Tamamen Yerli Üretim; Debasto Isıtıcı

orsaalabanda' Alıntı:

Ynt: Tamamen Yerli Üretim; Debasto Isıtıcı



Burada küçük bir düzeltme yapmak gerekiyor. Eberspacher D2'nin kullanım kılavuzunda 1500m. ve üzeri rakımlarda çalışmayacağı belirtiliyor. Ama biliyorsunuz ki bu konu ilk kez benim tarafımdan dile getirildi. (Öncesinde başka bir konu içerisinde "bartek" arkadaşımız da değinmiş ama gözlerden kaçmış.) Ben başlığı açtığımda en iyisi olarak bildiğimiz karavan üreticileri dahi bunu bilmiyordu. Neden?... Çünkü kullanıcılardan bu yönde şikayet gelmemişti. Neden?... Çünkü D2'yi 1750 m. rakımda sorunsuz kullandığını söyleyen kullanıcılar da vardı. Halen de var...Belki benimki de 1600 rakımda çalışacak, bilmiyorum. Bu konuyu üreticilere sorduğunuzda aldığınız cevap; "Allah, allah... Sorunsuz çalıştıranlar var... Çalışması gerekir ama..." oluyor. Yani uygulayıcıya ve satıcıya sorarsanız her rakımda çalışır. Neden böyle diyorlar? Çünkü bilmiyorlar. Belki D2'ye de küçük bir müdahalede bulunarak çalışması sağlanabilir. Çünkü bunun önünde teknik olarak bir engel yok. Çünkü 5-10 dakikalığına çalışıyor. Bu sistem aslında motorun kendini koruma mekanizması. Neden?... Çünkü oksijenin az, yakıtın bol olduğu ortamda uzun süre çalışırsa kurum yapacak. Daha az yakıt pompalayan ikinci bir pompa ile bu sorun çözülüyor. Peki bu tür bir koruma mekanizması olmasaydı ne olacaktı? Belki de 5-10 kullanımdan sonra ruhuna Fatiha... Debasto'da bu tür bir koruma mekanizması olup olmadığını biliyor muyuz?... Hayır! Hatta hangi rakıma kadar çalışacağını bile bilmiyoruz. Neden?... Çünkü ayrıntılı teknik bilgi yok. Markayı savunmak için söylemiyorum ama 350-400 TL.'na alınabilecek ikinci pompa ile D2 3000m. rakıma kadar çalışabiliyor. Debasto bunu yapabilecek mi?... Muhtemelen "hayır". Muhtemelen diyorum ve bu ön yargı değildir. Çünkü elimizde teknik veri yok.

İkinci konu için ise dijital göstergenin çok önemli bir avantaj olduğunu ilk mesajımda zaten yazmıştım. O zaman üreticinin şunu yapabilmesi gerekir; "Manuel termostatlı olarak bu ürünün fiyatı 500 TL.dır" diyebilir. O zaman biz de daha sağlıklı "fiyat-performans" ilişkisi kurabiliriz. O zaman belki "yarı fiyatına" olduğu için risk alanlar çıkabilir. Ben kendi adıma bu riski yine de üstlenmem. Çok param olursa yerli üretimi desteklemek için bir tane alır ve birisine hediye ederim. Ama yine de aracıma takmam. Ta ki uzun süre kullanılıp kalitesini ispatlayana kadar...

Genişletmek için tıkla ...

orsaalabanda' Alıntı:

Ynt: Tamamen Yerli Üretim; Debasto Isıtıcı



Burada küçük bir düzeltme yapmak gerekiyor. Eberspacher D2'nin kullanım kılavuzunda 1500m. ve üzeri rakımlarda çalışmayacağı belirtiliyor. Ama biliyorsunuz ki bu konu ilk kez benim tarafımdan dile getirildi. (Öncesinde başka bir konu içerisinde "bartek" arkadaşımız da değinmiş ama gözlerden kaçmış.) Ben başlığı açtığımda en iyisi olarak bildiğimiz karavan üreticileri dahi bunu bilmiyordu. Neden?... Çünkü kullanıcılardan bu yönde şikayet gelmemişti. Neden?... Çünkü D2'yi 1750 m. rakımda sorunsuz kullandığını söyleyen kullanıcılar da vardı. Halen de var...Belki benimki de 1600 rakımda çalışacak, bilmiyorum. Bu konuyu üreticilere sorduğunuzda aldığınız cevap; "Allah, allah... Sorunsuz çalıştıranlar var... Çalışması gerekir ama..." oluyor. Yani uygulayıcıya ve satıcıya sorarsanız her rakımda çalışır. Neden böyle diyorlar? Çünkü bilmiyorlar. Belki D2'ye de küçük bir müdahalede bulunarak çalışması sağlanabilir. Çünkü bunun önünde teknik olarak bir engel yok. Çünkü 5-10 dakikalığına çalışıyor. Bu sistem aslında motorun kendini koruma mekanizması. Neden?... Çünkü oksijenin az, yakıtın bol olduğu ortamda uzun süre çalışırsa kurum yapacak. Daha az yakıt pompalayan ikinci bir pompa ile bu sorun çözülüyor. Peki bu tür bir koruma mekanizması olmasaydı ne olacaktı? Belki de 5-10 kullanımdan sonra ruhuna Fatiha... Debasto'da bu tür bir koruma mekanizması olup olmadığını biliyor muyuz?... Hayır! Hatta hangi rakıma kadar çalışacağını bile bilmiyoruz. Neden?... Çünkü ayrıntılı teknik bilgi yok. Markayı savunmak için söylemiyorum ama 350-400 TL.'na alınabilecek ikinci pompa ile D2 3000m. rakıma kadar çalışabiliyor. Debasto bunu yapabilecek mi?... Muhtemelen "hayır". Muhtemelen diyorum ve bu ön yargı değildir. Çünkü elimizde teknik veri yok.

