Orijinal 110 TDI Motoru mu Yoksa Puma Motor mu?

tricknick' Alıntı:

Walla benim bugüne kadar kullandığım turbo dizel defenderlar ve benim V8 'de ki tecrübem pek öyle değil. Turbo devreye girene kadar ki devirlerde motordan hiç performans alınmıyor. V8 de ise en alt devirlerde bile tork var. Tork eğrisi çok daha kararlı. Dizel de ayağını gazdan çektiğin anda deviri yükseltene kadar motor cansız isteksiz.

Turbo dizel'in bir diğer sıkıntısı turbo etkisinin daha yüksek olduğu 300tdi ve TD5 te turbo devreye girdiğinde yürüyen aksama birden binen yük sorun çıkarabiliyor. 300 tdi kullanan arkadaşımın dik tırmanışlar ve derin çamur geçişlerinde ön aksını bir yıl içinde 3 kez kestiğine şahit oldum bu yüzden. (birde şaftı brakmıştı ama o vakada motorun bir suçu yok ))

Aynı sorundan dolayı yine tırmanmalarda arabayı patinaja düşürmeden gazı dozlamak mümkün değil. Yani lastiklerin patinaja düşmeden arabanın tırmanabileceği bir devri bulmak zor.

Selamlar
Metin

Genişletmek için tıkla ...

yunus bager' Alıntı:

Engin abi bu anlattıklarını daha önce yine senden ve Reha beyden okomuştum
bana şimdi söyleyin td 300 ve td5 den farkı ne
hee o zaman takabiliyorsan 200 hp ford motoru ozaman derimki heh şimdi puma oldu
ona bakarsan benim connect tede puma var rak rak rak
ama elektonik ateşleme 110 hp olanıda var tıkır tıkır

Genişletmek için tıkla ...

umutcelikel' Alıntı:

3.4 düz dizel 4 silindir Toyota motorunun gözünü seveyim ;D Rölantide yokuşta kalkış yapabiliyorum ;D ;D

Genişletmek için tıkla ...

discovery-V8' Alıntı:

evet transit motoru ama 120 ve 130 beygirlik olanları, aslında arkadaşların kullandığı motorlar puma değil çünkü gerçek pumada elektronik pompa var, Türkiyede puma denilende genelde mekanik pompa kullanılıyor, mekanik olması arazi şartlarında daha avantajlı ama daha gürültülü.

Selamlar

Genişletmek için tıkla ...

discovery-V8' Alıntı:

evet transit motoru ama 120 ve 130 beygirlik olanları, aslında arkadaşların kullandığı motorlar puma değil çünkü gerçek pumada elektronik pompa var, Türkiyede puma denilende genelde mekanik pompa kullanılıyor, mekanik olması arazi şartlarında daha avantajlı ama daha gürültülü.

Selamlar

Genişletmek için tıkla ...

yunus bager' Alıntı:

Engin abi bu anlattıklarını daha önce yine senden ve Reha beyden okomuştum
bana şimdi söyleyin td 300 ve td5 den farkı ne
hee o zaman takabiliyorsan 200 hp ford motoru ozaman derimki heh şimdi puma oldu
ona bakarsan benim connect tede puma var rak rak rak
ama elektonik ateşleme 110 hp olanıda var tıkır tıkır

Genişletmek için tıkla ...

discovery-V8' Alıntı:

farkı fiyatı ;D ;D ;D TD5 te normal şartlrda güçlü bir motor değil 300 tdi da , TD5 modifiye edilebiliyor, oldukça güçleniyor ama pahalı bir motor , hem ilk alış hem yedekparça olarak, 300tdi olduğu gibi bir motor, genelde sorunsuz basit bir motor bu yüzden seviliyor, parçalarıda uygun fiyatlı sayılır ama ilk alış maliyeti pumanın 2 katından fazla, yedek parçalarıda pumadan pahalı.

selamlar

Genişletmek için tıkla ...

tricknick' Alıntı:

Walla benim bugüne kadar kullandığım turbo dizel defenderlar ve benim V8 'de ki tecrübem pek öyle değil. Turbo devreye girene kadar ki devirlerde motordan hiç performans alınmıyor. V8 de ise en alt devirlerde bile tork var. Tork eğrisi çok daha kararlı. Dizel de ayağını gazdan çektiğin anda deviri yükseltene kadar motor cansız isteksiz.

