Ynt: Sudan geçme hakkında
murat bey, gelelim egsozt dan su girme olayına, seyir halinde iken egsozttan su girmez. çünkü motor çalışıyor ve egsoztta çıkış basıncı var. diyelim ki hava emiş mesafesini kurtarır bir su birikintisinde kaldınız. eğer egsozt çıkışı suyun içinde ise kesinlikle motor stop edilmez hatta gaza biraz dokunarak devri 1500 d/dk çıkarılır. şayet snorkel varsa ve fronti yarı yarıya suyun içinde ise motor devrini 2000 d/dk çıkarmakta fayda var. çünkü motor kapatıldığında egsozt içindeki çıkış basıncı biter ve su egsost çıkışından içeri girerek susturucu oradan katalitik invertöre (katalizör) oradanda egsozt manifolt boğazına hatta egsozt manifoltundan (şayet suyun hizasında ise) motor yanma odasına girer ve motor, kol mu kırar, krank mı büker, blok mu parçalar allah korusun. çünkü, suyun basınç altında sıkışması çok azdır ve motor yanma odasında yeterince sıkışmayacağı için bu hasara sebeb verir. eğer motora az miktarda su girerse (takriben çay kaşığını 3/1 oranı kadar) motor stop eder ki bu miktarda bile sibob yada başka ufak tefek hasar oluşturur. fazlası yukarıdaki gibi hasar oluşturur.
bu anlattıklarım hevesinizi kırmasın, snorkel olmadan hatta snorkelin de yalıtımı iyi yapılmadan sadece derinliğini hesaplamadığınız suya girememenizi öneririm.
suyun seviyesi diyelim ki ön çamurluğun yarısına kadar geliyor, suyun altı toprak zemin ise de batmanıza sebeb vermeyecek, geçeceğiniz mesafe 2-3 metre, eeee o zaman hızla geçin. ama baktınız suyun toprak zemini frontinizi batırıp kalacak şekilde, eee o zaman da kenardan geçiniz. bu kadar bilgi bozdağlar salihli offroad gezisinden deneyimle sabittir.
sürçü lisan ettikse aff ola.