Yeni Pajero, Birkaç Soru...

Ynt: Yeni Pajero, Birkaç Soru...

Selamlar

Bir süredir Gezenbilir sitesini takip ediyorum. Bilgi ve tecrübelerinizden istifade etme şansım oldu. Emeği geçen ve katkıda bulunan doğa severlere öncelikle teşekkür ederim.

Yakın zaman içinde bizimde bir arazi aracımız oldu. 1998 model 3.5 Otomatik vites Pajero. Araç standart donanım ve atr lastiklere sahip.Karlı ve çamurlu zeminde deneme fırsatım oldu hakikaten iyi performans aldım.Genel olarak araçtan memnunum ancak bir iki sıkıntı var:

- Dönüş capı çok kötü, neredeyse kamyonların döndüğü yerden siz zor dönüyorsunuz.
- kabin içnde geneli koltıklardan gelen fazlaca ses var
- Ani durma - kalkma ve manevralarda bilhassa amortisör konumu soft ise araba kayık tadı veriyor.

Birde yakıt konusunda bir sıkıntı var. Araçta atiker marka sıralı sistem lpg kiti takılı. Yaptığım ölçümlerde şehir içinde 23 litre yakıt tüketimi tespit ettim.Acaba lpg kiti markasından veya ayarlarından mı yoksa genel yakıt sisteminden mi kaynaklandığını anlamak için benzinde ölçüm yaptım 20.5 litre sonuç çıktı.Benzin tüketimine göre lpg normal ancak Kerim Beyin lpg de 16 litre tüketimine göre yakıt sisteminde ciddi problem var demektir.

Sizce bu fazla yakıt tüketimini düzeltmek için nelere bakmalıyım ? Şimdiden teşekkür ederim.

Ynt: Yeni Pajero, Birkaç Soru...

Selamlar ,
yukarıda yazdıklarınıza aynen katılıyorum.

Yanlış hatırlamıyorsam ,kitapçığında genel olarak orta konumda sürün diyordu.
soft konumda araç 56 chevrolet kıvamında yaylanıyor,arkadakileri araç bile tutabilir ;D
gerçi ben soft konuma alıştım ama ,taşlık yollarda daha tercih edilebilir.

Yakıt konusunda ,bir çok faktör etkili ,lastik,bakım,LPG ayarı,aracın taşıdığı yük,gittiği trafik vb.
Ankara da 3 araç 94-97-99 modeller olması lazım 16 litre civarı yakıyoruz.
kışın trafik yoğunluyla beraber bendeki yakıt 18 litrelere çıkabiliyor.
Lastiklerim 31*10.5*15 A/T

burada daha önce bu konu hakkında yazdığımız bir arkadaşımız bu değerlere nasıl ulaşıyorsunuz,ben ulaşamıyorum dediğinde.
tamamen kullanımla ilgili olduğunu gördük,araç Power modda ve ışıktan ilk kalkan şeklinde gidiyordu.
daha sonra görüştüğümüzde yakıtın bizimkilere yaklaştığını söyledi.

Konuyla ilgili olarak bir çok etmen olduğu gibi,
LPG ye geçen araçlar,doğru buji yi kullanmazsa,
bujiler 10,000 km geçmeden verimliliği düşürüyor.

yakıta etki eden faktörler çok olsa da Ankarada 16-18 aralığında yakan araçlar olduğunu bilmem ve kendi aracımda bu aralıkta yaktığı için 23 litre bence fazla.

kullandığınız koşulları ve aracı gözden geçirmek bence faydalı olur,
araçtaki benzin,LPG dengesi doğru.
ama araç bir şekilde fazla yakıyor.

Ynt: Yeni Pajero, Birkaç Soru...

yukarıda yakıtla ilgili olarak örnek verdiğim,
Yoğunluktan siteye giremeyen arkadaşımız süleyman la görüştüm ( süleymani )
yakıtın agresif kullanımla 20 litrelerde seyrettiğini,
düzgün kullanımla 15 litreye düştüğünü söyledi .
lastikleri 31*10,5*15 BF/AT
99 -3.5V6 uzun şase.

Ynt: Yeni Pajero, Birkaç Soru...

Kerim Bey aracı enaz yakabilecek şekilde kullanıyorum.Gereksiz fren gereksiz gaz yok daha önceden de range rover classic arazi aracım vardı.Ağırlığı onun da 2 tondu.O yüzden aracı binek otomobil gibi kullanmamayı öğrendim.Buji konusunda tavsiyeniz nedir onları bir değiştireyim.
Aslında aracı aldığımda genel manada bir bakım yaptırmıştım ama buji kablolarında bir sorun olabilir mi diye düşünüyorum.Bir de araç ilk alındığında oksijen sensörü arızalıydı yenisine yetkili servis 3000 tl fiyat söyleyince ebay dan çıkmasını 100 Tl ye almıştım. Bu alımı yaparken değişik kod numaralı parçalara rastladım benim parçamın kod etiketi yoktu o yüzden resme bakarak benzerini aldım ve soketler birebir uydu.Acaba soketler uysada yakıtı artıracak bir uyumsuzluk söz konusu olabilir mi ?B u arada lastiklerim de standart ebat , araçta yükseltme ve port bagaj da yok.

Ynt: Yeni Pajero, Birkaç Soru...

Selamlar.
Buji olarak NGK iridium şu ana kadar sorunsuz kullandığım buji.
Özellikle gaz kullanan araçlar için NGK laser Line ,ödül almış bir buji.
yabancı forumlardan araştırırsanız bir çok tavsiye ye raslarsınız.
benim zamanımda yoktu veya bilmiyordum ,bizim araçlarda uygulamasını daha görmedim.
ama bujileri değiştirirken laser line a geçmeyi düşünüyorum.

Buji kablolarında bir sıkıntı olduğunu düşünüyorsanız aracı teste bağlatın ,ateşleme değerlerini alın.
servis size bir sıkıntı olup olmadığını söyleyecektir.
bu testte oksjen sensöründe bir sıkıntı olup olmadığıda çıkar.

Ynt: Yeni Pajero, Birkaç Soru...

Kerim bey verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim uygub vir zamanda iyi bir yetkisiz servis bulup aracın testlerini yaptıracağım.
İnşaallah tüketim değerlerini düşürürüz de gönlümüze göre gezeriz.

Ynt: Yeni Pajero, Birkaç Soru...

Rica ederim,
test sonuçlarını merakla bekliyorum.
Bir sonuç alamazsanız ve yolunuz Ankara ya düşerse ,
fikir alacağımız arkadaşlar var .aracı gösterip fikirlerini değerlendiririz.

Ynt: Yeni Pajero, Birkaç Soru...

Merhabalar..
Aracın kullanma kılavuzunu Temsa'dan 2 gün önce temin ettik çok faydalı bilgiler var gerçekten.
Ancak tankı değiştirdiğiimizden beri bizde yakıt problemi çekiyoruz Araç en son km'de 40 krş. yaktı önceki tüketim miktarlarına göre düşüş var ancak tank değiştiğinden beri yakıt miktarı öncesindeki tüketime göre fazla...
Yakıt tüketiminin tank değişiminde normale dönmesinin uzun zaman alması normal midir?