olasiliksiz
98'rav4
Ynt: Vitara'yı Aldım Sonra.??
Tabi aynen öyle, öğrenmenin yaşı yoktur, sizde öğrenmeye bakın biraz. İşi bilenle bilmeyeni ayırt etmek ise düşündüğünüzden daha kolay.

Eski araçlar hakkında güvenilir bilgilere ulaşmak zor. Yeni vitaranın çift salıncak olduğu ise teknik bilgilerinden gayet açık bir şekilde anlaşılıyor.Ben dahil çevremdeki bütün arkadaşların vitaralarını gerek kit gerek ise get ile arazide kullanmak için yükseltiyor. Ve bu arkadaşlarım vitaralarında daha hiçbir sorun yaşamadı ne aks kopardı nede diferansiyel dağıttı. Yapılan iş ölçülüp biçilip düzgün bir şekilde yapıldıysa kendini kanıtlar. Yükseltmesiz araç bizim girdiğimiz arazide kesinlikle iş yapamaz. Yükseltme bir aracı araziye hazırlamanın ilk adımıdır. Bence bir aracı görüp inceleyip kullanmadan sistemini bilmeden yorum yapmak doğru değildir. Görüldüğü üzere site içerisinde her markanın sürücüleri ayrı ve herkes kullandığı, tecrübe ettiği araç hakkında yorum yapıyor. Araştırmak isteyenler ise sayfaları inceliyor ve bilgi sahibi oluyor.
Vitaranın ön süspansiyon sistemi dediğiniz gibi çift salıncaklı değil tek salıncaklı oldukça sağlam ve basit bir sistemdir. Bence insanları yanlış yönlendirmemek için siteyi biraz daha araştırıp insanların vitaralarına hangi modifiyeleri yapıp hangi şartlarda kullandığını görürseniz daha iyi olur.
Hepsini alt alta koyduğumuzda Fiyat performans sürüş keyfi ve konfor açısından en doğru tercih vitara gibi gözüküyor.
olasiliksiz' Alıntı:Eski araçlar hakkında güvenilir bilgilere ulaşmak zor. Yeni vitaranın çift salıncak olduğu ise teknik bilgilerinden gayet açık bir şekilde anlaşılıyor.
http://otomobil.suzuki.com.tr/Modeller/Grand-Vitara/23/Grand-Vitara-5K-20-JLX-EL-AT/Teknik-Bilgileri
Eski Vitara sahiplerinden biri aracın akslarının fotoğrafını çekip gönderirse biz de öğreniriz.
Yolladığınız katalog bilgileri vitara değil yeni grand vitaradır ve bizim kullandığımız vitaralar ile süspansiyon sistemlerinin hiçbir benzerliği yoktur.
Vitaranın ön süspansiyon çizimini resimde görebilirsiniz...