<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Suzuki Vitara Arazi Vites Geçişleri</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="usas" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
usas' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Bir gorus sorayım size o halde.<br />
<br />
Lr freelander<br />
raw 4<br />
Crv<br />
Hrv 4 WD<br />
<br />
gibi suv araclar, ya surekli 4 ceker, yada elektronik olarak 4 cekere gecip normalde3 ceker.<br />
<br />
suzukide acıkcası, 2 ceker 4 ceker ayrımını surucunun yapabiliyor olması, sanki bir miktarda olsa manuel kullanıma izen veren suv dan uzaklastıran bir uygulama idi, tabi okudugum kadarı ile bir sure geri giderek 2cekere gecmesi falan gibi uygulamada garip islemler var.<br />
<br />
sizce, suzuki nin de digerleri arısına katılması, lr gibi 4 ceker olması nedendir.<br />
daha cabuk eskiyen yuruyenlerle parcadan mı kazanacak, 2 ceker 4 ceker ayrımı icin kullanacagı parclarıda kullanmıyor, rakiplerinde zaten bu ayrım yok. bende aralarına karsıyaım gibi mi dusundu acaba. gonul isterki bu uygulamada bazı hatalar gormus olsun ve daha stabil daha duzgun bir arac icin yapmıs olsun...<br />
<br />
ben bu yorumu yapacak durumda degilim su an, siz ne dersiniz?
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Üreticinin stratejisini ben de bilemiyorum ama sürekli 4 çeker araçların yol tutuş avantajları var. Kullanım (yakıt) ekonomisi maalesef sürekli 4 çekerlerin dezavantajlı olduğu bir konu. <br />
Suzuki'nin geçmişinde off-road özellikleri olduğundan sanırım diğer SUV'lerden farklıdır 4X4 sistemi. Brnim 2006 GV 4 yaşına geliyor ve 80 bin km yaptı, bugüne kadarki masraflarım 15, 30, 45, 60 ve 75 bin bakımları hepsi o kadar.</div>