SUZUKİ 1.6 JLX MOTOR GÜÇLENDİRME BİLGİSİ

  • Konuyu Başlatan: Konuyu başlatan emir616161 Tarih:
  • Başlangıç tarihi Yazılan Cevaplar:
  • Cevaplar 5
  • Okunma Sayısı: Görüntüleme 10,498

emir616161

Yeni Üye
Mesajlar
11
Tepkime Puanı
0
ARKADAŞLAR SUZUKİ VİTARA 1.6 JLX LERİN MOTOR GÜCÜNÜ GÜÇLENDİRMEK İÇİN YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER NELERDİR BU KONUDA BİLGİLİ ARKADAŞLARIN YORUMLARINI BEKLİYORUM.
 

Etiketler
Ynt: SUZUKİ 1.6 JLX MOTOR GÜÇLENDİRME BİLGİSİ

emir616161' Alıntı:
ARKADAŞLAR SUZUKİ VİTARA 1.6 JLX LERİN MOTOR GÜCÜNÜ GÜÇLENDİRMEK İÇİN YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER NELERDİR BU KONUDA BİLGİLİ ARKADAŞLARIN YORUMLARINI BEKLİYORUM.
Bir kaç turbo uygulaması gördüm, ama ayrıntısını bilmiyorum.
 

Ynt: SUZUKİ 1.6 JLX MOTOR GÜÇLENDİRME BİLGİSİ

hm turbo uygulamasının yanında ıntercooler ve headers ; performans filtreler toplamda ne kadarlık bir güç artışını sağlar?
 

Ynt: SUZUKİ 1.6 JLX MOTOR GÜÇLENDİRME BİLGİSİ

emir616161' Alıntı:
hm turbo uygulamasının yanında ıntercooler ve headers ; performans filtreler toplamda ne kadarlık bir güç artışını sağlar?
Bu konuda kesin bir bilgim yok ama acizane bu işlere masraf edip, kesin sonuç alınamayacağı veya güç artışının yanında dezavantajlarının olup olmayacağı belirsiz bir maceraya girmek yerine 2.0, 2.5 veya 2.7 orjinal motor seçeneklerine yönelip güç almak daha mantıklı.
 

Ynt: SUZUKİ 1.6 JLX MOTOR GÜÇLENDİRME BİLGİSİ

(turbosuz)atmosferik benzinli motorda güç artışı hayal güçü ile ilğili dir..

beynıne çip max 5-7 beygir>verecegi beygirden fazlada artan tüketim ön plana cıkar.. ;)

manifold iptal olup yerine tenekeden yapılan headers ise 3-5 beygır verir..kulaklarınıza tıkac takmassanız uzun yol gidemez şehir içi rahatsızlık verirsiniz cevreye.. ;)

>> motorlar beygir güçünü 6000-6500 devirde verir ..o devirlerlede bizler camurda yada arazide kullanmayız.. ;)

>> mühim olan tork güçüdür..vitara sülalesi benzinli olarak 4000 devir altında tork üretemeyen motor yapısına sahiptirler.. ;)

ralli türevi yarışlara girmediğinden araclarımız modifiye türevi parcası yoktur.. ;)

96 model bir subaru gc8 motorun 1 milyon ceşit +marka+ kalited ilğili zarzavatı bulunur dünyanın her yerinden getirebilinir..pistonu kolu yatagıyorganı,turbosunun büyüğü v.s..

nette gezdiğinizde vitara ilğili 1 çivata bulmak mümkün degildir.. ;)

illede yapıçam derseniz başka bir aracın tepeli yada yarım tepeli pistonu uydurulur..fazla basınc elde edilirse fazla devir elde edilir..makina 9000 devir üstü döner hale gelir..
exsantirikler drecelendirilir..enjektör sistemi çöpe atılıp ,, dik yada yatık 4 weber karbiratör takılır.
1000 devirde calışmayan..en az 1500 devirde zıplayarak calışan rolanti tutmayan makina ile 1500 devir de usulcecik trafikte kalkış yapılamaz stop eder ..devir 4000 ve üzerinde iken ani debriyajdan ayak cekme ile kalkış yapar ancak..arka difte kilit olmaz sa tek teker lastik yakar gitmez.. ;) kilit olursada kalkışta ne tarafa arkayı savurupda kalkacagını bilemez..yanınıda arac varken kesinlikle kalkamazsanız.. ;) sadece pistte kullanırsınız.. ;)
bukadar modifiyeli aracı kullanırken 1 hafta motoru kırar toplatır..ertesi hafta şanzımanı dagıtırsınız..