İkinci konu için ise dijital göstergenin çok önemli bir avantaj olduğunu ilk mesajımda zaten yazmıştım. O zaman üreticinin şunu yapabilmesi gerekir; "Manuel termostatlı olarak bu ürünün fiyatı 500 TL.dır" diyebilir. O zaman biz de daha sağlıklı "fiyat-performans" ilişkisi kurabiliriz. O zaman belki "yarı fiyatına" olduğu için risk alanlar çıkabilir. Ben kendi adıma bu riski yine de üstlenmem. Çok param olursa yerli üretimi desteklemek için bir tane alır ve birisine hediye ederim. Ama yine de aracıma takmam. Ta ki uzun süre kullanılıp kalitesini ispatlayana kadar...

Genişletmek için tıkla ...

dedsadinamo' Alıntı:

Yıllar sonrada olsa bu yazıyı gördüm çünkü işlerimiz o kadar yoğun geçtiki karavancı arkadaşlara,iç piyasaya ve dış pazarlara üretim yapıp mal yetiştirmekten sizin sitedeki yazıları takip edemedik.Şunun altını çizerek belirteyimki bizim marka başvurusu yaptığımız DEBASTO (Dedeoğlu Birleşik Araştırma geliştirme Sanayii Türk ortaklığı)marka başvurumuz Webasto nun itirazı ile patent enstitüsü tarafından kabul edilmedi bizde SHAVA (sıcak hava) yı marka yaptık kendimize birde bizim cihazlatda yükseklik sorunu asla yoktur Almanların yıllarca uğraşıp çözemediği sorunu biz bir seferde çözdük çok şükür 3000 m de sorunsuz bir şkelde çalışmaktadır.

Genişletmek için tıkla ...

Akdeniz45' Alıntı:

Ürettiğiniz ısıtıcının tanıtım videosunda cihazın yanma sistemi için gerekli havayı nereden aldığını anlayamadım. Cihaz çalışırken fazla ses çıkarıyor. Isıtıcı çalışırken karavanda uyumak zor olur.
Ayrıca, ısıtıcınızın Avrupa’da hiç bir cihazda yok dediğiniz özellikleri 25 yıldır kullandığım Truma E 1800’de var. Bendeki ısıtıcı gazla çalıştığı için farklı olabilir.
Cihazı daha detaylı tanıtır mısınız?

Video: https://www.youtube.com/watch?v=3T9-3LUN1lw

Genişletmek için tıkla ...

diafm' Alıntı:

kutulayıp(buat kusutusu) kendim yaptım. Oksijeni tüketmez, K2 dağında bile çalışır. Yeterki enerji olsun.

Genişletmek için tıkla ...

dedsadinamo' Alıntı:

Yıllar sonrada olsa bu yazıyı gördüm çünkü işlerimiz o kadar yoğun geçtiki karavancı arkadaşlara,iç piyasaya ve dış pazarlara üretim yapıp mal yetiştirmekten sizin sitedeki yazıları takip edemedik.Şunun altını çizerek belirteyimki bizim marka başvurusu yaptığımız DEBASTO (Dedeoğlu Birleşik Araştırma geliştirme Sanayii Türk ortaklığı)marka başvurumuz Webasto nun itirazı ile patent enstitüsü tarafından kabul edilmedi bizde SHAVA (sıcak hava) yı marka yaptık kendimize birde bizim cihazlatda yükseklik sorunu asla yoktur Almanların yıllarca uğraşıp çözemediği sorunu biz bir seferde çözdük çok şükür 3000 m de sorunsuz bir şkelde çalışmaktadır.

Genişletmek için tıkla ...

kartalveat' Alıntı:

Öncelikle çalışmanız hayırlı olsun.
K2 dağında bile çalışır gibi iddialı açıklamanız üzerine bir kaç sorumuz olacak size;
1-azalan oksijenli ortamlarda verimli yanmayı nasıl sağlıyorsunuz?
2-azalan oksijen miktarına göre yakıt girişin kısmak için (o da bi noktaya kadar olur) bir parça ilave ettiniz mi?
iddianızı kanıtlayacak test raporunu; üniversitelerden yada yasal ilgili kurumlardan aldınız mı?

