Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

[Tempus]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Aslında bu doğru ise öyle istediğimiz gibi kafamıza göre öne ve arkaya alamayacağımız bişey olduğunu gösterir. Sizin arabadada o zaman bu teknik detaylara bakıp ona göre koymanız lazım. Eğer bu 3. de denilenler doğruysa</div>

 

[ict3055]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Yanlış anlamazsanız sizlerden yaş ve tecrübe olarak ufak bir mühendis olarak kendi fikrimi yazacağım...<br /> <br /> KÜPE önde olmalıdır, ama ön makasta;<br /> KÜPE arkada olmalıdır, ama arka makasta....<br /> <br /> Nedeni aslında gayet basit, momenT prensibi...<br /> En fazla kuvvet binen noktanın gelen kuvveti sallarak alması için...<br /> Sallamadığı noktada ise, en az yatırması için.<br /> Çünkü araca en fazla kuvvet sizinde tahmin edeceğiniz gibi Küpe&#039;lerden biner...<br /> Yani en UÇ noktalardan...</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="Tempus" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> Tempus' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Aslında bu doğru ise öyle istediğimiz gibi kafamıza göre öne ve arkaya alamayacağımız bişey olduğunu gösterir. Sizin arabadada o zaman bu teknik detaylara bakıp ona göre koymanız lazım. Eğer bu 3. de denilenler doğruysa </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Ben zaten daha önce uygulayanları kendime örnek alarak yaptım, bu işlemin yapıldığı tüm blazerlar bu şekilde yapılmış, ki zaten benim kutu da diferansiyelin gerisinde kalıyor ki bu durum 3. maddeye de uyuyor.<br /> <br /> <br /> Zaten 3. maddenin de mantığı; eğer kol geriden ileri açıyla geliyorsa, diferansiyelde esnemede geri kayarsa açı fazla olacağından rotların erken bozulması.<br /> <br /> <br /> Yani benim için her halukarda sorun yok <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[jeep]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> ??? ??? :-\ <br /> <br /> denemek lazım..</div>

 

[Tempus]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Tamam o zaman sizin için sorun yoksa bize hiç yok ;D</div>

 

[ict3055]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> İnsanların 70&#039;li yıllarda çözdüğü işi tartışıyoruz bence <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /><br /> ön makas önünde,<br /> arka makas arkasında küpe olur <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="ict3055" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> ict3055' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Yanlış anlamazsanız sizlerden yaş ve tecrübe olarak ufak bir mühendis olarak kendi fikrimi yazacağım...<br /> <br /> KÜPE önde olmalıdır, ama ön makasta;<br /> KÜPE arkada olmalıdır, ama arka makasta....<br /> <br /> Nedeni aslında gayet basit, momenT prensibi...<br /> En fazla kuvvet binen noktanın gelen kuvveti sallarak alması için...<br /> Sallamadığı noktada ise, en az yatırması için.<br /> Çünkü araca en fazla kuvvet sizinde tahmin edeceğiniz gibi Küpe&#039;lerden biner...<br /> Yani en UÇ noktalardan... </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Estağfurullah, burda bizde konu hakkında bilgi ve tecrübe sahibi değiliz olasılıkları tartışarak doğruyu iyiyi bulmaya çalışıyoruz.<br /> <br /> <br /> Tavsiyenizi anladım ancak teknik sebebini anlayamadım, alanlar farklı olsa da bende mühendisim moment hesabını bilirim <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> ancak açılamanızda momentle oluşacak bir yükün küpenin önde yada arkada olmasında farklı bir dağılım yaratacağını göremiyorum.</div>

 

[yavuz-çelikel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Aracın teker merkez ölçüsüne bağlı olarak bir fark olduğunu düşünüyorum ben.Yani güdük arabana önde, sırık arabada arkada.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> Benim Suburban&#039;da arkadaydı.</div>

 

[MUDANYALI]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Selam Dostlar...<br /> <br /> Hilux&#039;te arkada...<br /> <br /> malum 3.cevaba göre düşünür isek, Hilux&#039;ün de direksiyon kutusu geride ve rot kolu geriden öne doğru pozisyonlanmış..?<br /> <br /> ama genel klasmanda da şunu söylemem lazım, makas küpesinin arkada, merkezlemenin önde olması,ileri harekette solid aksın kesinlikle geri hareketini engelleyerek,iz stabilizasyonunu sürekli kılmasıdır.<br /> <br /> NOT: ister önde olsun,ister arkada..mesele solid ise gerisi teferruattır.. ;D <br /> <br /> kalın sağlıcakla..</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Şenol usta İstanbul seferinden dün akşam döndü, bugün frezeleri açtırdık, dişi boruyu freze boylarına göre kesip kısalttık;<br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1549.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1549-jpg.317734/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1549.JPG" title="IMG_1549.JPG" width="671" height="900" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1551.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1551-jpg.317735/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1551.JPG" title="IMG_1551.JPG" width="1024" height="764" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1552.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1552-jpg.317736/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1552.JPG" title="IMG_1552.JPG" width="671" height="900" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1555.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1555-jpg.317737/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1555.JPG" title="IMG_1555.JPG" width="1024" height="764" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1556.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1556-jpg.317738/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1556.JPG" title="IMG_1556.JPG" width="1024" height="764" /> </div></div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> İzah etmek gerekirse yukardaki mesajımda en alt fotoğrafta bulunan sol taraftaki mil np205&#039;in hareketi aldığı yer yani normalde şanzımana bağlandığı yer diyebiliriz.Sağ taraftaki mil ise np203&#039;ün kesip kısalayarak diş açtığımız çıkış mili yani ana şanzımandan gelen hareketi np205&#039;e aktaracak olan mil arada ise ikisini birbirine bağlayan dişi bir boru var.</div>

