<div class="bbWrapper">önceki lastiklerim yokohama geolandar M/T idi ve asfalt azıcık ıslak olsun hemen aracın g.tü başı atıyordu. Kaç kez kavşaklardan ışıklardan aracn g.tü ata ata çıkış yaptım sırf o lastikler yüzünden, ha ne oluyor 1.6 tek kapı otomatik suzi değil de sanki 500 beygirlik araç kullanıyormuşsun da gücü zapt edemiyormuşsun gibi bi his olmuyor mu ıslak asfaltta? oluyor <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Bu iş böyle olmaz benim acilen lastik almam lazım diye düşündüğüm ve satıcı ile konuşup "yarın gidip alayım" dediğim bi gün, önümde ani fren yapan bi arkadaşa ıslak asfalt ve MT lastikler yüzünden inceden bi geçirdim, sonrasında bfgoodrich TA/KO2 aldım , ıslak asfalt performansı yine iyi değil, yine dikkatli kullanmak gerekiyor, hata affedecek lastik değil ikisi de, ancak eski MT ye göre çok daha rahat oldu, eski MT lerle hayatta alamayacağım virajı şimdi rahatça alıyorum, bazen düz yolda hız denemesi yapıyorum 140-150 yi görüp yavaşlıyorum MT de hayatta o hızlara güvenip de çıkmazdım, işin içinde asfalt var ise ve asfalt ın oranı &30 dan yüksek ise bence A/T en mantıklı seçim. Ben öyle çok offroad a çıkan vb biri değilim ben doğa gezileri amaçlı takılıyorum ancak MT yi de AT yi de karda kışta yaz asfaltında yağmurlu asfaltta vb kullandım kendi fikrimi belirtmek istedim umarım bir faydası olur.</div>
