TRT Zor Yollar Yeni L200' leri

rescueteam' Alıntı:

vallaha zor yollar ekibinin bir üyesi olarak aşağıdakı yazılan yorumları hayretle ve endişe ile okuyorum bazı arkadaşlar o marka bu marka diyor ( biz nıssanlarla evet çok gezdık suzukıler dizel olması problemdi amam l 200 ler kilit olması ve sağlamlığı bariz avantaj ben bu 3 aracıda şu an kendim gündelik olarak biniyorum omu bumu işleri sadece çocukca eleştirilerden başka bişey değil lastık işine gelince araçlar 3 gezide 8000 km yaptı ve altındakı mt ler normal bir araçta 45000km yaparken bizde bitti biz sanki bu işi bilmiyomuyuz 33 inç lastık takıp gezmeyi bu aracı 2006 da ilk test eden ve raporunu yazan birisiyim yok tamponu şöyle olmuş yükseltmesi böyle olmuş bunları yapan turkıyedekı offroad un en iyi ismi mehmet becce..... toyota ile görüşüldü ellerinde araç yoktu haaaa devletin parası muhabbetine gelince oda ayrı bır geyık devletın en ufak katkısı yok burada sadece sponsorlar ve reklam katkısı var eleştirilmek tabıkı çok güzel ve bizlerin eksikleri ile ilgili çok faydalı ama manasız geyıklerede gerek yok biz yakıtı en mınumumda tutmak için bu ölçü jant ve lastıkden yanayız dev lastık = yakıt+ aks +bilya + ön takım = para ..... çok zoruna giden varsa maliyetleri karşilasın 38 inç le bile gezeriz bide bu son dönemde buyuk lastık marifetmiş gibi gösterenler hergün benim gibi ustaları arayıp parça soruyolar unutmayın büyüklük değil işlevsellik önemli ) amaç kimseyi burda eleştırmek değil ama yapılan bir işi de bilmeden eleştirmemek lazım diye düşünüyorum birde bu araçların sadece 3 gun kullanmakla karar vermeyın bu yazılanlar forumdakı insanlarında aklını bulandırıyor ben eğer bu yazılanlara bakarak araç arasam yemınle sadece itmeli köfte arabası alırım..... lütfen herkez bıranşı üzerine bilgi versinki bizlerde aydınlanalım aksı takdirde üç beş klavye şovelyeleri geyıklerine maruz kalırız . saygılarımla murat karahan zor yollar offroad direktörü

Genişletmek için tıkla ...

Fantastic Light' Alıntı:

''Çocukça eleştiriler.''
''Biz sanki bu işi bilmiyomuyuz.''
''Yok tamponu öyle olmuş, yükseltmesi böyle olmuş.''
''Çok zoruna giden varsa maliyetleri karşılasın.''

Bu nasıl bir ağızdır yahu ?

Sen kendini ne zannediyorsunda burada yorum yapıp fikrini belirten insanlara böyle sözler ediyorsun?

Öncelikle yapılan yorumlara doğru düzgün cevaplar vermeyi öğren Murat bey !..

Genişletmek için tıkla ...

rescueteam' Alıntı:

vallaha zor yollar ekibinin bir üyesi olarak aşağıdakı yazılan yorumları hayretle ve endişe ile okuyorum bazı arkadaşlar o marka bu marka diyor ( biz nıssanlarla evet çok gezdık suzukıler dizel olması problemdi amam l 200 ler kilit olması ve sağlamlığı bariz avantaj ben bu 3 aracıda şu an kendim gündelik olarak biniyorum omu bumu işleri sadece çocukca eleştirilerden başka bişey değil lastık işine gelince araçlar 3 gezide 8000 km yaptı ve altındakı mt ler normal bir araçta 45000km yaparken bizde bitti biz sanki bu işi bilmiyomuyuz 33 inç lastık takıp gezmeyi bu aracı 2006 da ilk test eden ve raporunu yazan birisiyim yok tamponu şöyle olmuş yükseltmesi böyle olmuş bunları yapan turkıyedekı offroad un en iyi ismi mehmet becce..... toyota ile görüşüldü ellerinde araç yoktu haaaa devletin parası muhabbetine gelince oda ayrı bır geyık devletın en ufak katkısı yok burada sadece sponsorlar ve reklam katkısı var eleştirilmek tabıkı çok güzel ve bizlerin eksikleri ile ilgili çok faydalı ama manasız geyıklerede gerek yok biz yakıtı en mınumumda tutmak için bu ölçü jant ve lastıkden yanayız dev lastık = yakıt+ aks +bilya + ön takım = para ..... çok zoruna giden varsa maliyetleri karşilasın 38 inç le bile gezeriz bide bu son dönemde buyuk lastık marifetmiş gibi gösterenler hergün benim gibi ustaları arayıp parça soruyolar unutmayın büyüklük değil işlevsellik önemli ) amaç kimseyi burda eleştırmek değil ama yapılan bir işi de bilmeden eleştirmemek lazım diye düşünüyorum birde bu araçların sadece 3 gun kullanmakla karar vermeyın bu yazılanlar forumdakı insanlarında aklını bulandırıyor ben eğer bu yazılanlara bakarak araç arasam yemınle sadece itmeli köfte arabası alırım..... lütfen herkez bıranşı üzerine bilgi versinki bizlerde aydınlanalım aksı takdirde üç beş klavye şovelyeleri geyıklerine maruz kalırız . saygılarımla murat karahan zor yollar offroad direktörü