Turbo dizel'in bir diğer sıkıntısı turbo etkisinin daha yüksek olduğu 300tdi ve TD5 te turbo devreye girdiğinde yürüyen aksama birden binen yük sorun çıkarabiliyor. 300 tdi kullanan arkadaşımın dik tırmanışlar ve derin çamur geçişlerinde ön aksını bir yıl içinde 3 kez kestiğine şahit oldum bu yüzden. (birde şaftı brakmıştı ama o vakada motorun bir suçu yok ))

Aynı sorundan dolayı yine tırmanmalarda arabayı patinaja düşürmeden gazı dozlamak mümkün değil. Yani lastiklerin patinaja düşmeden arabanın tırmanabileceği bir devri bulmak zor.

Selamlar
Metin

Genişletmek için tıkla ...

discovery-V8' Alıntı:

Rehacım bunu iyice oku , anlatmak istediğimi metin özetlemiş, turbo devreye girene kadar ölü gibi, yani motorun tüm devri 4000 zaten bunun yarısında turbo ancak doldurmaya başlıyor.

300 tdi için sorunlu motor diyeni ben duymadım henüz. Umutun aracı gibi akvaryum hortumundan geri dönüş yaptırırsanız tabi sorun çıkarır. ;D ;D

ama anlamsız şekilde pahalı bir motor. Eğer pumayla aynı fiyatlarda olsaydı emin ol kimse pumayla uğraşmazdı.

selamlar

Genişletmek için tıkla ...

discovery-V8' Alıntı:

Rehacım bunu iyice oku , anlatmak istediğimi metin özetlemiş, turbo devreye girene kadar ölü gibi, yani motorun tüm devri 4000 zaten bunun yarısında turbo ancak doldurmaya başlıyor.

300 tdi için sorunlu motor diyeni ben duymadım henüz. Umutun aracı gibi akvaryum hortumundan geri dönüş yaptırırsanız tabi sorun çıkarır. ;D ;D

ama anlamsız şekilde pahalı bir motor. Eğer pumayla aynı fiyatlarda olsaydı emin ol kimse pumayla uğraşmazdı.

selamlar

Genişletmek için tıkla ...

ndoganci' Alıntı:

LR motorlorarı sorunsuzdur
LR araçlarında hiç sorun yoktur

sorun LR kullanan kişilerdedir...

eğer aynı kişye ait bir (1) den fazla LR araç var ise sorun 3 ile çarpılır

Genişletmek için tıkla ...

reha' Alıntı:

Selamlar
ben de 3 senedir Puma kullanan ve Puma ya karar vermeden önce bir süre 300Tdi kullanmış bir sürücü olarak "Bu doğru DEĞİL" diyorum. Hele hele Turbo "lag" bu makinada asla fark edilmez.

300Tdi'in tamircilerin gözdesi olduğunu ama Puma'ların da tamirciler tarafından neden pek sevilmediği konudsunu biraz araştırmak yeterlidir. reha

Not: Land Rover'in motor işini beceremediği hep konuşulur zaten

Genişletmek için tıkla ...

umutcelikel' Alıntı:

Bir motor 150.000 kmyi görmüyorsa bu motor sorunsuz mudur şimdi?????? Hatta rektifiye yapılınca iflah olmuyorsa. Orjinal takılan plastik tapalar cortlayıp su püskürünce tornacıda pirinçten yapılmış tapa koymak gerekiyorsa? Massey Fergusondan daha çok duman çıkarıyorsa ve tüketimi fazla ise???
Bence düz dizel LR motoru 10 kata daha iyi ve sorunsuz ondan....

Genişletmek için tıkla ...

ndoganci' Alıntı:

LR motorlorarı sorunsuzdur
LR araçlarında hiç sorun yoktur

sorun LR kullanan kişilerdedir...

eğer aynı kişye ait bir (1) den fazla LR araç var ise sorun 3 ile çarpılır

Genişletmek için tıkla ...

discovery-V8' Alıntı:

....sip 300 tdi başka orjinali başka sende söyletme şimdi ;D ;D

Genişletmek için tıkla ...