Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan moonwalker_arc Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 1,054
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 218,407
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> giriştiğiniz iş çok az insanın cesaret edebileceği bir iş buraya kadar geldikten sonra çok birşey kalmadı ha gayret <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>
 

Etiketler
<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Birkaç ufak gelişme ekleyelim <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> <br /> Arka fren boruları yapıldı;</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Arazi şanzımanlarının kollarını yapmaya başladık bugün;<br /> <br /> <br /> <br /> Farkındayım resimlerden pek birşey anlaşılmayabilir, sistem biraz karmaşık uydurmaya çalışıyoruz;<br /> <br /> <br /> Not: En alttaki fotoğraftakiler kazma değil <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Vites levyeleri, çizimini kendim yaptım biraz farklı duruyorlar farkındayım garipsemeyin bitince güzel olacak <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Bu arada bütçe sıkıntısında olduğumda ön kiliti daha sonraki aşamalara bırakmıştım.Ancak pazar günü yaptığımız geziden sonra bu kadar masraf yaptıktan sonra, birden saçma bir yerde sırf ön kilidim olmadığı için kalacağım düşüncesi iyice beynimi kemirmeye başladı.Kısa bir araştırma yaptım önce ARB dedim fiyatı pahalı geldi vazgeçtim, sonra Helical LSD denen kilitlere baktım onlarında mekanizması sarmadı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Eaton E-Locker lara baktım elektrikli kilitlere onlarda da çift istavroz var diye vazgeçtim, OX markayı incelerken aklımdaki şüpheleri de sağolsun Mustafa (Mad-Line) giderdi ve OX almakta karar kıldım.OX da hem 4&#039;lü istavroz var hemde mekanik olarak devreye giriyor (istenildiği taktirde havalı ya da elektrikli de olabilir) mekanik olarak girmesi daha sağlam geldi bana. Amerikadan siparişi verdik, bakalım yeni bir serüven başlıyor inşallah bu sefer de Amortisörlerdeki gibi öpülmeyiz <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><br /> <br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="F5553192.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/f5553192-jpg.634244/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="F5553192.jpg" title="F5553192.jpg" width="800" height="518" /> </div><br /> <br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="3104-ox-locker-shifters-custom-console.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/3104-ox-locker-shifters-custom-console-jpg.634245/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="3104-ox-locker-shifters-custom-console.jpg" title="3104-ox-locker-shifters-custom-console.jpg" width="680" height="510" /> </div><br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="dana44ox5.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/dana44ox5-jpg.631199/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="dana44ox5.jpg" title="dana44ox5.jpg" width="640" height="480" /> </div></div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> En doğru kararı vermişsin, yok hortum çıktı, sigorta attı vs. derdi olmaz.</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> hayırlı uğurlu olsun uğur bey.Kullanım sonrası deneyimlerinizi paylaşırsınız.teşekkürler</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="yavuz-çelikel" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> yavuz-çelikel' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> En doğru kararı vermişsin, yok hortum çıktı, sigorta attı vs. derdi olmaz. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Bende o şekilde düşündüm Yavuz abi.<br /> <br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="hsn" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> hsn' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> hayırlı uğurlu olsun uğur bey.Kullanım sonrası deneyimlerinizi paylaşırsınız.teşekkürler </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Teşekkürler, inşallah o günlerde gelecek <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Şu an gülazerde Death Wobble denen problem var.Ön diferansiyel hareket halindeyken bir kasise girdikten sonra deli gibi sallanmaya başlıyor.İnternetten araştırdığım kadarıyla sorun makaslı araçlarda sık görülmüyormuş genellikle helezonlu araçlarda özellikle track barın burçlarının aşınması ve gevşemesi sonucu oluşuyormuş.Makaslı araçlarda da sorun genellikle makas burçları, rot, rotil aşınması ve özellikle yükseltilen araçlarda ön diferansiyelin çevirilmesi sonucu caster ayarının bozulmasından kaynaklanıyormuş.Biz ön diferansiyeli çevirdik ancak bizim makasların duruş şekli sebebiyle (ön bağlantı yüksek arka bağlantı alçaktaydı) diferansiye aşağı bakıyordu bizim koyduğumuz açılı parçayla diferansiyeli düzleştirdik.Sorunun ondan kaynaklanacağını zannetmiyorum ancak yine de olmazsa en son ihtimal ona müdahale edeceğiz.