Project Gülazer: 38" TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="şaban.usta" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> şaban.usta' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> uğur bey ellerinize ve emeğinize sağlık videoyu izledim harika görüntüler ve araçta maaşallah o gezinin gözdesi olmuş ve yapılan çalışmaların meyveleri o arazi şartlarında ortaya çıkıyor bu araç içinmi düşünüyorsunuz hidrolik sistemi ve birde merak ettiğim konu motor özellikleri kaç cc tork nedir hp mesela bu tür konular saygılar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Şaban usta bu araç için düşünüyorum ama biz bu araçla uzun yol da yapıyoruz onun için yüksek süratte (yüksek dediğim 90-100) sorun yaşarmıyız ondan endişe ediyorum.Birde hydro asist dedikleri sistem var yani direksiyon kutusuna bir hidrolik piston yardımcı oluyor.Onların yüksek süratte kullanımı daha uygunmuş bilmiyorum kararsız kaldım.<br /> <br /> Üzerinde 4.3 L, V6 makine var.Edelbrock manifold ve karbüratörü ile birlikte.Tam net olarak bilmemekle beraber 160-165 beygir civarı güç üretiyor olması lazım.</div>

 

[__ C J 7 __]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> uğur bey merhaba, aracın içinin son halini görebilirmiyiz farklı bir tasarım olarak ilerliyordu ilgimi çekmişti<br /> iyi günler saygılar</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="__ C J 7 __" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> __ C J 7 __' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> uğur bey merhaba, aracın içinin son halini görebilirmiyiz farklı bir tasarım olarak ilerliyordu ilgimi çekmişti<br /> iyi günler saygılar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Çekilmiş fotoğrafı yok, aslında içinde pek bir gelişme de yok <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> aracı bitirir bitirmez araziye daldık sonrada baştaki heves kalmadı artık pek uğraşmaz oldum.Çektiğim zaman eklerim <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></div>

 

[yavuz-çelikel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="moonwalker_arc" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> moonwalker_arc' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Şaban usta bu araç için düşünüyorum ama biz bu araçla uzun yol da yapıyoruz onun için yüksek süratte (yüksek dediğim 90-100) sorun yaşarmıyız ondan endişe ediyorum.Birde hydro asist dedikleri sistem var yani direksiyon kutusuna bir hidrolik piston yardımcı oluyor.Onların yüksek süratte kullanımı daha uygunmuş bilmiyorum kararsız kaldım.<br /> <br /> Üzerinde 4.3 L, V6 makine var.Edelbrock manifold ve karbüratörü ile birlikte.Tam net olarak bilmemekle beraber 160-165 beygir civarı güç üretiyor olması lazım. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote>Uğur sakın, trafik için uygun değil bu sistemler, yolda kayış atsa, direksiyonu çeviremezsin.Mekanik bir bağlantı trafik için şart. Hydro asist&#039;i para verip alma sakın, kutuyu modifiye edip yaparsın ucuza.</div>

 

[şaban.usta]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> uğur bey bu normal araçlardaki yarı hdrolik direksiyonlar işinizi görmüyormu diyecem amma sizin aracın ön dingilde çok hareketli salınımı yüksek bu şekilde o sistemde iş yapmaz çünkü o sistemi dingil üzerine monte etmen gerekir amma o zamanda mekanik bağlantı kurman zor o kadar hareket kabiliyeti olmaz tahmin ediyorum bizim kurduğumuz sistem sizin işinizi büyük ölçüde çözecek kanısındayım amma bu sistemi yavuz beyin dediği gibi herangi bir aksılıkte olumsuz etkilenir amma ponpayı elektirikli motorla hareket veriseniz o olumsuzlukta ortadan kalkar diye düşünüyorum bu sitemde araca kumanda edememe gibi bir sorun olmuyor yani sen direksiyona hareket vermediğin sürece sistem kendini zaten kilitiyor yani pompa yağ bastığı sürece dömiye devam eder diye bir şey sözkonusu değil sen ne kadar dönmek istersen direksiyona vermiş olduğun harekete bağlı direksiyon hareketi durduğu an harekette orada sabitleniyor ha birde şu var normal araçların direksiyonu dönüşü tamamladıktan sonra toplama hareketi oluşuyor bu sistemde o olmuyor sen direksiyonu merkeze tolıyana kadar araç aynı yöne gitmiye devam ediyor umarım bu bilgileri değerlendirisin işine yarasa sevinirim saygılar</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="yavuz-çelikel" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> yavuz-çelikel' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Uğur sakın, trafik için uygun değil bu sistemler, yolda kayış atsa, direksiyonu çeviremezsin.Mekanik bir bağlantı trafik için şart. Hydro asist&#039;i para verip alma sakın, kutuyu modifiye edip yaparsın ucuza. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Mantıklı, kendimiz yapma işini de bi araştırayım.Teşekkürler.</div>

 

