<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Yeni Aracım: 1989 Mercedes GE 230 LWB</b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="arsamax" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
arsamax' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Merhaba Arkadaşlar,<br />
<br />
Hızlı cevaplarınız için teşekkür ederim.<br />
<br />
Bende 235/75/16 lastiklerin daha iyi olacağını düşünüyorum ama 235/85/16 da o kadar güzel durduki acaba olurmu diye düşünmeden edemiyorum. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite81" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /><br />
<br />
Merak ettiğim 88 hp olan GD 300'e 255/75/15 lastik olurken 125 hp olan GE230'a 235/85/16 neden olmuyor? 235/75/16 ile 235/85/16 arasında o kadar fark olurmu, çünkü bildiğim kadarıyla benzin tüketimini arttıran ve aracı yoran lastiğin yanak genişliği değil, taban genişliği? Böyle düşündüğüm için 245/75/16'yı hiç düşünmedim, peki siz 245/75/16 hakkında ne düşünürsünüz? Sizin tecrübelerinize çok güveniyorum eğer 235/85/16 takma, 235/75/16 tak derseniz o ebadı takacağım. Bir de 235/75/16 MT demişsiniz, fakat ben aracımı daha çok normal yolda kullanıyorum, bundan dolayı AT lastik takmamın daha iyi olacağını düşünüyorum. 235/75/16 ebadını sadece TOYO Open AT'de bulabildim, BF Goodrich'de maalesef bulamadım ama yine de araştırıyorum. TOYO Open AT hakkında ne düşünürsünüz, iyi lastikmidir daha önce kullanan varmıdır? 205/80/16 lastikler yerine 235/75/16 lastikleri takdığımda araç ağırlaşırmı veya yakıt tüketimi çok mu artar?<br />
<br />
Hüseyin Bey çok uzattım biliyorum ama son olarak size bişey danışmak istiyorum; aracımın içinde değişiklik yaparken koltukların ve kapı yan panelleriniz orjinal olmasından dolayı değiştirmeye kıyamıyorum. Ama sürücü koltuğunda az da olsa bazı yırtıklar var ve bunları yaptırmak istiyorum. Internette araştırma yaparken ingiltere de bir site buldum ve benim kumaşımın başka renklerinden var. Aşağıda linki yolluyorum, ZWART MERC18596 kodlu kumaş benimkine benziyor ama zannedersem tam aynısı değil. Acaba bu firma hakkında bilginiz varmı, aşağıda resmini yolladığım aracımın üzerindeki kumaşdan bulabilirmiyim?<br />
<br />
http://www.topgrainhides.co.uk/page36.htm<br />
<br />
İlginiz ve yardımlarınız için teşekkür ederim, görüşmek dileğiyle,<br />
<br />
Cenk
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote><br />
Cenk Bey;<br />
<br />
Öncelikle araçların beygir güçleri asla sizi yanıştmasın. Bir aracın belirtilen beygir gücü, o aracın max tork ve devir sayısı çarpımına ulaştığı değerdir. Kısaca beygir gücü, devir ve torkun carpımıdır ve tek basına belirtilmez. Biraz karışık bir konu ama 60BG gücünde bir Unimog'la yaptığınız işi 224BG'lik bir Rubicon'la yapamayabileceğini söylersem sanırım bu durum biraz fikir vermiş olur.<br />
<br />
Lastik ebat değişimlerinde bizi ilgilendiren veriler ise aracın tork kapasitesi ve şanzıman/diferansiyel tahvil oranlarıdır. Beygir gücüyle alaka ise dolaylı yoldandır.<br />
<br />
Sorularınıza gelince:<br />
<b>Merak ettiğim 88 hp olan GD 300'e 255/75/15 lastik olurken 125 hp olan GE230'a 235/85/16 neden olmuyor? </b> <br />
<br />
GE230 tork kapasitesi GD300'e göre çok daha düşük bir araçtır. Büyüyen lastik ebatı tekerlekler için daha fazla tork gereksinimi demektir. Bu ekstra tork gereksinimi GD300 gibi tork kapasitesi yüksek bir araç için çok fazla problem olmayacaktır ancak GE230'da ''ciddi anlamda çekişten düşme'' olarak kendini hissettirecektir. İlaveten dizel araçlar daha düşük devirlerde max tork üretimini gerçekleştirirler. Benzinli araçlarda max tork üretimi ancak yüksek devirlerde mümkündür. <br />
<br />
<b>235/75/16 ile 235/85/16 arasında o kadar fark olurmu, çünkü bildiğim kadarıyla benzin tüketimini arttıran ve aracı yoran lastiğin yanak genişliği değil, taban genişliği? </b> <br />
<br />
235/85/16 ebatlı lastik yaklaşık 12 cm daya yüksektir.Lastiğin genel çevresi de yaklaşık 23 cm daha uzundur. 235/85/16 ebatlı lastikler varken kadranda gördüğünüz hız, 235/75/16'ya göre %10 daha yavastır. Baska bir deyişle ekranda 100 km yazdığında aslında reel hızınız 110 km'dir. Lastiğin taban genişliği aracın yakıt sarfiyatını etkilediği gibi yanak genişliği de aynı şekilde motor/aktarma organlarındaki gerilimi etkiler, yakıt sarfiyatını değiştirir. <br />
<br />
Özetlemek gerekirse, CJ5 ya da Toyota Land Cruiser gibi tork kapasitesi çok yüksek olan araçlarda aracın lastik ebatındaki ciddi değişimler pek fazla sorun yaratmaz. Aynı şey Mercedes G300TD, 320CDI, 500 ve yuksek silindir hacimli modeller için de gecerlidir. Ama düşük silindir hacimli benzinli motorlarda etkileri: kısalan motor ömrü, artan yakıt sarfiyatı, aktarma organlarında yorulma, çekişte azalma şeklidedir.<br />
<br />
235/85/16 ebatını hiç kullanmadım ama lastik ebatının aracın genel selahiyetini de teknik açıdan bir muhendis gozuyle izaha calıstım. 235/85/16 ebatını pratikte kullanan birinden olur almadan almayın derim.</div>