<br /> <br /> <br /> Sorunun daha iyi anlaşılabilmesi için işte 2 tane death wobble videosu;<br /> <br /> <br /> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=8EuQ6f8rgT4" target="_blank" class="link link--external" data-proxy-href="/forum/proxy.php?link=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D8EuQ6f8rgT4&amp;hash=ed5ba99d44c7021e680799ca0d7c7dac" rel="nofollow ugc noopener">http://www.youtube.com/watch?v=8EuQ6f8rgT4</a> <br /> <br /> <br /> <a href="http://www.youtube.com/watch?v=vwiv23dLhMY" target="_blank" class="link link--external" data-proxy-href="/forum/proxy.php?link=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dvwiv23dLhMY&amp;hash=2d805164cc6df7b5a08170368a63e400" rel="nofollow ugc noopener">http://www.youtube.com/watch?v=vwiv23dLhMY</a> <br /> <br /> <br /> <br /> Problemin temel nedeni belli değil ancak sorunu çözmek için sırayla şu yolu izleyeceğiz;<br /> <br /> <br /> <br /> Öncelikle Jantların merkezleme meselesi halledilecek<br /> Direksiyon sistemi değişecek, şu an sistemde çok kasıntı var, ve öyle gözüküyor ki yaptığımız S rotta da boşluk var.Sağ tarafa bir deve boynu daha yapılıp kutudan direk olarak deve boynuna aktarım yapılacak.<br /> Direksiyon kutusu değişecek ve eğer bulabilirsek açılı pitman kolu takacağız.<br /> Ön makas küpelerini yeniden yapacağız, yaptığımız makas küpelerinin şaseye bağlanan tarafı yani üst tarafı alta göre dar yaptık ve dolayısıyla üst tarafın burcu alt makas burcuna göre daha dar oldu.Bu sebeple direksiyonu çevirirken makas küpesi sağa sola çok esniyor ve diferansiyeli çeviriyor.Tam tersini yapacağız üst tarafı alta göre daha geniş olacak burcun.Zaten büyük ihtimalle ana sorun da bu.Küpenin fazla esnemesi.<br /> Rotları zaten yeni takmıştık, Rotiller kontrol edilecek gerekirse değişecek.</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Makas kupelerini kaç derece çevirdiyseniz on diferansiyelde<br /> Lnucklenin bağlı oldoğu kulaklari borudan kesip nirmal açisina getirin kaynatin duzelir.</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="yavuz-çelikel" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> yavuz-çelikel' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Makas kupelerini kaç derece çevirdiyseniz on diferansiyelde<br /> Lnucklenin bağlı oldoğu kulaklari borudan kesip nirmal açisina getirin kaynatin duzelir. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Yavuz abi biz diferansiyeli çevirdik ama düzleşmesi için çevirdik, yani bizim makas altına koyduğumuz açılı parçalar normal duran diferansiyeli yukarı çevirmedi, aşağı duran diferansiyeli normal haline getirdi.Tabii bu işlem göz kararı yapıldı.Derece ile ayarlanmadı.<br /> <br /> <br /> En kolayı casteri ölçtürüp öyle karar vermek gerçi.Ancak ne olursa olsun makas küpelerinin durumu iç açıcı değil çok esniyor onların her halukarda yeniden yapılması lazım.</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Kovanin borusunu kesip normal pozisyonunda tekrar kaynatin caster duzelecektir ozaman. Sizin yaptiginiz sadece kupelerin acisini atarlamak sanirim</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="yavuz-çelikel" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> yavuz-çelikel' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Kovanin borusunu kesip normal pozisyonunda tekrar kaynatin caster duzelecektir ozaman. Sizin yaptiginiz sadece kupelerin acisini atarlamak sanirim </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Caster bozuk mu daha onu bile bilmiyorum ki <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Diferansiyel düz gözküyor şu an <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> şu işleri bir bitsinde rotcuya götürüp bir ölçtüreceğim.</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> caster kesin bozuluyor ancak diferansiyelin açısı düzgünse caster ayarı tutuyor yoksa ayar mümkün olmuyor... sonunda biz ayarladık. tecrübe</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Hem arazi şanzımanının çıkışı geriye kaydığı için ön şaft arkaya göre daha uzun hemde ön şaft çıkışını arazi şanzımanını çevirerek aşağı düşürdüğümüz için açısı da daha iyi.Sorun casterse araya koyduğumuz açılı parçayla oynayarak istediğimiz gibi güzeltiriz casteri şaftta problem yok çünkü.<br /> <br /> <br /> Makas küpeleriyle ilgili sorunu bir ara video çekip eklerim, o zaman anlatmaya çalıştığımı daha iyi izah ederim.<br /> <br /> <br /> Şu an arazi şanzımanlarının 3 lü vites kolları yapılıyor.Bugün biter tahminim tornada şu an.</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> ben koptum,takip bile edemez oldum..bune yahuu..!! ;D ;D</div>
 

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="MUDANYALI" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> MUDANYALI' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> ben koptum,takip bile edemez oldum..bune yahuu..!! ;D ;D </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> <br /> Anlayamadım ?</div>
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.

GEZENBİLİR TV

Abone Olun

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
105,211
Mesajlar
1,535,093
Kayıtlı Üye Sayımız
167,077
Kaydolan Son Üyemiz
onder4159

Çevrimiçi üyeler

Şu anda çevrimiçi üye yok.
Geri
Üst