
ama sonuçta araç heryere çıkıtornkurtkaya' Alıntı:vitesler arasında dişli oranına göre üretilen tork değişecektir ancak, arazi vitesi olmadan, 1. ve 2. vites arasında %100'den fazla tork farkı olacağını zannetmiyorum, eğer öyle olsa idi düz yolda 1. vitesle kalkış yapmak bile gereksiz olurdu.
Arazi vitesi oranına göre "high range"de üretilen tork "low range"e göre X2'den fazla oluyor ki bu benzinli dizel arasındaki tork farkınının ötesinde. Ben hiç bir tork değerinin arazi şanzımanındaki "low range"in yerini tutacağını düşünmüyoum.