VW T3 El Kitabı

[nevzat]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> paylaşım için teşekkürler</div>

 

[CEM50]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> CESİ kusura bakmayın sorunuzu yeni gördüm<br /> stepneyi çıkartın vites kolunun altına gelen yerde U biçimli bir sac var aracın ön ve arka tarafına bakan kısımları açık burada proproplenden yapılmış sagda ve solda yataklar var bunları kontrol edin kırık yoksa üzerindeki gres yagını temizleyip yeniden gresleyin<br /> (proproplen benzin tiner vs solventlere hassastır temizlerken sıvı bir temizleyici kullanmayın)vites çubugunun şanzımana girişte hareket verdigi yerde rotil türü bir mafsal var burayıda düzenli olarak greslemeniz gerekiyor bunları senkromenç (1,viteste senkromenç yoktur)ve debriyaj takımınızın saglam oldugunu var sayarak söylüyorum,<br /> ön ve arka hidrolik debriyaj merkezlerini konrol edin aşırı terleme damlatma varmı,T3 ler debriyaj hidroligini fren haznesinden ortak kullanırlar dikkat.</div>

 

[MYWAY]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> kitapçıktan ben de yararlandım. Teşekkürler</div>

 

[Berxolid]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Kitapçık paylaşımınız için ben de teşekkür ederim. Vites geçmeme sorununu ben de yaşadım ve stepneyi söküp dediğiniz gibi tüm bağlantılara baktım,kırık çatlak yok. Gresleyip kapattım. Yine de pek bir değişiklik olmadı. Aracın debriyajı değişmiş değişeli 1 ay olmuş. Kalkışında filan bir sorun yok ama bazen 1.vitese geçmemekte inat ediyor(Genellikle 3&#039;e geçiyor)<br /> <br /> Konumuz dışında bir soru daha soracağım lütfen kusura bakmayın. Bazı dik yokuşlarda araç kalkmamakta ısrar ediyor. Genellikle stop ediyor. Bir ustamıza sorduk depoda az mazot varsa yapar dedi. T3&#039;lerde bu şekilde bilinen bir problem var mıdır?</div>

 

[CEM50]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Berk bey arkaya dogru giden vites borusunun şanzımana irtibatlandıgı yerde bir rotil var bir onu birde arka debriyaj hidrolik merkezini gözden geçirin zaman içinde vites yerleri malzeme aşınması veya kişisel kullanım alışkanlıklarının yol açtıgı enterasan aşınmalar sonucu yerlerinden kayabiliyor birde greslediginiz U kesitli sac egilebiliyor(benim T 3 ümde başıma gelen bir olayı ben ve tamirci taifesi bir türlü çözemedik sag elimi kullanarak geri vitese aracı takmak mümkün olmuyordu vites geçmiş gibi bir pozisyon alıyor ama araç yürümüyor bazanda debriyajdan ayagınızı çektiginizde stop ediyor ve aracı stop etmeden boş pozisyona almak mümkün olmuyordu,<br /> ancak sol elimi kullanarak akrobatik ;D ;D ;D bir hareketle her denememde araç gayet dogal geri vitese geçiyor yürüyor ve boşa alınabiliyordu)<br /> bunun az mazot ile alakası olsa stop edip kaldıgınız yerden aracı düz bir pozisyona alana kadar yada mazot ikmali yapana kadar çalışmaması lazım eger sebep bu olsa yeniden çalıştırırken 15 20 saniyelik 2 3 marştan önce çalışmaz,<br /> muhtemelen avans ayarınız olması gereken noktadan düşük bunu kendiniz kontrol edebilirsiniz,<br /> anlatacagım iş tamamında motor stop etmiş olarak çalışacaksınız<br /> triger kapagını sökün( bunun için ek su tahliye kabını yerinden çıkartmanız gerek)klipsleri ve 10 nolu anahtar tutan bir veya iki vida var 19 numara bir anahtarla motoru saat yönünde çevirin<br /> 1,grank kasnagı veya eksantrik kasnakı üstündeki yarık yerleri triger taban sacındaki kabartma işaretlere<br /> 2,pompa kasnagındaki yarık yerin aynı sac üstündeki kabartma işarete<br /> 3,volant muhafazasının marş motoruna yakın yerde üçgen bir çıkıntı olan delikten baktıgınızda volant üstündeki yarıgın üçgenin uc hizasında olmasına<br /> bakın muhtemelen biri kayıktır bunu düzeltmek için volant eksantrik grank işaretlerini yerine getirin pompanın sabitleme civata ve somunlarını gevşeterek pompa gövdesini pompa kasnagındaki işaret sacdakini görecek şekilde çevirin ve sıkın<br /> bunları bir pompacıyada yaptırırsınız ama kulagı ile ayarlıyacagı için pek saglıklı olmaz.</div>

 

[Berxolid]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> İlginiz için teşekkür ederim,bundan daha güzel anlatılamazdı herhalde. Evet dediğiniz gibi pompacıya da yaptırılır ama ben elimde imkan olduğu sürece kendim bakmak tarafıyım.<br /> <br /> İlk boş zamanımda bunlara bakacağım. Yokuşta kalkamama durumu galiba mazotla alakalı,çünkü geçenlerde bu olay başımıza geldiğinde araçta mazot alt beyaz çizgideydi ve mazot alınca sorun çözüldü(Yani yokuşta kalkmamazlık yapmadı) Acaba bu araçlarda deponun hava yapması vs gibi şeyler mümkün müdür duyulmuş mudur?<br /> <br /> Avans kaçıklığı motor gürültüsünün artmasına sebep olur mu?<br /> <br /> Son olarak da bu vites tam olarak nasıl geçmelidir? Benim aracımda hafif vites üzerine baskı uygulayıp,sola itince(tabii bir de geriye çekince) vites 1&#039;e geçiyor. Normali de bu mudur? Bazıları sustayı iptal ediyormuş ne denli doğru bir harekettir?<br /> <br /> Cem50 benden çekeceğiniz var bu kadar çok bilginiz olmamalıydı <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /><br /> <br /> Ayrıca aracınızın fotoğraflarını gördüm keşke satılığa çıkardığınızda bana denk gelseydi <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /></div>

