Off Roadçu Duster

[fbmy]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="AL1820" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> AL1820' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> bu ağır devir değilmi şimdi? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Ağır devir değil düşük oranlı 1. vites.</div>

 

[AL1820]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> ağır devirle kaçla gidiliyor?<br /> 1 mi?</div>

 

[fbmy]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> Ağır devir diye bişey yok. Şöyle izah edeyim 6 vites yeni arabalarda 6. vites ekonomi için konuluyor. Duster da tam tersi 6 vites yapıp 1. vitesi çok düşük devirli yapmış.Bahsedilen 1. vites hızları ise 1000 devir / dk. da gittiği hızdır, gaza basarsanız daha yüksek hızlara çıkar...</div>

 

[olguncandan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> Ali Bey,<br /> <br /> Yazdıklarımla, sanıyorum motor devri ile tekerleklerin devri kavramları birbirine karıştı. <br /> <br /> Motor devrini biliyoruz.<br /> <br /> Burada bahsedilen, tekerleklere aktarılan dönme hızı. Sayın fbmy&#039;nin açıkladığı (ve ümiterkan&#039;ın) hız, Motor belli bir devirdeyken tekerleklere km/s olarak aktarılan dönme hızı. Yani anladığın üzere, araba yavaş yavaş gidiyor. <br /> <br /> 4WD&#039;de, motor devrini ne kadar yükseltirseniz yükseltin, hız da ona paralel artmıyor, daha az artıyor.. (Diyelim ki 4WD 2000 devirde kullanıyorsunuz, hız ne kadara çıkar, doğrusu ölçmedim) Fakat örneğin motor devri 1000 de iken, 4WD ile çok yavaş gidiyorsunuz, ama çok güçlü oluyor araba. 1000 motor devri ile mesela normal bir oto ile gitmeye kalkın, motor bayılır. <br /> <br /> Teknik dilim çok iyi olmadığı için vatandaş diliyle anlatmaya çalıştı; yanlışları varsa arkadaşlar düzeltsin.</div>

 

[emre_ozk]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> dusterin 1. vites dişli oranını bilen varmı.<br /> <br /> Arazi araçlarında en ağır devir ise defenderlarda var biliyorum.<br /> 1. vites 5.13 lerde filandı galiba tam bilmiyorum.<br /> low dişlisi ise 3.1 di galiba.<br /> <br /> birde 5.79 kmh hızı kaç devirde yapıyor.<br /> <br /> Videoları izledimde orayı çamurken büyük motorlu arabalar haricinde hiç biri çıkamaz. küçük motorlular ya conta yakar yada baskıyı yer.</div>

 

[Acrotech]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> selamlar sonuç olarak hafif off road koşullarında ideal.... Donanımlı araçlarla karşılaştırmak bence anlamsız... Yani kavuçuk tabanlı ayakkabıyla kaymazsınız, vibram tabanlı botunuz varsa fazlasını yaparsınız <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> gayet açık... ikinci olarakta botla koşmak yorucudur ama hafif ayakkabıyla dafa az yorulursunuz... Duster asvalt/stabilize yolda gitsin bence <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Ben fazla yakıt yakmayada razıyım varsın abs vsr bilmem nem olmasın... Allah Renault ve türevi aracı olanlara yardım etsin zira servisi çok sever mesela göğüslerinden gıcırtı gelmeye başlamıştır... başlamadıysa bile önümüzdeki yaz sonu belirtileri başlar saygılar...<br /> Sahibi olduğumuz araçların Artı ve Eksileri ile yettiğini düşünüyorsak mesele yoktur herkes kendi yolunda gider<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[tyt.fan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="fbmy" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> fbmy' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Ağır devir diye bişey yok. Şöyle izah edeyim 6 vites yeni arabalarda 6. vites ekonomi için konuluyor. Duster da tam tersi 6 vites yapıp 1. vitesi çok düşük devirli yapmış.Bahsedilen 1. vites hızları ise 1000 devir / dk. da gittiği hızdır, gaza basarsanız daha yüksek hızlara çıkar...<br /> [/quote<br /> <br /> <br /> sanırım motorun devri devir saatinde okuduğunuz,şanzumana iletilen tur adedi,şanzuman çıkışı diferansiyele aktarılan devir bir şekilde 1500 2000 arası stabil tutulup tekere aktarılan güc mümkünce yüksek tutulmuş.ama ben bunun arazi şanzumanındaki low kadar etkili olacağını sanmıyorum.hepimiz için olası görsel test kayışdağında olur belki </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote></div>

 

[AL1820]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> konuyu biraz araştırdım suzukilerde low 1 de 3000 devir civarı 20-25 gidiyor<br /> bassan belki dahada çok gidecek, ozaman farkı ne?</div>

 