 

[scrambler]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> rizeye giderken muhakkak görmem lazım..</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Bugün çok zorlu uğraşlar sonucu np205&#039;i temizledik <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite88" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /> üzerinde neredeyse 1 cm kalınlığında kemikleşmiş bir yağ/çamur tabakası vardı.Baya uğraştırdı, şenol ustayla dönüşümlü olarak kazıyıp benzinle bir güzel yıkadık.<br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1561.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1561-jpg.317857/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1561.JPG" title="IMG_1561.JPG" width="1024" height="764" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1562.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1562-jpg.317858/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1562.JPG" title="IMG_1562.JPG" width="1024" height="764" /> </div></div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Daha sonra şanzıman için aldığımız çift mafsallı şaftın flanşına uygun flanş aradık ancak bulamadık, frezeyi bir türlü tutturamadık.Benim şanzıman chevy&#039;den çıkma olduğu için ölçüleri hep buçuklu 250&#039;lik doçlardaki flanşlarla uyum sağlamadı, sonuç olarak kendi flanşını tornada frezesi kalacak şekilde aldırarak üstüne yeni malzemeden tabaka yapıldı ve arka flanşı o şekilde adapte edebildik.<br /> <br /> <br /> Ön tarafın şaft mesafesi uzun olacağından ve np205 i saat yönünde çevireceğimizden (bu sayede ön şaft çıkışını aşağı düşecek) ön taraf için tek mafsallı şaftın yeterli olacağını düşünüyoruz, zaten Trabzonda şu an 2. bir çift mafsallı şaft bulamadık.Gerekirse ihtiyaç halinde farklı yerlerden temin etme yoluna başvuracağız ancak şimdilik askıda.<br /> <br /> <br /> 3 gündür kafamızı bulandıran flanş problemimizi de çözdükten sonra bugün şanzımanı toplayabildik, tabii daha önce bahsettiğim şanzımanın ön ve arkayı ayrı ayrı bağlayabilmesi için vites kollarını içten tutan kilit pimlerini iptal ettik.Bu sayede ön ve arka birbirinden bağımsız olarak bağlanabilecek.<br /> <br /> <br /> Np205 her ne kadar basit bir şanzıman gibi gözüksede toplaması baya uğraştırıyor, özellikle bilyeleri çift sıra halinde tek tek dizmek oldukça vakit kaybettiriyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> <br /> Sonuç olarak geç saatlerde de bitse bugün np205&#039;i toplayabildik, sırada np203 ile bağlantıyı yapacak flanşların ufak rütuşları, deliklerinin delinmesi ve iki şanzıman arasında kalacak olan, iki şanzımanın birbirine bağlantısını yapacak olan ve dişi boru uzunluğunda olan bir flanş yaptıracağız, bir tarafı np205&#039;e diğer tarafı ise np203&#039;e bağlanacak.<br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1563.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1563-jpg.317863/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1563.JPG" title="IMG_1563.JPG" width="1024" height="764" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1565.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1565-jpg.317864/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1565.JPG" title="IMG_1565.JPG" width="1024" height="764" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1566.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1566-jpg.317865/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1566.JPG" title="IMG_1566.JPG" width="671" height="900" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1567.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1567-jpg.317866/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1567.JPG" title="IMG_1567.JPG" width="1024" height="764" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1568.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1568-jpg.317867/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1568.JPG" title="IMG_1568.JPG" width="1024" height="764" /> </div></div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Bu arada şanzımanın keçeleri ve bilyeleri değişti, dıştaki bilyeyi kapaklı bilye yaptık.</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Bu doubler yapımının aşamaları fazla ilgi çekmedi galiba <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Anlaşılan yapımı kadar izlenmesi de sıkıcı<br /> <br /> <br /> Doubler yapımında son rütuşları yapıyoruz, son rütuşlar ama önemli ve ince ayarlar.Delikler deliniyor, dişleri açılıyor bilye yatakları merkezlemeler vs. ayarlanıyor.Bir aksilik olmazsa pazartesi, salıya doubler biter ve yerine atabiliriz <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1569.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1569-jpg.317941/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1569.JPG" title="IMG_1569.JPG" width="1024" height="764" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="IMG_1570.JPG" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/img_1570-jpg.317942/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="IMG_1570.JPG" title="IMG_1570.JPG" width="1024" height="764" /> </div></div>