<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyotacılar Muhabbet Köşesi</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="gokhanlro" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
gokhanlro' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
herkese selam,,,<br />
<br />
Cihan paralel bağlansa ne mahsuru var kardeşim ???? Bence paralel de bağlanabilir ..!!
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
mahsuru var şöyleki gökhanım , biz bu sistemi dağda bayırda kalmayalım diye 2 aküye çeviriyoruz , her 2 aküde aynı amper değerinde olacak şekilde ayarlıyoruzki , farklı şarz ve deşarz olmasın diye , eğer 2 aküyü birbirine bağlarsak uzun süreli kullanımda 2 aküde bitebilir farkında olmadan , ve kalırız oralarda , veya her 2 akünün toplam amper değeri örneğin 120 ise , 2 akü takmak yerine 1 adet 120 amper aküde takılabilir buda çözüm ama , garanti değil kaldınmı kalırsın dağın başında ama bizim kurduğumuz sistemde , 1 akü ana akü olarak kullanılıyor , bu akü devamlı şarz ve deşarz halinde olacak 2 akü ise yedekte bekleyecek isteğe bağlı 2 aküyüde devreye bir düğme vasıtası ile sokuyoruz ama sistem otomatik kullanımda olduğu zaman bütün bu şarz işlemlerini otomatik olarak yapıyor ,dolan akünün şarzını otomatik olarak kesiyor saygılar</div>