[tyt.fan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="AL1820" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> AL1820' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> konuyu biraz araştırdım suzukilerde low 1 de 3000 devir civarı 20-25 gidiyor<br /> bassan belki dahada çok gidecek, ozaman farkı ne? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> motoru dibine kadar zorlasanız alacağınız 4500 5000 rpm şanzuman dişlisine güç olarak aktarılacak ve güç max 3000 devir olarak diferansiyele iletilecek.ondan dolayı herhalde 70 80 beygir motoru olan döküntü traktörler 500 hp lik range rover sport kaldığında gidip diş söker gibi alıyor cenazeyi yerinden</div>

 

[AL1820]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> iyi ya low deyip duruyorsunuz ne farkı kaldı ağır devirli suzuki ile güçlü torklu duster arasında?</div>

 

[tyt.fan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="AL1820" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> AL1820' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> iyi ya low deyip duruyorsunuz ne farkı kaldı ağır devirli suzuki ile güçlü torklu duster arasında? </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> sizin lov viteslerin 2 3 4 5 yapıp kademelendirme şansınız dusterda yok.suzukiyi gördük yarışta gezide vs.duster kağıt üzerinde 1700 rpm dönüyormuş.kum üzerinde mıcır üzerinde göreceğiz.</div>

 

[ümiterkan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> <b>4x4 Dacia Duster 1.5 dci 110bg Vites Hızları</b><br /> <br /> 1. Vites Hızı 5,79 km/h<br /> 2. Vites 9.97<br /> 3. Vites 15,80<br /> 4. Vites 23,16<br /> 5. Vites 31,83 <br /> 6. Vites 41,82<br /> <br /> <br /> Diğer SUV araçların 1. Vites Hızları<br /> <br /> Nissan X trail<br /> 7,9 km/h --------------- 1000rpm<br /> <br /> Tucson 4x4 Dizel<br /> 7,5 km/h --------------- 1000rpm<br /> <br /> Suzuki SX4 Dizel<br /> 8,8 km/h --------------- 1000rpm<br /> <br /> <br /> Skoda Yeti 4x4 TDI 140cv<br /> 8,2 km/h --------------- 1000rpm<br /> <br /> Dahiatsu Terios 1.5 <br /> 6,7 km/h --------------- 1000rpm<br /> <br /> Land Rover Frelander <br /> 7,8 km/h --------------- 1000rpm<br /> <br /> Subaru Forester <br /> 8,8 km/h --------------- 1000rpm <br /> 6,1 km/h --------------- 1000rpm <br /> <br /> 4L Özellikli Arazi Araçlarının 1. Vites hızları<br /> <br /> Land Rover Defender TD4.<br /> 5,6 km/h --------------- 1000rpm 4H<br /> 2,1 km/h --------------- 1000rpm 4L<br /> <br /> <b>Suzuki Jimny 1.5L DDiS.</b><br /> 8,4 km/h --------------- 1000rpm 4H<br /> 4,2 km/h --------------- 1000rpm 4L<br /> <br /> Mitsubishi Montero Dizel 2010.<br /> 9,1 km/h --------------- 1000rpm 4H<br /> 4,8 km/h --------------- 1000rpm 4L<br /> <br /> Jeep Wrangler Crdi<br /> 9,9 km/h --------------- 1000rpm 4H<br /> 3,6 km/h --------------- 1000rpm 4L<br /> <br /> Jeep Wrangler Crdi Rubicon<br /> 8,1 km/h --------------- 1000rpm 4H<br /> 2,0 km/h --------------- 1000rpm 4L<br /> <br /> Nissan Pahfinder dci<br /> 8,4 km/h --------------- 1000rpm 4H<br /> 3,2 km/h --------------- 1000rpm 4L</div>

 

[AL1820]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> onunda ilkincivitesi var<br /> neyse <br /> dusterciler ortada yok ben kendi kendime soruyorum<br /> cevaplıyorum <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> dustersiz bir dusterci konusu oldu bu <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> hepsi çil yavrusu gibi dağıldılar <br /> ortada kaldım <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[AL1820]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> sözümü geri aldım burdaymışlar <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[AL1820]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> dusterin suçu ikinci bir vites kolu olmaması mı şimdi ;D</div>

 

[tyt.fan]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Off Roadçu Duster</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="AL1820" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> AL1820' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> dusterin suçu ikinci bir vites kolu olmaması mı şimdi ;D </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote> ayrı bir devir düşürücü dişli kutusu yok.nissan mühendislerinin bir hokus pokusu ile vitesle 0.50 1 2 3 4 5 6 r olarak yapılmış.tek bir şanzuman içinde yapılmış.arazi şanzumanı gerektiğinde by pass edebildiğiniz bir redüktördür.bu mantık asansör sisteminde matkapta araçlardaki vinçte kullanılır.aslında temel prensipte vinç bildiğimiz marş motoru gibidir.ama rotor başı bir dişli kutusuna girer.motordan çıkan örneğin 100 devri çapı daha büyük olan bir dişliye iletir.100 kere dönen rotor başı bu çarkı tam bir tur yaptırmak için 1000 tur döner.ana çark 1 devir yapar.</div>