 

[CEM50]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Depo&#039;da pompa&#039;da hava yapmayacak sistemler,<br /> arada bir pompanın arkasında enjektör borularının çıktıgı yerde bir kör tapa var onu sökün birikmiş pislik aksın,<br /> hatalı avans vuruntuya sebep olur buda gürültüye,<br /> vites sistemi vw kaplumbaga ve T 2 lerden miras kaldıgı için ;D özellikle 1. vites öyle biraz dolanbaçlı bir yol izler,susta iptali oldukça oynak ;D ;D ;D bir vites koluna sahip olmanızdan başka bir işe yaramaz<br /> bildigimi kendime saklarsam benden başka kime ne faydası olurki ;D.</div>

 

[Berxolid]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Bu bilgi için de teşekkür ederim. Vitese de zamanla alışacağız artık,gerçi alıştık sayılır. Bu arada o sağ elle geçmeyen ama sol elle gayet rahat geçen vites durumu da ilginçmiş araştırılması gereken bir konu <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite87" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Elimde vites kutusuyla ilgili bir çizim ve stepneyi indirdiğim zaman çektiğim vites kolu bağlantısının fotoğrafları var. Hazır sözü geçmişken onları da paylaşayım.[attachment=1]<br /> [attachment=2]<br /> <br /> <script class="js-extraPhrases" type="application/json"> { "lightbox_close": "Close", "lightbox_next": "Next", "lightbox_previous": "Previous", "lightbox_error": "The requested content cannot be loaded. Please try again later.", "lightbox_start_slideshow": "Start slideshow", "lightbox_stop_slideshow": "Stop slideshow", "lightbox_full_screen": "Full screen", "lightbox_thumbnails": "Thumbnails", "lightbox_download": "Download", "lightbox_share": "Share", "lightbox_zoom": "Zoom", "lightbox_new_window": "New window", "lightbox_toggle_sidebar": "Toggle sidebar" } </script> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="VW_Type-25_5-speed_transaxle.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/vw_type-25_5-speed_transaxle-jpg.166855/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="VW_Type-25_5-speed_transaxle.jpg" title="VW_Type-25_5-speed_transaxle.jpg" width="800" height="509" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="v1.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/v1-jpg.166856/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="v1.jpg" title="v1.jpg" width="728" height="541" /> </div><br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="v2.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/v2-jpg.166857/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="v2.jpg" title="v2.jpg" width="728" height="541" /> </div></div>

 

[CEM50]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Kırmızı ile işaretli yerdeki proplen dayanak veya yatak fazla aşınmış buda 1,vites için kolu manüple ettiginizde olması gerekenden farklı bir yol izlemesine yol açarak 1, vitese geçişte sıkıntı yaratıyor,<br /> mavi ile işaretli yerdende anlaşıldıgı üzere kolun sürekli olarak gereksiz güç uygulanarak ve yagsız kullanıldıgı açıkça gözleniyor.<br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="v1.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/v1-jpg.167176/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="v1.jpg" title="v1.jpg" width="728" height="541" /> </div></div>

 

[Berxolid]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Anladım fakat gözünüzde bir daha canlandırırsanız vites 1&#039;e geçtiğinde kırmızı ile işaretli yere değil onun tam karşısındaki çıkıntının altına giriyor. Yağsız kullanımı biraz daha açar mısınız? Yani oradaki greste azalma mı var? [attachment=1]<br /> <br /> <div class="bbImageWrapper js-lbImage" title="1.vites.jpg" data-src="https://www.gezenbilir.com/forum/attachments/1-vites-jpg.167236/" data-type="image" data-lb-sidebar-href="" data-lb-caption-extra-html="" data-single-image="1"> <img src="" data-url="" class="bbImage" data-zoom-target="1" style="" alt="1.vites.jpg" title="1.vites.jpg" width="728" height="541" /> </div></div>

 

[CEM50]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Pardon haklısınız araçtan ayrılalı epey oldu ;D ;D ;Dyukardaki proplen yataklarıda greslemeniz gerekli sadece metal alanlar greslenmiş proplen yataklar kuru çalışmış.</div>

 

[Berxolid]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Estağfurullah,anladım <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Yine bi &quot;altına yatacaksın&quot; diyorsunuz yani, olsun yatarız <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite80" alt=":smiley:" title="Smile :smiley:" loading="lazy" data-shortname=":smiley:" /> Bu araçları hidrolik direksiyona çevirme imkanı var mı varsa parçası bulunabilir mi?</div>

 

[CEM50]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Sahip oldugum 86 modelde yok 88 modelde orjinal hidrolik direksiyon vardı çıkma belki bulunur pompa ve depo arkada kutu önde epey uzun bir borulama vardı ancak çok enterasan sattıgımda araç 300,000 km sınırına dayanmasına ragmen sistemde en küçük bir sıkıntı yoktu(belkide 0 km aldıgım dogan arabanın hidrolik direksiyonu 20,000 km su koyverdigi için böyle düşünüyorum)</div>

 

[Berxolid]

<div class="bbWrapper"><b>Ynt: VW T3 El Kitabı</b><br /> <br /> Anladım,yani temiz bir çıkma set bulabilirsek bizi epey idare edebilir?</div>