[yavuz-çelikel]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> Discovery-V8 Yavuz arkadaşım; araştırmıştı bunu. Temeli kutrunun içinde çift tarafa çalışan bir piston var, o kısımdan stabilizör&#039;ü söküp yerine bağlayacağın lift&#039;e şöntler yapmak, kutu biraz yavaşlayacaktır ama stabil durur, ve kuvvetlenir.<br /> <br /> http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/HydroAssistTap/index.html</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="şaban.usta" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> şaban.usta' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> uğur bey bu normal araçlardaki yarı hdrolik direksiyonlar işinizi görmüyormu diyecem amma sizin aracın ön dingilde çok hareketli salınımı yüksek bu şekilde o sistemde iş yapmaz çünkü o sistemi dingil üzerine monte etmen gerekir amma o zamanda mekanik bağlantı kurman zor o kadar hareket kabiliyeti olmaz tahmin ediyorum bizim kurduğumuz sistem sizin işinizi büyük ölçüde çözecek kanısındayım amma bu sistemi yavuz beyin dediği gibi herangi bir aksılıkte olumsuz etkilenir amma ponpayı elektirikli motorla hareket veriseniz o olumsuzlukta ortadan kalkar diye düşünüyorum bu sitemde araca kumanda edememe gibi bir sorun olmuyor yani sen direksiyona hareket vermediğin sürece sistem kendini zaten kilitiyor yani pompa yağ bastığı sürece dömiye devam eder diye bir şey sözkonusu değil sen ne kadar dönmek istersen direksiyona vermiş olduğun harekete bağlı direksiyon hareketi durduğu an harekette orada sabitleniyor ha birde şu var normal araçların direksiyonu dönüşü tamamladıktan sonra toplama hareketi oluşuyor bu sistemde o olmuyor sen direksiyonu merkeze tolıyana kadar araç aynı yöne gitmiye devam ediyor umarım bu bilgileri değerlendirisin işine yarasa sevinirim saygılar </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Şaban usta açıklama için teşekkür ederim.Şu an aslında bir problemimiz yok.Orijinal kutusu yeterince güçlü ve lastikleri çevirmede herhangi bir sıkıntı yaşamıyorum.Sadece orijinal kutusunun turu az 3.75 tur gibi birşey.Biz kutu ile herhangi bir problem yaşamayalım diye kutunun bağlantsını porya üzerindeki deve boynunu standartından daha uzun yaparak monte ettik ki kutu rahat çevirsin.Ama bu da bize viraj kabiliyetinde olumsuzluk getirdi.180 derece dönüşleri tek bir manevrada alamıyorum (arka da kilitli zaten) 2 manevra yapmam gerekiyor. Aslında benim şuanki arayışım viraj kabiliyetini arttırabilmek.Bilmem yaptığımız uygulamayı anlatabildim mi ?<br /> <br /> Elektrikli motor fikri de iyi ancak onun da bozulma ihtimali var ya da aracın arazide zorlandığında stop etme riski de söz konusu yani her halukarda ufak da olsa bir risk.Hydro asist sistemi daha mantıklı gibi en kötü ihtimalde bile araç kara direksiyon kalır.<br /> <br /> Belki de ellemem mevcut haliyle durur bilmiyorum.</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="yavuz-çelikel" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> yavuz-çelikel' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> Discovery-V8 Yavuz arkadaşım; araştırmıştı bunu. Temeli kutrunun içinde çift tarafa çalışan bir piston var, o kısımdan stabilizör&#039;ü söküp yerine bağlayacağın lift&#039;e şöntler yapmak, kutu biraz yavaşlayacaktır ama stabil durur, ve kuvvetlenir.<br /> <br /> http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/HydroAssistTap/index.html </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Bir inceliyeyim, işin aslı uygur kaydır ,işlerden ustalarla uğraşmaktan çok sıkıldım.O baştaki enerjiyi bulamıyorum şu an kendimde bakalım nasıl yaparız hayırlısı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[şaban.usta]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> hadi hayırlısı aslında size gerekli sistemi en iyisini siz bilirsiniz ve doğrusu neyse onu uygulayın derim saygılar</div>

 

[TeMu]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> bu sistemi tarsusta Can Yalçın isimli Cherokee kullanan arkadaşımız kullanıyor çok memnun yapması da bir o kadar basit yurt dışından kesinlikle siparişe gerek yok kanımca.</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; TSL, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock ve Fazlası</b><br /> <br /> <blockquote data-attributes="" data-quote="TeMu" data-source="" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch"> <div class="bbCodeBlock-title"> TeMu' Alıntı: </div> <div class="bbCodeBlock-content"> <div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent "> bu sistemi tarsusta Can Yalçın isimli Cherokee kullanan arkadaşımız kullanıyor çok memnun yapması da bir o kadar basit yurt dışından kesinlikle siparişe gerek yok kanımca. </div> <div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div> </div> </blockquote><br /> Can beyle görüştüm, memnun olduğunu söyledi.<br /> <br /> Bakalım hayırlısı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; Tsl, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock Ve Fazlası</b><br /> <br /> Gülazer Satılık !!!<br /> <br /> http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-chevrolet-biri-offroad-mu-dedi-gulazer-fiyat-dustu-113550852/detay/</div>

 

[__ C J 7 __]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; Tsl, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock Ve Fazlası</b><br /> <br /> hayırlısı olsun uğur bey bunca emekten sonra ayrılmak çok zordur.</div>

 

[moonwalker_arc]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Project Gülazer: 38&quot; Tsl, D60, D44 Diferansiyel, Doubler, Beadlock Ve Fazlası</b><br /> <br /> Valla ilanı verirken de hiç ayrılacakmış gerçekten satacakmış gibi düşünmedim.Şubatta düğün yapacağım, düğün dernek ev bark biraz nakit ihtiyacından dolayı satıyorum.Ancak hala yeni birşeyler yapıp masraf etmeye devam ediyorum pek satacak gibi değilim <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>