Genişletmek için tıkla ...

turkakreb' Alıntı:

valla ne derseniz deyin araçlar estetik açıdan çok çirkin olmuşlar, bu bir zevk meselesi siz beğenebilirsiniz ama ben beğenmedim. aracıda kimin kullandığı yada kimin yaptığıda benim için önemli değil, ha beğenseydim zaten bunları kim yaptı, kim kullanıyor diye merak eder sorardım..

Genişletmek için tıkla ...

ProntoBasso' Alıntı:

Benim mesajıma istinaden yazdıysanız eğer şunu söylemekte fayda var ki, Zor yollar ekibinin araçları estetik açıdan birilerinin gözüne hoş gözüksün diye hazırladığını düşünmüyorum, açıkçası ben hiçbir gerçek offroad aracının estetik kaygılar dahilinde hazırlandığını düşünmüyorum.
Yukarıdaki mesajda belirtmek istediğim zaten buydu, dakar rallisinde leylek bacagı gibi lastikler kullanılmasının bi mantık dahilinde olması gerektiğini vurgulamaya çalışmıştım ve ekledim, eğerki daha avantajlı olsaydı ve kaygı estetik ve izleyenleri hayran bırakmak vay anasını dedirtmek olsaydı, Mitsubishi ekibi 44 inç lastik takar Amerikadaki gösterilerdeki gibi bir bigfootla dakara katılırdı.
Aynı şekilde amacı Gezip gezdikleri yeri tanıtmak olan ve bu gayesine de, amacı endurans yani dayanıklılık olan bir araçla katılmak durumunda olan bir film ekibinin, izleyici yada takipçilerinin estetik ve beğeni potansiyelini düşünerek araç hazırlaması herhalde beklenemezdi.
Belki 38inçlik lastiklerle toplam 8 inç yükseltilmiş bir L200 kullanarak da bu program çekilir ve belki çok daha fazla rating alırdı ama dayanıklılık performans maliyet ve amaca hizmet konusunda ne derece optimum oranlar elde edilebilirdi, orası şüpheli.

Ben Zor Yollar ekibini öncelikle L200 seçimlerinden ardından da gezmediğimiz ve dolayısıyla bilmediğimiz yerleri oturma odalarımıza getirdikleri için kutluyorum ve teşekkür ederek gezilerinin devamını diliyorum.

Biraz destek, şevk ve güleryüz versek hiç birşey kaybetmeyiz hiç birimiz.

Saygılar sevgiler herkese.

Genişletmek için tıkla ...

ProntoBasso' Alıntı:

Arkadaşlar yukarıdaki fotoğraflar dünyanın en büyük dayanıklılık organizasyonu Lisboa Dakar rallisinden, mitsubishi takımının hazırladığı araç.
Zor yollar ekibinin de araç seçip hazırlarken baş amacının dayanıklılık olduğu ortada.
Yükseltmeydi lastik büyüklüğüydü araç cılız görünmüştü bu gibi eleştiriler yapıcılıktan biraz öte gibi geliyor bana da.
Eğer yapılan iş yanlış olsa ve büyük lastik ve yüksek araba her zaman her koşulda en iyi olsaydı Mitsubishi dakar ekibi heralde bu incecik lastikler yerine gider 44 inç crawler koyardı arabaya o yüksekliğe de ziyadesiyle getirirdi arabayı.

Genişletmek için tıkla ...

Fantastic Light' Alıntı:

Mert arkadaşın alıntı yaptığı yazıya dikkat edersen sana yazmamış.

İlaveten Zor yollar ekibi yukarıda bir küfür etmediği kalmış ama eleştireceğine neredeyse destek çıkıyorsun.

Genişletmek için tıkla ...

turkakreb' Alıntı:

sayın Mert bey yazdığım metin size cevap şeklinde olsaydı muhtemelen sizden alıntı yapar veya isminizi zikrederdim. bu arada sanırım araçlar sizin tanıdığınızın olduğu için bana cevap verme isteği duydunuz?
aslında aracın lastikleri konusunda acaba haksızlıkmı yaptım diye düşünerekten resimlere tekrar bakma gereksinimi duydum ve ince lastiklerin neden böyle çirkin durduğunu buldum sanırım, suçlu o kaba dodikler! bu L 200 lerin dodiksizlerinide yollarda görüyorum ve sanırım o dodikleri sökseler araç daha estetik olur gibi.. zaten o lastikler ile istensede aracın kaportasına çamur sıçramaz arka tampona gelince fikrim aynı değişmedi.

Genişletmek için tıkla ...