93 de 1979 fiat abarth grub b ralli aracım var idi ..yarışlarda yarışması yasaklanmış..en çok pilot öldüren arac sınıfı id o zamanlar..sadece mahalli tırmanma türü yarışlara girebiliyor + aldığın puan hiç bir yere işlenemiyor vs idi.. turinğden lisans falan alıçaktım..ne hayallerim vardı +genclik vardı..falan filan .. ;D ;D ;D 10-11 ay sahibi olmuştum kırılıp dökülmeye cekiçiye o dönemde 10bin dolardan fazla ödedim..ocagımı söndürüyordu..sattım kurtardım kendimi.. ;) ..o gün bu gün modifiyeli motoru olan aracı kapıma sokmam..derim.. :smiley:
bu gün olsa km en az 5 tl yakıyordu.. ;D ;D ;D
2den 3e 8000 devirde ve üstünde gecirirdim..uzaması ve sesi muhteşem ötesi idi..hastaları plakamı eberlemişti..malum çok sık benziciye ugramak zorundaydım hep yanıma gelirler abi ben bunu bikere görmüştüm cok güzel uzuyor sesine hastayım..şurda bikere daha uzasana vs..muhabbetlerim..oluyordu.. ???
kullandığım araclar içinde bana max adrenalin + zevki yaşatan aracımdı 4 tekeride 1 metreden fazla yerden kestiğimi hatırlıyorum..yaş 52 olunca ben gencliğimde oldukça ayarsızmışım deyip gülüyorum.. ;D

ayrıca vitara ncup güvenlik testlerinde zayıf not alan aractır..o testler 64 km de yapılır ..benden söylemesi..kolay gelsin derim. :smiley:
 



Ynt: SUZUKİ 1.6 JLX MOTOR GÜÇLENDİRME BİLGİSİ

sen naptın öldürdün vitarayıbide mezar aç gmün gitsin kim ne derse desi bence suzukivitara en iyi arazi aracı :smiley:
 

Gezenbilir bilgi kaynağını daha iyi bir dizin haline getirebilmek için birkaç rica;
- Arandığında bilgiye kolay ulaşabilmek için farklı bir çok konuyu tek bir başlık altında tartışmak yerine veya konu başlığıyla alakalı olmayan sorularınızla ilgili yeni konu başlıkları açınız.
- Yeni bir konu açarken başlığın konu içeriğiyle ilgili açık ve net bilgi vermesine dikkat ediniz. "Acil Yardım", "Lütfen Bakar mısınız" gibi konu içeriğiyle ilgili bilgi vermeyen başlıklar geç cevap almanıza neden olacağı gibi bilgiye ulaşmayı da zorlaştıracaktır.
- Sorularınızı ve cevaplarınızı, kısaca bildiklerinizi özel mesajla değil tüm forumla paylaşınız. Bildiklerinizi özel mesajla paylaşmak forum genelinde paylaşımda bulunan diğer üyelere haksızlık olduğu gibi forum kültürünün kolektif yapısına da aykırıdır.
- Sadece video veya blog bağlantısı verilerek açılan konuların can sıkıcı olduğunu ve üyeler tarafından hoş karşılanmadığını belirtelim. Lütfen paylaştığınız video veya blogun bağlantısının altına kısa da olsa konu başlığıyla alakalı bilgiler veriniz.

Hep birlikte keyifli forumlar dileriz.


GEZENBİLİR TV

GEZENBİLİR'İ TAKİP EDİN

Forum istatistikleri

Konular
104,928
Mesajlar
1,531,755
Kayıtlı Üye Sayımız
166,950
Kaydolan Son Üyemiz
blizzard22

Çevrimiçi üyeler



Geri
Üst