<div class="bbWrapper"><b>Ynt: Yeni Mazdam ile Herkese Merhaba... </b><br />
<br />
<blockquote data-attributes="" data-quote="idrisyilmaz" data-source=""
class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">
<div class="bbCodeBlock-title">
idrisyilmaz' Alıntı:
</div>
<div class="bbCodeBlock-content">
<div class="bbCodeBlock-expandContent js-expandContent ">
Arkadaşlar yeni üye oldum foruma.<br />
Bende 1998 B2500 4x4 aldım geçenlerde. Resimlerini güzel bir havada çekip yayınlayacağım. Ancak aklıma takılan birkaç soru var. Cevaplarsanız sevinirim.<br />
<br />
Defransiyel kilidi ile ilgili anlayamadığım birkaç konu var. Kontağı açtığımda arazi vitesi hangi konumda olursa olsun göstergede RFW yanıyor, 2H konumunda ise RFW düğmesine bastığımda göstergedeki ışık sönüyor fakat defransiyel kilidinde bir değişiklik olmuyor (Kilitsiz kalıyor). <br />
Ancak 4H ve 4L konumlarında RFW ışığı göstergeden hiç sönmüyor ve defransiyel sürekli kilitli kalıyor (virajda arka tekerleklerden biri sürüklenir gibi ses çıkartıyor). Bu aracın normali midir? Bildiğim kadarıyla defransiyel kilidi tüm konumlarında isteğe bağlı olarak devreye girmeli. Sizin fikriniz nedir ve aracınızdaki durum nedir cevaplarsanız sevinirim.
</div>
<div class="bbCodeBlock-expandLink js-expandLink"><a role="button" tabindex="0">Genişletmek için tıkla ...</a></div>
</div>
</blockquote>Aracınız hayırlı olsun, aracınızda arkada LSD var diye biliyorum Dif kilidini veya LSD'yi devreden çıkartan bir buton vs. yok mu? Kilit mekanizması pek çok araçta 4L konumundayken çalışır ve sürücünün isteği ile devreye alınır, eğer dif kilitli konumda virajlara girerseniz tüm tekerlekler eşit hızda dönmeye çalışacağı için difransiyele ciddi zararlar verebilirsiniz.</div>