Genişletmek için tıkla ...

diafm' Alıntı:

Merhaba,
*Videodan anlaşılacağını varsayıyordum ancak bilgilerinize sunmaya çalıştığım ısıtıcı yakıtlı ısıtıcı değildir.

* Test videosundan anlaşılması gerekirdi diye düşünüyorum ancak olabilir gözden kaçmıştır. Isınma problemlerinizde benden fikir alabilirsiniz.

Bilgi edinme ve bilgi verme amaçlı gezenbilir platformunu kullandığım için yönlendirme yapmayacağım. Ancak yıllardır kamyon, vinç kabinleri gibi ortamlara özelleştirip temin etmekteyim. Lütfen arkadaşlar araştırsın ve bu uygunmudur diye bana sorsunlar. yardımcı olurum. Çünkü 'eveeeett bunu alıyorum bu karavanımı ısıtır diye hemen satın alınmamalı! Ancak bu ısıtıcıyı karavanda bariz kullanmakta olan arkadaşlarımız var bizzat ben önerdim.

Genişletmek için tıkla ...

diafm' Alıntı:

Merhaba,
*Videodan anlaşılacağını varsayıyordum ancak bilgilerinize sunmaya çalıştığım ısıtıcı yakıtlı ısıtıcı değildir.

* Test videosundan anlaşılması gerekirdi diye düşünüyorum ancak olabilir gözden kaçmıştır. Isınma problemlerinizde benden fikir alabilirsiniz.
.....

Genişletmek için tıkla ...

diafm' Alıntı:

Merhaba,
*Videodan anlaşılacağını varsayıyordum ancak bilgilerinize sunmaya çalıştığım ısıtıcı yakıtlı ısıtıcı değildir.

* Test videosundan anlaşılması gerekirdi diye düşünüyorum ancak olabilir gözden kaçmıştır. Isınma problemlerinizde benden fikir alabilirsiniz.

Bilgi edinme ve bilgi verme amaçlı gezenbilir platformunu kullandığım için yönlendirme yapmayacağım. Ancak yıllardır kamyon, vinç kabinleri gibi ortamlara özelleştirip temin etmekteyim. Lütfen arkadaşlar araştırsın ve bu uygunmudur diye bana sorsunlar. yardımcı olurum. Çünkü 'eveeeett bunu alıyorum bu karavanımı ısıtır diye hemen satın alınmamalı! Ancak bu ısıtıcıyı karavanda bariz kullanmakta olan arkadaşlarımız var bizzat ben önerdim.

Genişletmek için tıkla ...

diafm' Alıntı:

Merhaba,

Bu Isıtıcı güçleri farklı ancak ben vinç kabinleri için özellikle 15-16a olarak yurtdışı üreticiden numune yapmasını istemiştim. Isıtıcı bana ait değil yani üretimi benim değil. Bunun 12v olanlarıda var ancak hayal kırıklığıdır yaklaşmamanızı tavsiye ederim.

Ancak kutulama ve ihtiyaca göre enerji/ısıtma gücü üzerinde oynayarak(revize) kullanıma uygun yapabiliyorum. Bu örneklediğim ısıtıcı 3m3 alanların ısıtlması yani vinç/kamyon ve benzeri kabinler için oldukça verimli. Ancak bunun dışında yalıtım konusunda iyi olduğu için 5,25 e kadar karavanlarda da konforlu ısı sağlayabiliyor.

Bahsettiğiniz üzere 10 saat durmaksızın çalıştırıldığında elbette karavancılıkta herkesde yeterli enerji depolama yapabileceği akümülatör grubu yok. Ancak karavan sürekli vurguluyorum yalıtımı en iyi kabinlerdendir. Belki daha çok şebeke gerilimi alabilecekleri kamp alanlarında metal kasa adaptörler ile yararlanılması daha uygun gelecektir.

İlk çalıştırmada yarım veya 1 saat durmaksızın çalıştırılıp daha sonra 15 dakika çalışır 15 dakika kapalı şekilde zamanlamayla oynanırsa gün boyuda yeter. Akümülatör bu arada eninde sonunda 21v oranlarına gelecektir bu değerden sonra kullanımı sakıncalı tamamen boşaltılmamalı. Kısacası akümülatör gün sonuna enerji depolanamaz şartlara geldiğinde(panel sistemiyle) geceye dolu girmeli. 24V(25.5v) akümülatör şansımız ve bahtımız açıksa (hava kapalıysa yandık) tekrar doluma geçecek ve aynı zamanda gündüz ısınma ihtiyacımız karşılanacaktir yeterli güce sahip panelimiz var ise.

Ayrıca bu ısıtıcılardan 2 karavancı arkadaşımıza gönderdim dc24v ve yeterli amper gücü sağladıkları sürece sorunsuz kullanacaklarını biliyorlar. ve halen memnun olduklarını biliyorum. Konuyu gördüklerinde tartışmaya dahil olacaklardır umarım.

Genişletmek için tıkla ...