p veya n konumunda motorda titreme

R

rnk

Ana Kamp

Mesajlar

63

Tepkime Puanı

0

• 27 Eyl 2010

• #1

arkadaşalar selamlar.aracım lpg li ama hem lpg de hem de benzinde P ve N konumunda araç içinde titreme mevcut.D konumununa aldığınızda bu mevcut değil.Gerek LPG de gerekse BENZİNDE devir saatinde herhangi bir problem gözükmüyor.Daha önce hiç dikkat etmemiştim.Bu aracın karakteristik bir özelliğimidir.yoksa herhangi bir sorun mu var.?Araç lpg ile 20.000km yaptı şuana kadar.

 

olasiliksiz

98'rav4

Mesajlar

1,572

Tepkime Puanı

2

Yer

Ankara

• 27 Eyl 2010

• #2

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Normal değil. Bir motor ustasının görmesinde fayda var.

 

GezenGen

Zirve

Mesajlar

1,363

Tepkime Puanı

5

• 30 Eyl 2010

• #3

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Boxer motordan kaynaklanıyordur. Aynı durum bende de var.

 

R

rnk

Ana Kamp

Mesajlar

63

Tepkime Puanı

0

• 30 Eyl 2010

• #4

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

gezengen sübap ayarı felan dediler kafa karıştırdılar ama bilmiyorum

 

olasiliksiz

98'rav4

Mesajlar

1,572

Tepkime Puanı

2

Yer

Ankara

• 30 Eyl 2010

• #5

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Subap ayarı bozuksa başka belirtiler de (örneğin motordan gelen garip sesler) olması lazım.

 

GezenGen

Zirve

Mesajlar

1,363

Tepkime Puanı

5

• 30 Eyl 2010

• #6

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Subap ayarı bozuk olduğunda daha farklı bir ses geliyor diye biliyorum bende. Titreme biraz oluyor boxer motorlarda. Haftasonu LPG'ciye gidecektim. Gidince bende sorarım bu durumu.

 

GezenGen

Zirve

Mesajlar

1,363

Tepkime Puanı

5

• 30 Eyl 2010

• #7

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Biraz nette araştırma yaptımda, Almanya'da 105bin km'de bir subap kontrolü yapılması öngörülmüş LPG'li Forester'larda.

Ayrıca 200 bin km LPG'li Forester kullanmış kişilerde var, subapla ilgili hiç sorun yaşamamışlar.

 

GezenGen

Zirve

Mesajlar

1,363

Tepkime Puanı

5

• 2 Eki 2010

• #8

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Bugün Kaleli servisinde Serkan beyle görüştüm ve aracın bakımını yaptırdım. Titreme ayarlardan kaynaklanıyormuş. Tekrar ayarladı düzeldi. Sübap olayını da sordum, Subarularda gerekli değil belki yüksek kilometrelerde olabilir dedi.

 

R

rnk

Ana Kamp

Mesajlar

63

Tepkime Puanı

0

• 2 Eki 2010

• #9

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

AYARLARDAN KASTIN NE GEZENGEN?

NE AYARI YAPILMIŞ?

SELAMLAR

 

GezenGen

Zirve

Mesajlar

1,363

Tepkime Puanı

5

• 2 Eki 2010

• #10

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Aracı bilgisayara bağladı ve bir takım ayarlarını kontrol etti/düzeltti. Tavsiyem yolu düşerse bir uğraman rnk.

 

juggler

Ana Kamp

Mesajlar

79

Tepkime Puanı

1

Yer

Ankara

• 10 Eki 2011

• #11

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

aracınızın gaz kelebeği kirlenmiştir. temizletmenizi öneririm. aynı sorun bende de vardı. şimdi kuzu gibi uyuyor rolantide...

 

hbilkut

Ana Kamp

Mesajlar

76

Tepkime Puanı

0

• 11 Eki 2011

• #12

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

juggler' Alıntı:

aracınızın gaz kelebeği kirlenmiştir. temizletmenizi öneririm. aynı sorun bende de vardı. şimdi kuzu gibi uyuyor rolantide...

Genişletmek için tıkla ...

LPG çalışırkende aynı titremeyi yapıyor. LPG modunda da gaz kelebeği kullanılıyor mu? Bir de eğer gaz kelebeğindense motor devirinin kararsız olması gerekmezmi. Benimkinde de 800 devirde sabit kalıyor.

 

juggler

Ana Kamp

Mesajlar

79

Tepkime Puanı

1

Yer

Ankara

• 13 Eki 2011

• #13

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

gaz kelebeği motora giren hava yakıt karışımını ayarladığı için benzin de olsa gaz da olsa kelebek kullanılıyor. çünkü ayağınızın altındaki pedal bu kelebeğe bağlı. devir saati motor devrindeki küçük salınımları algılamıyor olabilir. subapların ayarsız olduğu yorumlarına katılmıyorum. subap ayarı öyle kolay kolay bozulmaz. çünkü triger ayarlanırken bu ayar yapılır ve öyle hemen bozulmaz. eskiden karbüratörlü araçlarda ateşleme zamanlayıcısı ayarlanırdı ve sık sık bu ayar değişirdi (dişli oranları arasındaki eser farkdan dolayı) ancak artık ateşleme sistemleri elektronik.

 

hbilkut

Ana Kamp

Mesajlar

76

Tepkime Puanı

0

• 20 Eki 2011

• #14

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Cumartesi günü Bostancı Sanayindeki Yıldırım Suzuki Servisine gittim. Subaruya da bakıyorlarmış. Subaru araçlar da vardı serviste zaten. Kelebek vanasını temizletmek istediğimi söyledim. Usta direk araç LPG'li mi diye sordu. Evet diyip rolantideki titremeyi anlattıktan sonra subap sıkıştırmasıdır dedi. Nasıl emin olabiliriz dedim. Makineye bağlarız dedi(ne makinesi anlayamadım). Önce test sürüşü yapalım dedi. Gaza basar basmaz boşuna paranı almayalım. Makineye bağlamaya gerek yok bu bariz subap sıkıştırması gibi birşey söyledi. Aracın performansınında bu yüzden çok kötü olduğunu söyledi. Ben o ana kadar aracımın performansından çok memnundum. Tabi başka bir turbo subaru kullanmamıştım ve bu aracı aldığımda da LPG'liydi. Şimdi ben nasıl anlayacağım XT'nin gerçek performansı nasıl oluyor?

 

GezenGen

Zirve

Mesajlar

1,363

Tepkime Puanı

5

• 21 Eki 2011

• #15

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

Gerçek performansında koltuğa yapıştırıyor ciddi olarak. O servise bende götürmüştüm, eskiden Subaru özel servisiymiş, trigeri orada değiştirtmiştim.

 

hbilkut

Ana Kamp

Mesajlar

76

Tepkime Puanı

0

• 21 Eki 2011

• #16

Ynt: p veya n konumunda motorda titreme

GezenGen' Alıntı:

Gerçek performansında koltuğa yapıştırıyor ciddi olarak. O servise bende götürmüştüm, eskiden Subaru özel servisiymiş, trigeri orada değiştirtmiştim.

Genişletmek için tıkla ...

Daha önce Cadde Motors'dan bir usta başka bir problemi teşhiş için arabamı kullanmıştı. Hiç bahsetmedi böyle birşeyden. Sizin araç kamç km oldu LPG'de