<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Toyotacılar Muhabbet Köşesi</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="Tempus" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
Tempus' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
35 sevenler kulübüyüm sanki yada lastikmi satiyorum yahu, kullanıp yaşadıklarım bunlar, ve semin aynı zemin dönüp dolaşıp aynı 5-6 etaba giriyoruz. Aracın kaldırıyorsa kaldırabildiği kadar büyük lastik takıcaksın, eğer senin için off road performansı daha önemliyse. Rubiconlara 37 takıp ya çok fena gidiyorlar diyorsunuz, sonra büyük alstik dezavantaj diyorsunuz anlamıyorumki. Rubicona da 33 takıp sok aynı yere birde 37 ile sok bakalım ansıl fark ediyor
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Yok ,sen değil benim ;D ;D<br />
<br />
Hah işte burda asıl önemli olanı kaçırıyosun <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /><br />
Bakın biz burda sadece lastiğin genişliği baabında tartışıyoruz.<br />
Şunu diyoruz;<br />
Aynı araca atıyorum 285 tabanla 315 tabanlı lastiği taktığında (yüksekliği karıştırma <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> )<br />
285 tabanlı lastik kaygan zeminde birim alana uyğuladığı yük-kuvvet daha fazla olacağından tutunma ve dolayısıyla hareket-kontrol kabiliyeti daha iyi olur.<br />
Bi kere bunu tartışmıyalım.<br />
<br />
Haa bana şunu diyebilirsin,anlarım:<br />
Ya abi benim makina öküz gibi güçlü hacim-beygir-tork üçlemesi çok iyi,onun için ben 285 ila 315 arasında bi fark hissetmedim de, canımı ye ;D<br />
Ama matematiksel olarak bu fark kaçınılmaz,sen hissedersin yada hissetmezsin <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Ama bu fark var.Kimi araçta hissedersin kiminde hissetmezsin.<br />
Burda araçlar arasındaki teknik farklılıkların önemi oldukça fazla.<br />
<br />
Rubide olsa farketmez,kaygan zeminde kural aynıdır.<br />
Haa araç öküz gibi güç ve tork üretir,yardıra yardıra geçer,o başka <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /><br />
Burda aracın ağırlı-motor hacmi-motor gücü ve ürettiği tork oldukça belirleyici.banamısın demez felan filan,bunların hepsine eyvallah,doğru.<br />
<br />
Ama bizim bahsettiğimiz bu değil <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></div>