyor.<br />
Şayet TIR Dorsesi için ayrıca yeşil kart alınıyor bilgisi teyit edilirse o zaman O2 römork karavanların da çeken araç harici kendisine de yeşil kart alınması gerekir sonucu çıkacaktır.</div>
